雷克薩斯油電混合動力的節(jié)能效果非常明顯。

以雷克薩斯 ES 為例，其配備 2.5L 自吸引擎和單電機(jī)，引擎動力 178Ps + 221N·m，電機(jī)動力 120Ps + 202N·m，二者配合動力銜接自然，降低驅(qū)動核心噪音，自吸引擎建壓期短，動力輸出沉穩(wěn)，電機(jī)響應(yīng)敏銳，中和后減少動力響應(yīng)遲滯，比同排量渦輪增壓引擎節(jié)能，WLTC 百公里綜合油耗 4.8 升，低于純?nèi)加桶?，動力更?qiáng)，變速無頓挫。

雷克薩斯 UX300h 混動 SUV 油耗低至 4.7 升，搭載第五代 THS 混合動力技術(shù)，用 2.0 升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率 152 馬力，匹配雙電機(jī)或三電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率 199 馬力，通過 ECVT 變速箱耦合，百公里加速 8.1 秒，最佳平均油耗 24.6km/L。

新款雷克薩斯 UX 搭載第五代油電混動系統(tǒng)，由 2.0L 汽油機(jī)和電動機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率 199 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱，有四驅(qū)和兩驅(qū)可選，0 - 96km/h 加速 7.9 秒。

雷克薩斯 ES 混動版百公里油耗僅 5.6 升，搭載 2.5 升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，技術(shù)亮點(diǎn)多，電動機(jī)輔助動力更充沛，前后端用高級獨(dú)立懸架。

雷克薩斯 NX300h 百公里油耗在 4 到 5 升之間，采用創(chuàng)新動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高性能駕駛體驗(yàn)和環(huán)保操控穩(wěn)定性。

雷克薩斯 ES300h 混動官方百公里油耗 5.4L，新 ES300h 有家族化紡錘形前臉和 LED 日間行車燈。

雷克薩斯 LS 500h 采用油電混合技術(shù)，節(jié)能環(huán)保，性能出色，能輕松應(yīng)對城市和高速路況，有多項安全和舒適配置。

綜上，雷克薩斯油電混合動力車型節(jié)能效果顯著，值得選擇。