雷諾進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率目前相對(duì)較低。

盡管雷諾有著悠久歷史和廣泛的產(chǎn)品線，但其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。

過(guò)去，雷諾以純進(jìn)口方式銷售時(shí)，市場(chǎng)表現(xiàn)一般。

近年來(lái)，雖然雷諾在 SUV 領(lǐng)域有所布局，如全新一代科雷傲、科雷嘉等車型，但市場(chǎng)占有率仍有待提升。

就目前的情況來(lái)看，雷諾在 2021 年 9 月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H為 5 輛，1 - 9 月份累計(jì)銷量為 603 輛。其中，9 月國(guó)產(chǎn)車型銷售 5 輛，進(jìn)口車型銷量為 0 輛。從銷量分布看，國(guó)產(chǎn)車型是其主要的銷售組成部分。

不過(guò)，雷諾仍有發(fā)展的機(jī)會(huì)和潛力。雷諾亞太區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān) Emmanuel Bouvier 表示，未來(lái)幾年每年將引入 1 - 2 款產(chǎn)品，其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在中國(guó)獲得 3.5%的市場(chǎng)份額。

并且，雷諾以進(jìn)口車身份重回中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)在韓國(guó)釜山的雷諾三星工廠生產(chǎn)的車型，如率先導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的科雷傲等，或許能帶來(lái)新的突破。

總之，目前雷諾進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率較低，但雷諾正在努力通過(guò)產(chǎn)品布局和市場(chǎng)策略的調(diào)整來(lái)提升其在中國(guó)市場(chǎng)的地位。相信在未來(lái)，雷諾有可能實(shí)現(xiàn)其在中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)份額。