離合器壓盤(pán)的作用主要有以下幾個(gè)方面。

一是負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸中的柔性結(jié)合，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力到變速器，實(shí)現(xiàn)車(chē)速和轉(zhuǎn)速的匹配。在傳動(dòng)過(guò)程中，因不同速度和扭力需求，它能像橋梁一樣在不同時(shí)間切換擋位和變速器轉(zhuǎn)速的匹配，起到過(guò)渡作用，讓我們能順利換擋。當(dāng)踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和變速器的齒輪分開(kāi)，實(shí)現(xiàn)換擋操作，使汽車(chē)平穩(wěn)加速和減速。

二是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免過(guò)載，防止有損發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的機(jī)械零件。

三是具有較高的摩擦性，起到連接飛輪與離合器壓盤(pán)的作用。正常狀態(tài)下，它同離合器片緊密結(jié)合，隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，把動(dòng)力傳遞給變速箱。離合器壓盤(pán)壓緊時(shí)，與離合器片分離，可切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸，方便換擋。沒(méi)按壓時(shí)則與離合器片壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)壓盤(pán)、離合器片到變速箱，再到輪胎，實(shí)現(xiàn)不同車(chē)速行駛。

另外，如果壓盤(pán)中間的彈片損壞，會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有離合或離合斷斷續(xù)續(xù)打滑，分離軸承會(huì)直接卡到壓盤(pán)內(nèi)部，甚至損壞分離軸承。