手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車輛利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)存在明顯不同。

手動(dòng)擋車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主要由駕駛員根據(jù)路況和車速直接降檔實(shí)現(xiàn)，比如爬陡坡或下坡時(shí)，駕駛員能靈活掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，可從六擋直接降至一檔，更好地控制車速和利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來確保車輛穩(wěn)定，甚至在某些特殊路況中可不使用剎車。

而自動(dòng)擋車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在原理上與手動(dòng)擋相同，都是利用車輛倒拖發(fā)動(dòng)機(jī)消耗動(dòng)能來降低車速。但自動(dòng)擋車輛通常不能像手動(dòng)擋那樣靈活直接地降檔，而是要通過切換到手動(dòng)模式逐漸降檔，或者利用車輛本身的擋位設(shè)置來實(shí)現(xiàn)。例如上坡或下坡時(shí)，選擇低檔來增加扭矩或利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)。

另外，在一些情況下，自動(dòng)擋車輛不能僅靠剎車控制車速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車就依靠低檔的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩發(fā)揮作用。

需要注意的是，雖然自動(dòng)擋也有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，但在控制車速的能力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果上，遠(yuǎn)不如手動(dòng)擋真切，也沒有手動(dòng)擋在特殊路況中所帶來的安全感。