林肯mkx 的操控性能是很好的。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒虛位，駕駛者能輕松掌控行駛方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，過彎時(shí)有足夠支撐力，車身側(cè)傾小，保證了穩(wěn)定性。

風(fēng)阻系數(shù)和車重優(yōu)化，高速行駛穩(wěn)。

動(dòng)力系統(tǒng)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，城市道路和高速都能流暢加速。

變速器換擋較平順，雖起步有輕微頓挫，但整體不錯(cuò)。

配備的 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，每 2 毫秒檢測 46 組參數(shù)并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)阻尼力，不管平坦公路還是顛簸路況，行駛表現(xiàn)都好。

與奧迪 Q5 等同級別車比，也有自身優(yōu)勢。

實(shí)際駕駛中，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速平穩(wěn)，6.5 秒可達(dá) 100 公里時(shí)速，且?guī)缀鯚o噪音干擾。

懸掛調(diào)校硬朗，高速過彎穩(wěn)定，給人高級駕駛質(zhì)感。

盡管美系豪車普遍舒適，但 MKX 懸掛有特色，底盤厚重，減震和隔音效果好，高速過坎有震動(dòng)，過減速帶平順性佳。

總之，林肯 MKX 操控性能出眾，能滿足駕駛者對操控的需求。