零跑 C11 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有哪些亮點(diǎn)?

零跑 C11 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不少。

首先是三聯(lián)屏布局,包括 12.8 英寸的中控屏幕和兩塊 10.25 英寸的屏幕,帶來極具科技感的視覺享受。

車機(jī)系統(tǒng)使用 LeapmotorOS,搭配高通驍龍 8155 芯片,運(yùn)行流暢度很棒。

座椅為一體式設(shè)計(jì),采用 Nappa 真皮,造型寬厚,乘坐舒適感很好。

內(nèi)飾采用相對(duì)傳統(tǒng)、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)、門板大量使用軟性材質(zhì)包裹,手感和觸感都不錯(cuò)。

回旋式空調(diào)出風(fēng)口造型簡(jiǎn)潔典雅,又不失美感。車內(nèi)采用大面積的頂級(jí)牛皮覆蓋,淺色調(diào)的氛圍搭配營(yíng)造出優(yōu)雅的家庭氣息。

方向盤采用仿皮材質(zhì),設(shè)計(jì)感十足,配備了相關(guān)調(diào)節(jié)功能。

中控搭配 12.8 英寸的觸控式液晶中控屏,讓內(nèi)飾頗具層次感。

儀表盤設(shè)計(jì)時(shí)尚簡(jiǎn)約,符合主流審美。

該車還配備了副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能,整體乘坐感受柔軟舒適。

總之,零跑 C11 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在材質(zhì)、科技配置、舒適性等方面都表現(xiàn)出色,能給駕乘者帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

停車時(shí)方向盤不回正可能縮短轉(zhuǎn)向機(jī)壽命,核心原因在于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪與齒條會(huì)因車輪的牽拉長(zhǎng)期處于受力狀態(tài),加速部件老化或變形。當(dāng)方向盤未回正時(shí),轉(zhuǎn)向拉桿無法自然回位,轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)持續(xù)承受額外應(yīng)力——這種靜態(tài)受力雖不像行駛中的動(dòng)態(tài)磨損劇烈
SP級(jí)機(jī)油在高溫穩(wěn)定性上相比SN級(jí)有顯著提升,尤其在極端高溫工況下的表現(xiàn)更為突出。作為API認(rèn)證中的更高標(biāo)準(zhǔn),SP機(jī)油通過優(yōu)化配方強(qiáng)化了高溫抗氧化性能,能在渦輪增壓器900℃的極端工作溫度下保持油膜穩(wěn)定,其高溫抗磨性能較SN級(jí)提升約22%;
2022年因年齡原因?qū)е碌鸟{駛證降級(jí)恢復(fù)對(duì)年齡有明確要求,且需結(jié)合降級(jí)原因與具體情形判斷。根據(jù)2022年執(zhí)行的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,年齡達(dá)到60周歲的大型客車、牽引車等準(zhǔn)駕車型駕駛?cè)?,需法定降?jí)為小型汽車駕駛證,此類降級(jí)在當(dāng)時(shí)通常
現(xiàn)代SUV的保養(yǎng)費(fèi)用總體處于合理區(qū)間,不同車型的具體支出存在差異但整體不算高昂。以熱門車型為例,現(xiàn)代ix25每年平均保養(yǎng)費(fèi)約1941元,ix35的2019款小保養(yǎng)約289元、大保養(yǎng)約829元,2021款小保養(yǎng)約415元,途勝1萬公里保養(yǎng)費(fèi)約
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家