在PCauto網(wǎng)友的油耗頻道可以看出賽拉圖兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)里，算是有點(diǎn)耗油，但是也要看駕駛習(xí)慣。賽拉圖的百公里平均油耗為：1.6L手動(dòng)版的平均油耗為8.6L/100km， 1.6L自動(dòng)版的平均油耗為10.3L/100km，1.8L手動(dòng)版的平均油耗為9L/100km，而1.8L自動(dòng)版的平均油耗則為13L/100km。

　　賽拉圖是起亞凝聚了全球?qū)嵙Γ��?jīng)過40個(gè)月開發(fā)的結(jié)晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設(shè)計(jì)方向。東風(fēng)悅達(dá)起亞以此出口車型為原型，結(jié)合中國的道路環(huán)境、氣候條件和消費(fèi)者嗜好，生產(chǎn)出適應(yīng)中國的全新“賽拉圖”。東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖在歐美市場(chǎng)上市一年多，銷量非常好，2005年開始進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)，引入后，賽拉圖進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。賽拉圖屬于緊湊性中級(jí)轎車，更傾向于家庭用戶，與伊蘭特、速騰等屬于高性能家庭乘用車的代表。賽拉圖在歐美市場(chǎng)上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業(yè)績(jī)。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入中國后，又進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場(chǎng)。充滿活力的外觀，突出的安全性及減震性，這些都讓賽拉圖得到社會(huì)新銳力量的認(rèn)同。

　　在怠速狀態(tài)下，賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)都很小，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地保持在800轉(zhuǎn)/分左右。踩離合掛擋，一系列動(dòng)作都顯得非常輕松，離合和油門踏板都調(diào)校得軟硬適中，高低位置也比較舒服，這樣就保證了在堵車時(shí)頻繁換擋不會(huì)有強(qiáng)烈的疲勞感。隨著車速的提升，感覺CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力源源不斷地送出，變線超車時(shí)不用狠踩油站便會(huì)有很好的效果。在低速狀態(tài)下，2擋和3擋的動(dòng)力提升最為迅速，將油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升到5000轉(zhuǎn)/分以上，在這一瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。高速行駛時(shí)，車身仍能維持很好的穩(wěn)定性，即便遇到突發(fā)情況變線車身也不會(huì)發(fā)飄，沒有起伏跳動(dòng)，感覺非常舒適。