奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)壓縮比？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

奇瑞瑞虎5發(fā)動機(jī)型號：動力系統(tǒng)方面，瑞虎5的這臺1.5T發(fā)動機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為152馬力和205牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)與其他車型的差距并不大。與發(fā)動機(jī)搭配的僅有一款5速手動變速箱。

動力方面，它裝備一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，全鋁材質(zhì)，采用DVVT進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時技術(shù)，最大功率102千瓦（139馬力）/5750rpm，最大扭矩182牛·米/4500rpm，技術(shù)方面屬于同級別主流水平。與之搭配的是5擋手動變速箱，咱們都很熟悉了。

 這款發(fā)動機(jī)動力輸出調(diào)校得不算高，最大功率152馬力（112千瓦）/5500rpm，最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm。這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)除了裝配在瑞虎5車型上，還將裝配在艾瑞澤7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上?，F(xiàn)在自主品牌有不少車型都推出了1.5T車型，我們來簡單對比一下這幾款發(fā)動機(jī)的參數(shù)。

總評：奇瑞瑞虎5在幾年前自主SUV剛有起色的時候也受過一段時間的追捧，但隨著后來競爭對手們的產(chǎn)品素質(zhì)不斷提高，瑞虎的處境就愈發(fā)艱難。之后的幾次改款換代都沒能沖進(jìn)自主SUV的銷量第一陣營，此次帶著全新?lián)Q代的瑞虎5來到車展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個性元素，瞄準(zhǔn)的是年輕人的用車市場。

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