現(xiàn)代ix35是一款SUV車型?，F(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國(guó)產(chǎn)。

那么，北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)北京現(xiàn)代ix35 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

北京現(xiàn)代這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是17公分。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，從家用轎車來(lái)看，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤(pán)高度若低過(guò)11cm，汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對(duì)于很復(fù)雜路面，就可能無(wú)能為力了?，F(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和北京現(xiàn)代ix35差不多的車系有，小海獅X30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），帝豪（167mm），凌鈴（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（170mm），北京現(xiàn)代ix35（170mm），風(fēng)駿5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（178mm），有興趣可以關(guān)注一下。