有雙離合變速箱的車輛爬坡時可以選擇運動模式。如果是自動手動變速箱，可以切換到手動模式。

在切換到運動模式或手動模式的情況下，可以有效縮短離合器在1檔和2檔之間的換擋，從而減少雙離合變速箱的磨損。

雙離合變速箱大多通過兩套離合器工作，當然內部結構比較復雜。這兩套離合器分別由液壓系統(tǒng)進行電子調節(jié)和驅動。兩套離合器分別對應兩套齒輪，傳動軸包括兩部分。當然，這款變速箱的內部結構幾乎顛覆了傳統(tǒng)變速箱。

雙離合變速箱的一個離合器對應奇數(shù)檔，另一個離合器對應偶數(shù)檔。進入一檔時，下一檔會進入待機狀態(tài)，所以雙離合變速箱的換擋速度自然更快。

雙離合變速箱有兩種關鍵類型:干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。

雙離合變速箱的優(yōu)勢非常明顯，比如:沒有變矩器，換擋時間更短更平順；油耗更低，動力損失更少。

凡事有利有弊。其缺點是:低速時扭矩不足；故障率高；容易顫抖、振動和發(fā)出噪音。那么，看完小編的介紹，你應該對雙離合的爬坡?lián)踉趺凑{有了更好的了解吧？希望今天小編的介紹能對你有所幫助。非常感謝你的來訪。