豹3 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

豹 5 搭載了全新的 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)、E-CVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成。最大馬力可達(dá) 660Ps，最大輸出功率可達(dá) 505kW，最大扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速時間 4.8s，動力十分強(qiáng)勁。

它配備 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持 100kW 快充，30% - 80%快充時間僅需 16 分鐘，還支持 6kW 的 VTOL 對外放電，方便戶外取電。

在能耗方面，NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km。其采用了全新混動非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化，把電池和大梁設(shè)計成一個整體，提高了空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。

DMO 采用越野專用混動件架構(gòu)，以電驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)可并直驅(qū)可發(fā)電。同時，得益于 DMO 平臺還實(shí)現(xiàn)了“豹式掉頭”，前后電子差速鎖+能量中鎖，實(shí)現(xiàn)了“三把鎖”，面對越野脫困路況更加游刃有余。

在車型配置上，豹 5 共有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版 3 個車型。其中，領(lǐng)航版整體性價比最高，擁有豐富的配置，如 DMO 插混系統(tǒng)、31.8kWh 刀片電池、電四驅(qū)系統(tǒng)、智能三把鎖、雙叉臂式獨(dú)立懸掛、VTOL 對外放電等。

總之，方程豹豹 5 不僅在混動模式下動力表現(xiàn)出色，而且在續(xù)航、能耗、越野性能和配置等方面都有不錯的表現(xiàn)。