問(wèn)界M7后面發(fā)出風(fēng)聲，可能是密封膠條、車(chē)門(mén)車(chē)窗、車(chē)身結(jié)構(gòu)、通風(fēng)系統(tǒng)等方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。長(zhǎng)期使用可能使密封膠條老化、磨損、變形，影響密封效果而漏風(fēng)；車(chē)門(mén)或車(chē)窗若未關(guān)緊，也會(huì)造成漏風(fēng)產(chǎn)生風(fēng)聲；車(chē)身結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)制造時(shí)的瑕疵或偏差，同樣可能影響密封性；通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、風(fēng)道堵塞等異常情況，也會(huì)引發(fā)風(fēng)聲。

具體而言，密封膠條的狀況對(duì)車(chē)輛的密封性影響重大。如果膠條粗糙、安裝有缺陷，即便看似車(chē)門(mén)已關(guān)閉，但實(shí)際上密封不嚴(yán)，高速行駛時(shí)氣流就會(huì)趁虛而入，產(chǎn)生讓人困擾的風(fēng)噪 。

前擋風(fēng)玻璃的安裝情況也不容小覷。要是玻璃安裝不當(dāng)，在車(chē)輛高速行駛時(shí)，就可能出現(xiàn)“哨響”，還會(huì)伴有外風(fēng)灌入車(chē)內(nèi)，給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)干擾。

空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，也會(huì)產(chǎn)生異常聲響。比如掃風(fēng)模式異常，風(fēng)道內(nèi)的氣流紊亂，就會(huì)產(chǎn)生異響，聽(tīng)起來(lái)仿佛是后面?zhèn)鱽?lái)的風(fēng)聲。

車(chē)輪軸承和輪胎的狀態(tài)也與風(fēng)聲有關(guān)。當(dāng)車(chē)輪軸承磨損過(guò)度，在行駛過(guò)程中就會(huì)發(fā)出嗚嗚聲，容易被誤認(rèn)為是風(fēng)聲。而磨損嚴(yán)重的輪胎，其花紋深度變淺，與地面的摩擦力改變，同樣可能導(dǎo)致風(fēng)噪增大。

總之，問(wèn)界M7后面發(fā)出風(fēng)聲，原因是多方面的。涉及到車(chē)輛的多個(gè)部件和系統(tǒng)。遇到這種情況，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查。讓專(zhuān)業(yè)人員準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，并采取針對(duì)性的維修措施，確保車(chē)輛恢復(fù)良好的密封性能和安靜的駕乘環(huán)境，提升整體的用車(chē)體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）