發(fā)動機(jī)分電器總成是汽車發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)把高壓電能分配到各個氣缸以實現(xiàn)燃燒。它猶如發(fā)動機(jī)的“電力指揮官”，通常涵蓋分火頭、分電器軸等多個部分。其不僅能接通和切斷低壓電路，讓點火線圈產(chǎn)生高壓電流，還能按發(fā)動機(jī)點火順序，在規(guī)定時間將高壓電精準(zhǔn)分給各氣缸的火花塞，點燃混合氣，對發(fā)動機(jī)的正常運行和性能起著重要作用 。

具體而言，發(fā)動機(jī)分電器總成中的斷電器，由一對裝在底板上的觸點和凸輪組成，負(fù)責(zé)接通和切斷低壓電路。觸點最大斷開位置時的正常間隙為0.35 - 0.45mm，可通過偏心螺釘進(jìn)行調(diào)整。配電器則按照發(fā)動機(jī)的點火順序，將高壓電分配到各個氣缸的火花塞上。電容器在其中也發(fā)揮著重要作用，能夠輔助點火系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

點火正時調(diào)節(jié)器是分電器總成的重要組成部分，它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等工況，自動調(diào)整點火提前角，確保發(fā)動機(jī)在不同工況下都能獲得最佳的燃燒效果，從而提高發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。

在安裝發(fā)動機(jī)分電器總成時，有著嚴(yán)格的要求。安裝前要保證工作環(huán)境清潔，仔細(xì)檢查零部件是否完好。安裝過程中，需對正發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記，將分電器總成穩(wěn)固插入安裝孔，連接好與點火線圈、火花塞等部件的線路，并精確調(diào)整點火提前角。技術(shù)方面，分電器軸與襯套配合間隙要在0.02 - 0.04mm ，真空和離心提前裝置需工作正常，分電器蓋和分火頭應(yīng)無裂紋、燒蝕且絕緣良好。安裝完成后啟動發(fā)動機(jī)，檢查運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。

總之，發(fā)動機(jī)分電器總成雖然在現(xiàn)代部分汽車上逐漸被新技術(shù)替代，但在仍使用傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的車輛中，它的作用不可忽視。它的正常運行關(guān)乎發(fā)動機(jī)的點火準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性，進(jìn)而影響著整車的動力、油耗等多方面性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）