軸承卡死不轉(zhuǎn)通常是由潤(rùn)滑失效、污染侵入、安裝操作不當(dāng)、物理?yè)p壞或外部結(jié)構(gòu)異常等多類因素共同作用或單一因素主導(dǎo)導(dǎo)致的機(jī)械故障。從核心原理來看，軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴滾動(dòng)體與滾道間的順暢滾動(dòng)，而上述任一問題都會(huì)打破這種平衡：潤(rùn)滑不足或變質(zhì)會(huì)讓金屬直接摩擦生熱粘連，粉塵水分侵入會(huì)造成部件卡滯生銹，安裝時(shí)的粗暴敲擊、預(yù)緊力過大則會(huì)損傷內(nèi)部結(jié)構(gòu)，疲勞剝落、保持架損壞等物理?yè)p傷會(huì)產(chǎn)生異物阻礙滾動(dòng)，軸或軸承座變形又會(huì)讓內(nèi)外圈不對(duì)中引發(fā)異常磨損。這些問題最終都會(huì)指向滾動(dòng)阻力的急劇增大，直至軸承完全卡死無法轉(zhuǎn)動(dòng)。

從具體應(yīng)用場(chǎng)景來看，不同設(shè)備的軸承卡死問題還帶有場(chǎng)景化特征。以工程機(jī)械設(shè)備的行走減速機(jī)軸承為例，挖掘機(jī)、推土機(jī)等履帶式設(shè)備的軸承常因軸彎曲導(dǎo)致負(fù)載不均，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后磨損加劇，摩擦系數(shù)增大；若密封不嚴(yán)，塵土、水分侵入內(nèi)部，會(huì)加速部件銹蝕粘連，再加上重載工況下潤(rùn)滑脂易高溫變質(zhì)，多重因素疊加更易引發(fā)卡死。而電機(jī)軸承的卡死則多與環(huán)境和安裝細(xì)節(jié)相關(guān)，高濕高塵環(huán)境會(huì)侵蝕軸承表面形成凹坑，安裝時(shí)的偏心歪斜會(huì)讓軸承運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，長(zhǎng)期過載還會(huì)使內(nèi)部潤(rùn)滑脂氧化失效，最終導(dǎo)致滾動(dòng)體與滾道卡死。

面對(duì)軸承卡死問題，精準(zhǔn)排查與針對(duì)性處理是關(guān)鍵。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承卡死時(shí)，首先需關(guān)停設(shè)備并拆開檢查：若內(nèi)部存在粉塵、水分等污染物，或潤(rùn)滑脂干涸變質(zhì)，可通過清洗軸承部件、更換匹配規(guī)格的潤(rùn)滑劑解決；若軸承出現(xiàn)疲勞剝落、保持架損壞等物理?yè)p傷，或軸與軸承座變形，則需更換新軸承，并對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行校正；對(duì)于工程設(shè)備的回轉(zhuǎn)支承軸承，還需檢查齒輪是否變形、密封系統(tǒng)是否失效，必要時(shí)修復(fù)齒輪或更換密封件，同時(shí)避免設(shè)備過載運(yùn)行。

日常預(yù)防同樣重要。定期維護(hù)時(shí)，需檢查軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)，確保潤(rùn)滑劑用量適宜且未變質(zhì)；針對(duì)不同設(shè)備的使用環(huán)境，加強(qiáng)密封防護(hù)，防止異物侵入；安裝軸承時(shí)使用專用工具，保證受力均勻、配合間隙合理，避免粗暴敲擊或預(yù)緊力過大；對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)行的設(shè)備，可配置溫度、振動(dòng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并處理，從源頭減少卡死故障的發(fā)生。

總而言之，軸承卡死是多因素作用的結(jié)果，既涉及潤(rùn)滑、安裝等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也與使用環(huán)境、設(shè)備工況密切相關(guān)。解決這一問題需結(jié)合具體場(chǎng)景分析成因，通過科學(xué)排查、精準(zhǔn)處理恢復(fù)軸承功能，同時(shí)重視日常維護(hù)與預(yù)防措施，才能保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）