在6-8萬級純電小型車市場，五菱繽果S與AION UT憑借差異化產(chǎn)品力成為消費者關(guān)注焦點。兩款車型均定位高性價比純電代步車，但在續(xù)航策略、空間表現(xiàn)、配置組合上各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、用戶體驗、品牌定位三維度解析兩款車型的性價比差異，為不同需求的消費者提供選購參考。

五菱繽果S和AION UT 價格

核心參數(shù)對比

五菱繽果S 2025款全系覆蓋6.68-7.98萬價格區(qū)間，提供325km/430km雙續(xù)航版本。其4265×1785×1600mm車身尺寸配合2610mm軸距，打造出5門5座布局，后備廂擴展容積達1450L。動力系統(tǒng)采用75kW永磁同步電機，峰值扭矩180N·m，CLTC電耗低至10.4kWh/100km。安全配置方面，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊+側(cè)氣囊，旗艦款搭載540度全景影像。

AION UT 2025款定價6.98-10.18萬，同樣提供330km/420km續(xù)航選擇。車身尺寸4270×1850×1575mm，軸距達2750mm，后排空間表現(xiàn)更優(yōu)。動力系統(tǒng)采用100kW電機，最大功率136馬力，CLTC電耗11.4kWh/100km。安全配置上，入門版僅配備雙氣囊，高配車型搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

小結(jié)：五菱繽果S在價格門檻、空間靈活性、安全配置完整性上更具優(yōu)勢；AION UT則在動力性能、軸距尺寸上表現(xiàn)突出。

續(xù)航與充電對比

五菱繽果S提供兩種電池方案：31.9kWh電池組實現(xiàn)325km續(xù)航，41.9kWh電池組實現(xiàn)430km續(xù)航。全系支持30%-80%快充（0.58小時），慢充時間分別為9.5小時（325km版）和6.5小時（430km版），標(biāo)配電池預(yù)加熱功能。

AION UT采用34.87kWh/44.13kWh電池組，對應(yīng)330km/420km續(xù)航?？斐湫矢撸?0%-80%僅需0.4小時，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)。

小結(jié)：AION UT在快充效率和低溫適應(yīng)性上更優(yōu)，五菱繽果S則通過430km長續(xù)航版本覆蓋更廣泛使用場景。

配置價值對比

五菱繽果S全系標(biāo)配12.8英寸中控屏+8.88英寸儀表、50W無線充電、仿皮座椅、LED遠(yuǎn)近光燈等配置。旗艦款增加駕駛位電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、后視鏡折疊等功能。其6.68萬入門款即配備快充、雙大屏、OTA升級等配置，配置完整性在同價位無出其右。

AION UT入門款配備8.8英寸儀表+14.6英寸中控屏、織物座椅、倒車影像。高配車型增加L2級輔助駕駛、電動座椅、自動空調(diào)等配置。但10.18萬頂配車型價格已超出五菱繽果S全系價格區(qū)間。

小結(jié)：五菱繽果S以更低價格實現(xiàn)更高配置完整性，AION UT則通過高配車型提供更豐富智能駕駛功能。

用戶場景適配

五菱繽果S憑借6.68萬起售價和325km續(xù)航，成為預(yù)算有限用戶的理想選擇。其1450L擴展空間適合家庭載物需求，5種駕駛模式切換提升操控體驗。電子懷擋、自動駐車等配置降低操作門檻，特別適合新手用戶。

AION UT憑借2750mm長軸距，后排腿部空間更寬敞，適合家庭用戶。高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升長途駕駛舒適性。330km續(xù)航版本6.98萬起售，適合注重空間的通勤用戶。

小結(jié)：五菱繽果S更適合追求極致性價比的代步用戶，AION UT則更適合注重空間舒適性的家庭用戶。

品牌與售后對比

五菱繽果S延續(xù)“人民的代步車”定位，提供六年或15萬公里質(zhì)保政策。其8種車身配色+暖棕/柔白內(nèi)飾設(shè)計，貼合年輕用戶審美。依托五菱廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，售后便利性更優(yōu)。

AION UT依托廣汽新能源技術(shù)背景，提供首任車主不限年限/里程質(zhì)保。其“科技平權(quán)”理念通過14.6英寸中控屏、ADiGO智能系統(tǒng)得以體現(xiàn)，但銷售網(wǎng)絡(luò)主要集中在一二線城市。

小結(jié)：五菱繽果S在售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋和質(zhì)保政策上更具優(yōu)勢，AION UT則在品牌技術(shù)背書上更有說服力。

總結(jié)

綜合來看，五菱繽果S以6.68萬起售價、雙續(xù)航選擇、高配置完整性，成為6-8萬級純電市場的性價比標(biāo)桿。其430km旗艦款7.98萬的定價，在提供長續(xù)航的同時，保留了540度影像、座椅加熱等實用配置，適合預(yù)算有限但追求全面體驗的用戶。

AION UT則通過2750mm長軸距和100kW動力，滿足注重空間和性能的消費者需求。其330km入門款6.98萬的定價，在空間表現(xiàn)上更具優(yōu)勢，但配置相對基礎(chǔ)。

建議預(yù)算6-7萬用戶優(yōu)先考慮五菱繽果S 325km尊享款，以6.68萬價格獲得快充、雙大屏、無線充電等越級配置；預(yù)算7-8萬用戶可選擇五菱繽果S 430km旗艦款，以7.98萬價格獲得長續(xù)航與豐富配置；若注重后排空間和動力性能，且預(yù)算可提升至10萬級，則AION UT 420智尊版是更優(yōu)選擇。兩款車型均展現(xiàn)出高性價比特質(zhì)，但需根據(jù)實際使用場景和預(yù)算靈活選擇。