福特烈馬作為江鈴福特旗下的硬派SUV，以復(fù)古野性的設(shè)計語言與硬核越野性能，在29.98-49.88萬的價格區(qū)間內(nèi)打造出兼具情懷與實力的產(chǎn)品。其全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機與10擋手自一體變速箱，非承載式車身結(jié)構(gòu)奠定了專業(yè)越野基礎(chǔ)，同時融入現(xiàn)代智能科技，成為硬派SUV市場中“復(fù)古+性能”雙標簽的代表車型。

福特烈馬 車型及價格

核心參數(shù)對比

福特烈馬全系保持動力系統(tǒng)一致性，2.3T渦輪增壓L4發(fā)動機輸出275馬力/429N·m，匹配10AT變速箱，WLTC油耗區(qū)間10.71-12.84L/100km，80L油箱保障續(xù)航能力。不同配置車型在通過性參數(shù)上呈現(xiàn)梯度差異：

• 入門遠灣版（29.98萬）：接近角38°/離去角31°/縱向通過角22°，最小離地間隙237mm，最大涉水深度800mm，分時四驅(qū)+中央+后橋差速鎖，滿足基礎(chǔ)越野需求。
• 中高配荒地版/大沙丘限量定制版（39.98-49.88萬）：接近角45°/離去角37°/縱向通過角26°，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm，適時四驅(qū)+中央+前橋+后橋差速鎖，極端路況通過性顯著提升。
• 大沼澤地版（43.88萬）：在中高配基礎(chǔ)上進一步強化涉水能力，最大涉水深度達925mm，成為全系通過性標桿。

小結(jié)：價格梯度帶來清晰的性能差異，29.98萬即可獲得專業(yè)越野基礎(chǔ)配置，40萬以上車型則具備應(yīng)對極限越野場景的硬核實力。

復(fù)古設(shè)計語言解析

福特烈馬的設(shè)計核心在于對1966年初代車型的致敬與現(xiàn)代演繹。外觀采用硬朗方盒子造型，搭配巖崖灰、沙丘白等越野風(fēng)配色，無框車門設(shè)計在硬派SUV中獨樹一幟，既保留復(fù)古韻味又增添現(xiàn)代感。1966標準版作為60周年紀念車型，在前格柵采用白色涂裝搭配紅色“BRONCO”車標，翼子板處鑲嵌原版斜體鍍鉻“BRONCO”3D徽標，車身側(cè)面采用雙色設(shè)計，白色車頂與車身形成經(jīng)典撞色效果，配備固特異35英寸全地形AT胎，輪眉底部配備兩個攝像頭兼顧復(fù)古與實用。車尾豎置尾燈、外掛備胎與側(cè)開式尾門設(shè)計，完整復(fù)刻初代車型的經(jīng)典元素。內(nèi)飾方面，1966標準版采用“曙光沙白”配色，座椅使用絎縫工藝皮質(zhì)材質(zhì)搭配定制牛津白緄邊，靠背上有紅色刺繡標牌，中控臺下部配備專屬銘牌，多處細節(jié)呼應(yīng)復(fù)古主題。值得注意的是，車輛采用模塊化設(shè)計，車門、車頂、輪眉、前杠均可拆卸，進一步強化越野場景下的可玩性與開放性。

越野性能深度解析

作為硬派SUV，福特烈馬的核心競爭力在于其專業(yè)越野硬件配置。全系采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車身抗扭剛度達35000N·m/°，為極端路況下的車身穩(wěn)定性提供保障。四驅(qū)系統(tǒng)方面，入門車型配備分時四驅(qū)，中高配車型升級為EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能分配前后橋扭矩。差速鎖配置上，入門車型配備中央+后橋差速鎖，中高配車型增加前橋差速鎖，實現(xiàn)“三把鎖”配置，配合7種駕駛模式（沙地/巖石/泥地等），可應(yīng)對絕大多數(shù)越野場景。通過性參數(shù)方面，中高配車型接近角達45°、離去角37°、縱向通過角26°，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（大沼澤地版達925mm），這些參數(shù)在同級別硬派SUV中處于領(lǐng)先水平。懸掛系統(tǒng)采用HOSS 2.0懸掛系統(tǒng)，可主動調(diào)節(jié)阻尼軟硬，兼顧越野路況下的通過性與鋪裝路面的舒適性。動力系統(tǒng)方面，2.3T渦輪增壓發(fā)動機輸出275馬力/429N·m，匹配10擋手自一體變速箱，低速扭矩輸出強勁，10AT變速箱的寬泛齒比在越野時可提供精準的動力控制。

智能科技與實用性平衡

福特烈馬在保留硬核越野屬性的同時，也注重現(xiàn)代科技與實用性的融入。全系標配12.3英寸液晶儀表+12英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片與福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、語音控制與OTA升級，儀表盤可顯示專業(yè)化越野信息（如坡度、海拔、四驅(qū)狀態(tài)等），中控屏下方保留大量實體按鍵，兼顧越野場景下的盲操作需求。中高配車型配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)（車道保持/主動剎車）、540度透明底盤，提升日常駕駛安全性。實用性方面，車輛軸距2950mm，采用5座布局，后排配備杯架與后座出風(fēng)口，后備箱常規(guī)容積497L，二排放倒后可擴展至1800L，滿足露營裝備裝載需求。部分車型配備電動舉升車頂，打開后可增加36cm后排頭部空間，尾門設(shè)計模塊化區(qū)域能快速搭建露營操作臺，并配備6.6千瓦外放電功能，進一步拓展戶外使用場景。

價格與配置梯度分析

福特烈馬官方指導(dǎo)價區(qū)間為29.98-49.88萬，形成清晰的配置梯度。入門遠灣版（29.98萬）已配備分時四驅(qū)、中央+后橋差速鎖、核心越野參數(shù)（接近角38°/離去角31°/最小離地間隙237mm）、無框車門、SYNC+車機（驍龍8155芯片）等核心配置，性價比突出。中配荒地版（39.98萬）在入門版基礎(chǔ)上升級為適時四驅(qū)+三把鎖，通過性參數(shù)提升至接近角45°/離去角37°/最小離地間隙273mm，增加L2級駕駛輔助、540度全景影像、Bang & Olufsen音響。高端限量版（49.88萬）則在中配基礎(chǔ)上升級翻毛皮座椅、專屬配色、定制化內(nèi)飾細節(jié)，滿足高端用戶的個性化需求。1966標準版（38.66萬）作為紀念版車型，在配置上介于入門版與中配版之間，重點突出復(fù)古設(shè)計元素，滿足情懷用戶需求。

總結(jié)

福特烈馬通過復(fù)古設(shè)計語言與硬核越野性能的結(jié)合，成功打造出“復(fù)古+性能”的雙標簽產(chǎn)品。29.98萬的入門價格降低了專業(yè)硬派SUV的準入門檻，而中高配車型則具備應(yīng)對極限越野場景的實力。在保留非承載式車身、專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)等傳統(tǒng)越野元素的同時，融入驍龍8155車機、L2級輔助駕駛等現(xiàn)代科技配置，兼顧了越野愛好者的專業(yè)需求與普通用戶的日常使用需求。1966標準版的推出進一步強化了車型的復(fù)古情懷屬性，模塊化設(shè)計（可拆卸車門/車頂）則為越野場景增添更多可玩性?？傮w而言，福特烈馬是一款定位清晰、配置梯度合理、兼顧情懷與性能的硬派SUV產(chǎn)品，在29.98-49.88萬價格區(qū)間內(nèi)具有較強的市場競爭力。