福特烈馬作為硬派越野市場(chǎng)的重磅車(chē)型，憑借29.98-49.88萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（275馬力/429N·m）+10AT手自一體變速箱，配合非承載式車(chē)身與前置四驅(qū)布局，將全地形能力打造成核心賣(mài)點(diǎn)。其硬核越野參數(shù)與專(zhuān)業(yè)配置，不僅傳承了福特70余年的硬派越野基因，更通過(guò)本土化調(diào)校兼顧智能與舒適，成為既能翻山越嶺又能日常通勤的全能之選。

福特烈馬 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)概覽

福特烈馬全系搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩429N·m，匹配10AT手自一體變速箱，采用非承載式車(chē)身與前置四驅(qū)布局。不同配置車(chē)型的越野參數(shù)差異顯著：遠(yuǎn)灣版與1966標(biāo)準(zhǔn)版接近角38°、離去角31°、縱向通過(guò)角22°，最小離地間隙237-242mm，最大涉水深度800mm；荒地版、大沙丘限量版接近角45°、離去角37°、縱向通過(guò)角26°，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm；大沼澤地版則以925mm的最大涉水深度成為全系之最。四驅(qū)形式方面，基礎(chǔ)版采用分時(shí)四驅(qū)，高階版升級(jí)為適時(shí)四驅(qū)，差速鎖配置從中央+后橋差速鎖（基礎(chǔ)版）提升至前/中/后三把差速鎖（高階版）。小結(jié)：高階車(chē)型在通過(guò)性參數(shù)上全面領(lǐng)先，三把鎖配置進(jìn)一步強(qiáng)化極端路況脫困能力。

全地形硬核能力解析

福特烈馬的全地形能力體現(xiàn)在四大核心技術(shù)特點(diǎn)。超強(qiáng)通過(guò)性方面，高階車(chē)型接近角45°、離去角37°、縱向通過(guò)角26°，最小離地間隙273mm，大沼澤地版涉水深度達(dá)925mm，可輕松應(yīng)對(duì)巖石攀爬、深水穿越等極端場(chǎng)景；基礎(chǔ)版參數(shù)雖略低，但足以滿足日常越野需求。專(zhuān)業(yè)四驅(qū)與鎖止系統(tǒng)方面，分時(shí)四驅(qū)（基礎(chǔ)版）與適時(shí)四驅(qū)（高階版）覆蓋不同使用場(chǎng)景，高階版標(biāo)配的三把差速鎖配合蠕行模式、陡坡緩降，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輪扭矩的精準(zhǔn)分配，在低附著力路面穩(wěn)定脫困。多地形適配方面，全系標(biāo)配沙地、巖石、泥地等6種地形模式，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出與牽引力，無(wú)需手動(dòng)頻繁切換參數(shù)。動(dòng)力儲(chǔ)備方面，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的429N·m低速扭矩配合10AT變速箱，縱置布局確保動(dòng)力傳遞直接高效，為越野提供充足底氣。

越野與日常兼顧的用戶體驗(yàn)

福特烈馬在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了越野性能與日常舒適性的平衡。非承載式車(chē)身保證越野剛性，雙叉臂前懸+多連桿后懸兼顧鋪裝路面舒適性；全系標(biāo)配無(wú)框車(chē)門(mén)、仿皮/真皮座椅、前排加熱與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，日常代步質(zhì)感十足。智能輔助配置實(shí)用，高階版配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)）、540度全景影像+透明底盤(pán)，越野時(shí)可清晰查看底盤(pán)路況，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；車(chē)機(jī)搭載高通8155芯片+SYNC+系統(tǒng)，流暢度與互聯(lián)性表現(xiàn)出色。空間方面，2950mm軸距配合4門(mén)5座布局，后排頭部與腿部空間充裕，80L大油箱（WLTC油耗10.71-12.84L/100km）保障長(zhǎng)途越野續(xù)航。

品牌傳承與本土化優(yōu)勢(shì)

福特烈馬傳承品牌70余年硬派越野基因，以“專(zhuān)業(yè)全地形”為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)非承載式車(chē)身、三把鎖、多地形模式等硬核配置，重新定義中型硬派SUV的越野門(mén)檻。同時(shí)，江鈴福特針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行本土化調(diào)校，強(qiáng)化智能與舒適配置，打造“可城、可玩、可野”的全能體驗(yàn)。值得注意的是，烈馬家族首款新能源車(chē)型福特智趣烈馬（搜索資料提及）進(jìn)一步拓展產(chǎn)品矩陣，提供增程與純電動(dòng)力選擇，車(chē)身長(zhǎng)度5025mm，軸距2950mm，配備36cm舉升車(chē)頂、尾門(mén)廚房等戶外配置，智能駕駛系統(tǒng)基于NVIDIA雙Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，支持高速NOA輔助駕駛，以新能源技術(shù)重構(gòu)硬派越野新標(biāo)桿。

總結(jié)

福特烈馬以硬核全地形能力為核心賣(mài)點(diǎn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)越野參數(shù)、三把鎖配置、多地形模式與充足動(dòng)力儲(chǔ)備，奠定硬派越野市場(chǎng)地位。其29.98-49.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋不同消費(fèi)需求，非承載式車(chē)身與智能舒適配置的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了越野與日常的兼顧。無(wú)論是越野愛(ài)好者追求的極端路況通過(guò)性，還是家庭用戶需要的空間與舒適性，福特烈馬都能滿足需求，成為硬派SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。未來(lái)，隨著新能源車(chē)型的加入，烈馬家族將進(jìn)一步豐富選擇，持續(xù)引領(lǐng)硬派越野的發(fā)展方向。