在城市化進(jìn)程加速的今天，越來越多都市人群渴望在周末逃離鋼筋水泥，探索戶外自然，卻又不愿為單一的越野需求額外購置車輛。福特烈馬以“都市探險(xiǎn)家的全能座駕”為定位，精準(zhǔn)切入這一細(xì)分市場——它既傳承了福特70年的硬派越野基因，又通過智能科技與舒適配置的融合，實(shí)現(xiàn)了越野性能與都市通勤的無縫切換，成為25-40歲都市精英“工作日通勤、周末探野”的理想選擇。

福特烈馬 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

福特烈馬全系提供從入門越野到高端定制的多元選擇，不同版本在通過性、配置上形成清晰梯度，滿足不同深度的探險(xiǎn)需求。

• 遠(yuǎn)灣版（29.98萬）：分時(shí)四驅(qū)，接近角38°/離去角31°，最小離地間隙237mm，最大涉水深度800mm，WLTC油耗11.26L/100km，配備基礎(chǔ)越野配置與都市舒適功能，適合都市探險(xiǎn)家入門。
• 荒地版（39.98萬）：適時(shí)四驅(qū)+前橋差速鎖，接近角45°/離去角37°，離地間隙273mm，涉水850mm，油耗12.01L/100km，新增L2級駕駛輔助與B&O音響，強(qiáng)化越野性能的同時(shí)提升智能體驗(yàn)。
• 大沼澤地版（43.88萬）：適時(shí)四驅(qū)+前橋差速鎖，涉水深度達(dá)925mm（全系最高），油耗12.84L/100km，針對極端涉水場景優(yōu)化，適合深度越野愛好者。
• 大沙丘限量定制版（49.88萬）：適時(shí)四驅(qū)+前橋差速鎖，配置與荒地版一致，但采用專屬外觀套件與內(nèi)飾材質(zhì)，滿足高端定制需求。

小結(jié)：入門版以29.98萬的價(jià)格提供專業(yè)越野基礎(chǔ)，高配版通過硬件升級覆蓋深度越野場景，價(jià)格梯度清晰，兼顧性價(jià)比與專業(yè)性。

全場景越野性能解析

福特烈馬的核心競爭力在于“全場景適應(yīng)能力”，其非承載式車身+雙叉臂前懸+多連桿后懸的結(jié)構(gòu)，既保證了越野所需的剛性（抗扭強(qiáng)度達(dá)30000N·m/°），又通過后懸的多連桿設(shè)計(jì)優(yōu)化了公路行駛的舒適性。全系標(biāo)配的分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央差速器鎖止、蠕行模式（低速勻速越野）、陡坡緩降，以及沙地/巖石/泥地等6種地形模式，可一鍵切換至對應(yīng)場景的動(dòng)力輸出邏輯。

中高配車型（荒地版及以上）進(jìn)一步配備前橋差速鎖，形成“中央+前橋”的鎖止組合，配合45°的接近角與37°的離去角，能輕松通過交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜地形；最大涉水深度850-925mm（大沼澤地版），遠(yuǎn)超同級別城市SUV（通?！?00mm），即使在雨季的城市內(nèi)澇或戶外溪流中也能從容通過。值得注意的是，其懸掛行程達(dá)250mm（前）/280mm（后），可有效吸收越野路面的顛簸，避免底盤剮蹭。

高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡

動(dòng)力系統(tǒng)是福特烈馬的另一大優(yōu)勢，全系搭載2.3T縱置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率275馬力，峰值扭矩429N·m，匹配10AT手自一體變速箱——這一組合的優(yōu)勢在于低速扭矩爆發(fā)早（1500rpm即可輸出90%扭矩），高速巡航時(shí)10AT的超比擋（第10擋傳動(dòng)比0.71）可降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，兼顧越野動(dòng)力與高速油耗。

更關(guān)鍵的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)支持92號汽油，解決了戶外偏遠(yuǎn)地區(qū)難以加到高標(biāo)號汽油的痛點(diǎn)；80L的大油箱（遠(yuǎn)灣版等）配合11.26L/100km的WLTC油耗，續(xù)航里程可達(dá)700km以上，滿足長距離越野需求。即使是強(qiáng)化越野性能的大沼澤地版，油耗也僅為12.84L/100km，在硬派越野車中處于中等偏下水平，兼顧了越野動(dòng)力與使用成本。

智能科技與都市體驗(yàn)融合

福特烈馬打破了“硬派越野=科技配置落后”的刻板印象，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片——這一芯片采用7nm工藝，AI算力達(dá)8TOPS，配合SYNC+車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、手勢操作、手機(jī)互聯(lián)等功能，響應(yīng)速度≤0.8秒；12.3英寸全液晶儀表+12英寸中控屏的雙屏組合，支持分屏顯示（左側(cè)導(dǎo)航+右側(cè)娛樂），方便越野時(shí)查看路線與車輛狀態(tài)。

中高配車型（荒地版及以上）還配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航（支持0-180km/h全速域）、540度全景影像（含透明底盤）、車道保持輔助等，在都市擁堵路段可減輕駕駛負(fù)擔(dān)，越野時(shí)透明底盤能幫助駕駛員觀察車輪下方的障礙物。此外，無框車門、仿皮/真皮座椅、前排加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，讓日常通勤與越野探險(xiǎn)的體驗(yàn)同樣舒適。

目標(biāo)人群畫像與場景適配

福特烈馬的目標(biāo)人群清晰指向“都市探險(xiǎn)家”——他們通常是25-40歲的都市精英，擁有穩(wěn)定收入（家庭年收入50萬以上），工作日需要一輛舒適、智能的通勤車，周末則渴望駕駛專業(yè)越野車探索周邊戶外路線（如沙漠、山地、溪流）。

從場景適配來看：入門版（遠(yuǎn)灣版）29.98萬的價(jià)格，讓剛接觸越野的都市青年無需投入過多成本，即可擁有專業(yè)越野配置，滿足輕度越野需求（如郊區(qū)露營、非鋪裝路面穿越）；中高配版（荒地版及以上）則適合有一定越野經(jīng)驗(yàn)的用戶，其強(qiáng)化的通過性與智能配置，可應(yīng)對深度越野場景（如沙漠穿越、巖石攀爬），同時(shí)保留的都市配置（自動(dòng)頭燈、無鑰匙進(jìn)入等）讓日常使用不受影響。

此外，4門5座布局+2950mm軸距，保證了后排空間的實(shí)用性（腿部空間≥900mm），適合家庭出行；80L大油箱+92號汽油適應(yīng)性，解決了戶外補(bǔ)能的后顧之憂，真正實(shí)現(xiàn)“一車兩用”。

總結(jié)

福特烈馬以“都市探險(xiǎn)家的全能座駕”為核心定位，通過“專業(yè)越野性能+智能科技配置+都市舒適體驗(yàn)”的三重融合，精準(zhǔn)滿足了都市人群“工作日通勤、周末探野”的雙重需求。其29.98萬的入門價(jià)降低了專業(yè)越野的門檻，全系一致的強(qiáng)動(dòng)力與智能配置保證了基礎(chǔ)體驗(yàn)，不同版本的梯度配置則覆蓋了從輕度到深度的越野需求。對于渴望探索自然卻不愿放棄都市舒適的消費(fèi)者來說，福特烈馬無疑是當(dāng)前市場中“一車兩用”的最優(yōu)選擇之一，它不僅是一輛越野車，更是都市探險(xiǎn)家生活方式的延伸。