在中高端MPV市場(chǎng)，別克GL8與騰勢(shì)D9是兩款備受關(guān)注的車型，分別代表傳統(tǒng)燃油MPV標(biāo)桿與新能源MPV新銳。對(duì)于消費(fèi)者而言，如何在這兩款車型中選擇最具性價(jià)比的版本，需要從價(jià)格、動(dòng)力、空間、配置及使用場(chǎng)景等多維度綜合考量。本文將基于兩款車型的核心參數(shù)與用戶體驗(yàn)，為您解析不同需求下的最優(yōu)選擇方案。

別克GL8和騰勢(shì)D9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

別克GL8（2026款陸尊系列）：價(jià)格區(qū)間30.99-36.99萬(wàn)，提供2.0T汽油版（智享/奢享版）及待上市的混動(dòng)版。動(dòng)力方面，2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)輸出237馬力、350N·m，匹配9AT變速箱，WLTC綜合油耗8.12-8.2L/100km，0-100km/h加速9.6s。車身尺寸5219×1878×1807mm，軸距3088mm，支持6/7座布局，后備廂容積521-1650L。智能配置包括30英寸6K觸控屏、L2級(jí)輔助駕駛及540度全景影像。

騰勢(shì)D9（2025款）：DM-i尊航型定價(jià)30.98萬(wàn)，EV智駕版46.98萬(wàn)。DM-i版采用1.5T+前置單電機(jī)組合，綜合功率200kW，0-100km/h加速8.6s，CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1100km，饋電油耗0.99L/100km。EV版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率275kW，加速6.9s，CLTC續(xù)航600km，支持800V高壓快充。車身尺寸5250×1960×1900mm，軸距3110mm，全系7座布局，后備廂容積390-2310L。智能配置方面，DM-i版配備DiPilot 100輔助駕駛，EV版升級(jí)至DiPilot 300并搭載激光雷達(dá)。

小結(jié)：價(jià)格相近的別克GL8 2026款陸尊智享版（30.99萬(wàn)）與騰勢(shì)D9 DM-i尊航型（30.98萬(wàn)）形成直接競(jìng)爭(zhēng)，前者在燃油動(dòng)力與空間靈活性上占優(yōu)，后者憑借插混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更低使用成本；騰勢(shì)D9 EV版則在高端配置與新能源技術(shù)上更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

別克GL8汽油版：采用2.0T可變缸技術(shù)+48V輕混系統(tǒng)，兼顧237馬力動(dòng)力輸出與8.12L/100km的油耗表現(xiàn)，70L油箱容積可提供約850km的續(xù)航能力，適合長(zhǎng)途商務(wù)或家庭出行。待上市的混動(dòng)版有望進(jìn)一步降低油耗，預(yù)計(jì)WLTC綜合油耗將低于6L/100km。

騰勢(shì)D9 DM-i版：依托比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)200km純電續(xù)航與1100km綜合續(xù)航的雙重優(yōu)勢(shì)，WLTC饋電油耗僅0.99L/100km，按家用電價(jià)計(jì)算，每公里成本不足0.1元。80kW快充功率可在25分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，滿足應(yīng)急補(bǔ)能需求。

騰勢(shì)D9 EV版：800V高壓平臺(tái)配合200kW快充功率，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航200km的高效補(bǔ)能體驗(yàn)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)374馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，6.9s的零百加速性能在MPV中表現(xiàn)突出，CLTC 600km續(xù)航可覆蓋中短途商務(wù)出行。

小結(jié)：若以全生命周期成本計(jì)算，騰勢(shì)D9 DM-i版憑借超低能耗與插混特性，在日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中均展現(xiàn)出更高性價(jià)比；別克GL8汽油版則更適合偏好傳統(tǒng)燃油動(dòng)力或充電條件不便的用戶。

空間與舒適性配置

別克GL8：3088mm軸距提供靈活的6/7座布局選擇，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)（含腿托/腰托），部分車型配備15.6英寸后排液晶屏與BOSE音響。后備廂常規(guī)容積521L，放倒后擴(kuò)展至1650L，可容納4個(gè)28寸行李箱+2個(gè)登機(jī)箱，載物能力突出。

騰勢(shì)D9：3110mm超長(zhǎng)軸距保障第二排乘客的腿部空間，獨(dú)立座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩功能，后排小桌板與車載冰箱提升商務(wù)接待體驗(yàn)。第三排座椅支持前后+靠背調(diào)節(jié)，后備廂放倒后容積達(dá)2310L，可容納大件家具等物品。全車多層隔音玻璃配合帝瓦雷音響系統(tǒng)，營(yíng)造出靜謐的乘坐環(huán)境。

小結(jié)：騰勢(shì)D9在軸距與后排舒適性配置上略勝一籌，別克GL8則憑借更靈活的座椅布局與更大的常規(guī)后備廂容積，在家庭多場(chǎng)景使用中更具優(yōu)勢(shì)。

智能與安全配置

別克GL8：全系標(biāo)配30英寸6K觸控屏+高通驍龍8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay與OTA升級(jí)。L2級(jí)eCruise輔助駕駛系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，540度全景影像有效降低MPV駕駛盲區(qū)。

騰勢(shì)D9 DM-i版：DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)配備12個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)毫米波雷達(dá)，支持自動(dòng)泊車與車道保持。15.6英寸中控屏搭載DiLink系統(tǒng)，支持四音區(qū)語(yǔ)音控制。

騰勢(shì)D9 EV版：DiPilot 300系統(tǒng)新增城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，1顆128線激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)的硬件組合提升復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力。后排雙12.8英寸屏幕+副駕娛樂(lè)屏打造四屏互聯(lián)體驗(yàn)，HUD抬頭顯示與流媒體后視鏡進(jìn)一步提升科技感。

小結(jié)：騰勢(shì)D9在智能配置的豐富度與先進(jìn)性上更具優(yōu)勢(shì)，尤其是EV版的激光雷達(dá)與多屏互聯(lián)系統(tǒng)，能更好滿足年輕用戶對(duì)科技配置的需求；別克GL8則以成熟穩(wěn)定的車機(jī)系統(tǒng)與輔助駕駛功能，服務(wù)于傳統(tǒng)商務(wù)用戶群體。

性價(jià)比推薦方案

入門(mén)級(jí)選擇（30-35萬(wàn)預(yù)算）：

• 別克GL8 2026款陸尊智享版（30.99萬(wàn)）：標(biāo)配L2輔助駕駛、30英寸大屏、前排座椅按摩、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，適合注重燃油動(dòng)力與品牌可靠性的用戶。
• 騰勢(shì)D9 2025款DM-i尊航型（30.98萬(wàn)）：插混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“純電通勤+長(zhǎng)途無(wú)焦慮”的雙重體驗(yàn)，標(biāo)配車載冰箱、后排小桌板與帝瓦雷音響，性價(jià)比更優(yōu)。

小結(jié)：騰勢(shì)D9 DM-i尊航型憑借新能源技術(shù)與豐富配置，在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

高端選擇（35-50萬(wàn)預(yù)算）：

• 別克GL8 2026款陸尊奢享版（36.99萬(wàn)）：增加后排液晶屏、128色氛圍燈與導(dǎo)航輔助駕駛，適合追求豪華感的商務(wù)用戶。
• 騰勢(shì)D9 2025款EV智駕版（46.98萬(wàn)）：800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)輔助駕駛、后排雙屏娛樂(lè)系統(tǒng)，打造高端新能源MPV體驗(yàn)。

小結(jié)：若預(yù)算充足且注重新能源技術(shù)，騰勢(shì)D9 EV版是更前沿的選擇；偏好傳統(tǒng)豪華MPV則可考慮別克GL8奢享版。

總結(jié)

別克GL8與騰勢(shì)D9分別代表了中高端MPV市場(chǎng)的兩種發(fā)展路徑：前者憑借二十余年的市場(chǎng)積淀與成熟的燃油動(dòng)力技術(shù)，在商務(wù)接待與家庭出行場(chǎng)景中仍具不可替代的優(yōu)勢(shì)；后者依托比亞迪新能源技術(shù)與奔馳豪華基因，以插混與純電雙路線布局，滿足用戶對(duì)低能耗與高科技配置的需求。

具體選擇上，若您是傳統(tǒng)燃油車用戶且注重品牌可靠性，別克GL8 2026款陸尊智享版（30.99萬(wàn)）是務(wù)實(shí)之選；若您追求更低使用成本與新能源體驗(yàn)，騰勢(shì)D9 DM-i尊航型（30.98萬(wàn)）憑借插混系統(tǒng)與豐富配置，展現(xiàn)出更高性價(jià)比；對(duì)于高端商務(wù)用戶或科技愛(ài)好者，騰勢(shì)D9 EV智駕版（46.98萬(wàn)）則能提供更前沿的出行體驗(yàn)。建議消費(fèi)者根據(jù)自身充電條件、使用場(chǎng)景與預(yù)算，前往4S店進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)后再做決策。