在當(dāng)前緊湊型SUV市場中，本田CR-V作為30年經(jīng)典車型持續(xù)領(lǐng)跑燃油及混動(dòng)細(xì)分領(lǐng)域，而e:NS2獵光則代表本田純電轉(zhuǎn)型的最新成果。兩款車型在18-22萬價(jià)格帶形成直接競爭，前者以成熟動(dòng)力系統(tǒng)和空間優(yōu)勢見長，后者憑借純電驅(qū)動(dòng)和智能配置吸引新能源用戶。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)三大維度展開深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供客觀的性價(jià)比決策參考。

本田CR-V和本田e:NS2獵光 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

本田CR-V（2026款全球30年榮耀款）提供燃油與混動(dòng)雙動(dòng)力選擇，其中240TURBO兩驅(qū)活力版起售價(jià)18.59萬，搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（193馬力/243N·m）+CVT變速箱，WLTC油耗7.25L/100km，車身尺寸4703×1866×1680mm，軸距2701mm，5座布局配合627L后備廂容積。e:HEV兩驅(qū)智臻版售價(jià)24.99萬，采用2.0L+i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)（系統(tǒng)綜合功率184馬力/335N·m），WLTC油耗低至5.85L/100km，配置升級(jí)至L2級(jí)輔助駕駛和HUD抬頭顯示。

本田e:NS2獵光全系為純電車型，2024款銳光版起售價(jià)18.98萬，搭載150kW單電機(jī)（204馬力）+68.8kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航545km，百公里電耗13.2kWh，支持30-80%快充0.6小時(shí)。車身尺寸4788×1838×1570mm，軸距2735mm，后備廂容積506L。全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、12.8英寸中控屏和HUD抬頭顯示，高配馭光版售價(jià)20.98萬。

小結(jié)：CR-V在燃油經(jīng)濟(jì)性和空間擴(kuò)展性上略有優(yōu)勢，e:NS2獵光則憑借更長軸距和統(tǒng)一續(xù)航表現(xiàn)突出純電特性。價(jià)格相近的入門版本（CR-V 18.59萬 vs e:NS2 18.98萬）差價(jià)僅3900元，核心參數(shù)各有側(cè)重。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

動(dòng)力系統(tǒng)方面，CR-V燃油版1.5T VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)具備193馬力的強(qiáng)勁輸出，兼容92號(hào)汽油降低使用成本；混動(dòng)版i-MMD系統(tǒng)以“電驅(qū)為主”的邏輯實(shí)現(xiàn)5.85L低油耗，動(dòng)力響應(yīng)比燃油版更平順。e:NS2獵光全系搭載150kW單電機(jī)，204馬力輸出優(yōu)于CR-V燃油版，CLTC續(xù)航545km覆蓋日常通勤需求，13.2kWh/100km的電耗水平在同級(jí)純電SUV中處于中游。

安全配置上，CR-V燃油版標(biāo)配全車7氣囊（含膝部氣囊）+ESP，混動(dòng)版升級(jí)L2級(jí)Honda SENSING（8超聲波雷達(dá)+5攝像頭）；e:NS2獵光全系標(biāo)配6氣囊（含前排中央氣囊）+L2級(jí)輔助駕駛，高配車型（炫光/馭光）升級(jí)12超聲波雷達(dá)+自動(dòng)泊車，安全配置門檻更高。智能配置層面，e:NS2獵光全系標(biāo)配12.8英寸中控屏+HUD抬頭顯示，CR-V僅混動(dòng)版配備HUD，燃油版為10.2英寸儀表，e:NS2在智能硬件上更具優(yōu)勢。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

空間表現(xiàn)上，CR-V基于2701mm軸距實(shí)現(xiàn)627L基礎(chǔ)后備廂容積，后排支持靠背/前后調(diào)節(jié)，符合本田“MM理念”；e:NS2獵光2735mm軸距帶來更寬敞的后排腿部空間，506L后備廂雖略小但支持比例放倒，實(shí)用性接近CR-V。駕乘舒適性方面，CR-V混動(dòng)版和e:NS2中高配均配備主動(dòng)降噪+多層隔音玻璃，e:NS2熠光/馭光版還提供前排座椅通風(fēng)/加熱，配置覆蓋更全面。

使用成本對(duì)比，以年均行駛2萬公里計(jì)算：CR-V燃油版（7.25L/100km）年油費(fèi)約1.45萬元（92號(hào)汽油8元/L）；e:NS2獵光（13.2kWh/100km）年電費(fèi)約1980元（家充0.75元/kWh），純電車型使用成本優(yōu)勢顯著。但CR-V燃油版保養(yǎng)周期為5000km/次，小保養(yǎng)費(fèi)用約600元；e:NS2獵光保養(yǎng)周期10000km/次，基礎(chǔ)保養(yǎng)約400元，長期來看兩者保養(yǎng)成本差距不大。

性價(jià)比決策建議

預(yù)算18-20萬區(qū)間，CR-V 240TURBO兩驅(qū)活力版（18.59萬）適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性和維修便利性的用戶，其成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)用配置能滿足家庭日常需求；e:NS2獵光銳光版（18.98萬）則更適合充電條件便利的消費(fèi)者，L2級(jí)輔助駕駛和大尺寸屏幕帶來更好的智能體驗(yàn)。

預(yù)算20-25萬區(qū)間，CR-V e:HEV兩驅(qū)智臻版（24.99萬）提供更平順的混動(dòng)駕駛感受和全面的舒適配置；e:NS2獵光馭光版（20.98萬）以更低價(jià)格實(shí)現(xiàn)相近的配置水平，且純電驅(qū)動(dòng)在限牌城市更具優(yōu)勢。需注意CR-V混動(dòng)版比e:NS2頂配貴4萬元，差價(jià)主要體現(xiàn)在品牌溢價(jià)和成熟混動(dòng)技術(shù)上。

綜合來看，本田CR-V憑借30年市場驗(yàn)證的可靠品質(zhì)和雙動(dòng)力選擇，仍是燃油/混動(dòng)SUV的優(yōu)選；e:NS2獵光則以純電驅(qū)動(dòng)、智能配置和長續(xù)航，為消費(fèi)者提供了兼顧品牌可靠性與新能源趨勢的新選項(xiàng)。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身充電條件、用車場景和配置需求，在成熟穩(wěn)定與科技體驗(yàn)之間做出選擇。