在皮卡市場競爭日益激烈的當下，五十鈴D-MAX與福田大將軍G9憑借各自獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢吸引了眾多消費者的目光。D-MAX傳承五十鈴百年商用車技術(shù)積淀，以可靠耐用和出色越野性能著稱；大將軍G9則主打高性價比與豐富配置，兼顧實用性與科技感。兩款車型在價格區(qū)間、動力系統(tǒng)及配置水平上存在一定重疊，如何根據(jù)自身需求做出合適選擇，成為許多皮卡愛好者關(guān)注的焦點。

D-MAX和大將軍G9 價格

核心參數(shù)對比

• 五十鈴D-MAX：官方指導價13.48萬-22.08萬，全系搭載1.9T RZ4E柴油發(fā)動機，最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩410N·m，WLTC綜合油耗7.6L/100km，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型可選裝差速鎖。軸距3125mm，貨箱尺寸統(tǒng)一為1495×1530×490mm，整車提供三年或10萬公里質(zhì)保。
• 福田大將軍G9：官方指導價11.98萬-22.78萬，提供汽油版（2.0T，238馬力，360N·m）和柴油版（2.0T/2.5T，150-163馬力，360-415N·m）兩種動力選擇，驅(qū)動形式包括前置后驅(qū)/前置四驅(qū)（分時四驅(qū)/適時四驅(qū)），部分車型標配差速鎖。軸距3100-3110mm，標箱貨箱容積約1.1m3，長箱約1.3m3，NEDC綜合油耗7.5-7.8L/100km。

小結(jié)：D-MAX在發(fā)動機可靠性、越野底盤調(diào)校方面優(yōu)勢明顯；大將軍G9則憑借更寬泛的價格區(qū)間和動力選擇，以及更大的貨箱容積，展現(xiàn)出更高的性價比。

動力系統(tǒng)對比

五十鈴D-MAX全系搭載1.9T RZ4E柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機采用鑄鐵缸體+鋁合金缸蓋設(shè)計，兼顧強度與散熱，最大功率130kW（177馬力），峰值扭矩410N·m，低扭強勁，在1500rpm即可輸出最大扭矩，非常適合皮卡的拉貨和越野場景。與之匹配的8AT手自一體變速箱換擋平順，支持標準/舒適/經(jīng)濟/運動多駕駛模式切換，進一步提升了駕駛體驗。WLTC綜合油耗僅7.6L/100km，搭配76L大油箱，續(xù)航能力優(yōu)異，一箱油可輕松行駛900公里以上。

福田大將軍G9提供汽油和柴油兩種動力選擇，汽油版2.0T發(fā)動機最大功率175kW（238馬力），最大扭矩360N·m，動力參數(shù)更為亮眼，適合追求高速性能的用戶；柴油版則有2.0T和2.5T兩種排量，最大功率110-120kW（150-163馬力），最大扭矩360-415N·m，其中2.5T柴油版扭矩達到415N·m，略高于D-MAX的410N·m。傳動系統(tǒng)方面，大將軍G9匹配6MT或8AT變速箱，部分車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，操作更為便捷。不過，汽油版車型的油耗相對較高，用戶反饋綜合油耗約10.4L/100km，使用成本略高于D-MAX。

小結(jié)：若注重發(fā)動機可靠性和燃油經(jīng)濟性，D-MAX的1.9T柴油發(fā)動機是更好選擇；若追求動力多樣性和高功率輸出，大將軍G9的汽油版或2.5T柴油版更具吸引力。

越野性能對比

五十鈴D-MAX采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配雙叉臂前懸掛，高配車型（V-CROSS系列）采用多連桿非獨立后懸掛，兼顧舒適性與越野性能。分時四驅(qū)系統(tǒng)+陡坡緩降+可選裝差速鎖（穿越版），接近角28°/離去角25°/最小離地間隙230mm，通過性強，能夠應對復雜路況。此外，D-MAX還配備了電子駐車、自動駐車、上坡輔助等功能，降低了越野駕駛的難度。

福田大將軍G9同樣采用非承載式車身，保證了重載穩(wěn)定性和越野能力。部分車型配備分時四驅(qū)或適時四驅(qū)系統(tǒng)，標配差速鎖，進一步提升了越野性能。不過，大將軍G9的懸掛系統(tǒng)以鋼板彈簧非獨立后懸掛為主，雖然承載能力強，但在舒適性方面略有不足。用戶反饋大將軍G9的減震效果一般，底盤調(diào)校較硬，長時間越野駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞感。

小結(jié)：D-MAX在越野底盤調(diào)校和懸掛舒適性方面更勝一籌，適合經(jīng)常進行越野穿越的用戶；大將軍G9則憑借差速鎖等配置，在輕度越野場景下也能有不錯表現(xiàn)，適合預算有限但又想體驗越野樂趣的用戶。

配置與舒適性對比

五十鈴D-MAX中高配車型配備10.25英寸全液晶儀表+9/12.3英寸中控屏、手機互聯(lián)；V-CROSS引領(lǐng)型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)（車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航）、360全景影像、胎壓顯示、ESP+牽引力控制等全套安全系統(tǒng)。舒適配置方面，中高配車型提供仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、車載空氣凈化器、后排出風口，V-CROSS引領(lǐng)型還支持前排座椅加熱、手機無線充電，提升了駕乘質(zhì)感。

福田大將軍G9全系標配ABS+EBD+BA、胎壓顯示、駕駛/副駕安全氣囊；中高配車型有前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、ESP、車道偏離預警、主動剎車等安全配置。舒適配置方面，仿皮座椅、前排座椅加熱/通風（中高配）、自動空調(diào)、10.25-12.3英寸中控屏、定速巡航等均有配備。部分車型支持OTA升級，兼顧了傳統(tǒng)皮卡的實用性與現(xiàn)代科技體驗。不過，大將軍G9的安全配置相對基礎(chǔ)，L2級駕駛輔助系統(tǒng)僅在高配車型上提供，且座椅材質(zhì)以織物為主，用戶反饋坐著不太舒服，希望換成真皮。

小結(jié)：D-MAX的智能安全配置更為全面，舒適性配置也更豐富，適合注重科技體驗和駕乘質(zhì)感的用戶；大將軍G9則以基礎(chǔ)配置為主，性價比突出，適合對配置要求不高的工具車用戶。

空間與實用性對比

五十鈴D-MAX軸距3125mm，4門5座布局，后排中央扶手+杯架提升了乘坐舒適性；貨箱尺寸統(tǒng)一為1495×1530×490mm，滿足日常裝載需求；全尺寸備胎+車頂行李架（部分車型標配/選裝）增強了戶外實用性。此外，D-MAX的駕駛席座椅高低調(diào)節(jié)、方向盤上下+前后調(diào)節(jié)功能，能夠適配不同身高用戶，提升了駕駛便利性。

福田大將軍G9軸距3100-3110mm，空間表現(xiàn)與D-MAX相當。貨箱分為標箱和長箱兩種，標箱貨箱容積約1.1m3，長箱約1.3m3，裝載能力更為出色，適合需要頻繁拉貨的用戶。不過，大將軍G9的貨箱無遮擋，用戶需要自行加裝后蓋，增加了額外成本。此外，大將軍G9的后排空間相對緊湊，長時間乘坐容易產(chǎn)生疲勞感。

小結(jié)：若注重乘坐舒適性和戶外實用性，D-MAX是更好選擇；若需要更大的貨箱容積和裝載能力，大將軍G9的長箱版更為合適。

總結(jié)

五十鈴D-MAX和福田大將軍G9各有優(yōu)勢，選擇時需根據(jù)自身需求綜合考慮。若注重發(fā)動機可靠性、越野性能和智能配置，且預算較為充足，D-MAX的V-CROSS系列是理想選擇；若追求高性價比、動力多樣性和大貨箱容積，大將軍G9的中低配車型更具吸引力。對于工具車用戶，D-MAX的13.48萬手動兩驅(qū)智領(lǐng)型和大將軍G9的11.98萬汽油手動兩驅(qū)版均能滿足需求，可根據(jù)品牌偏好和具體配置進行選擇。對于越野愛好者，D-MAX的穿越版和大將軍G9的高配四驅(qū)版都是不錯的選擇，前者在底盤調(diào)校和舒適性方面更優(yōu)，后者則在價格和配置上更具優(yōu)勢。