在中高端插混MPV市場(chǎng)，別克GL8新能源與傳祺向往M8憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)定位形成直接競(jìng)爭(zhēng)。兩款車型均瞄準(zhǔn)“宜商宜家”的用戶需求，通過插混動(dòng)力實(shí)現(xiàn)節(jié)能與動(dòng)力的平衡，但在價(jià)格區(qū)間、動(dòng)力參數(shù)、智能配置等維度存在顯著差異。本文將基于官方參數(shù)與市場(chǎng)數(shù)據(jù)，從核心性能、智能科技、空間舒適、成本優(yōu)勢(shì)等方面展開深度對(duì)比，為消費(fèi)者提供客觀選購參考。

別克GL8新能源和傳祺向往M8 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 別克GL8新能源：全系搭載1.5T插混系統(tǒng)（179馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+218馬力電機(jī)），系統(tǒng)綜合功率397Ps、扭矩580N·m，0-100km/h加速7.7-7.8s；陸尚系列CLTC純電續(xù)航142km、綜合1420km，陸尊系列純電202km、綜合1450km；價(jià)格覆蓋24.99-39.99萬，軸距3088mm，后備廂容積521L（放倒后1650L）。
• 傳祺向往M8：全系采用2.0T插混系統(tǒng)（190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+182-218馬力電機(jī)），系統(tǒng)綜合功率373-408Ps、扭矩630-645N·m，0-100km/h加速最快8s；低容量電池版CLTC純電136km、WLTC綜合1032km，高容量電池版純電248km、綜合1177km；價(jià)格區(qū)間26.99-40.99萬，軸距3070mm，車長5212-5251mm。

小結(jié)：動(dòng)力參數(shù)上，傳祺向往M8以更高的綜合扭矩（最大645N·m）略占優(yōu)勢(shì)，而別克GL8新能源加速性能更優(yōu)（7.7-7.8s）；續(xù)航方面，GL8新能源綜合續(xù)航更長（1420-1450km），向往M8高容量電池版純電續(xù)航更突出（248km）；價(jià)格上，GL8新能源入門門檻更低（24.99萬），向往M8頂配價(jià)格更高（40.99萬）。

動(dòng)力與能耗解析

別克GL8新能源全系采用1.5T插混架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力分配更注重平順性，B狀態(tài)油耗低至6.68-6.83L/100km，兼顧動(dòng)力與節(jié)能；其插混系統(tǒng)可上綠牌，免購置稅政策下（如陸尚先享版購置稅僅1.1萬），購車成本更具優(yōu)勢(shì)。傳祺向往M8搭載2.0T插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，動(dòng)力輸出更強(qiáng)調(diào)爆發(fā)力，高容量電池版WLTC綜合油耗低至0.64L/100km，且支持快充（30%-80%最快0.13小時(shí)），補(bǔ)能效率更高。從市場(chǎng)反饋看，GL8新能源9月銷量位列MPV市場(chǎng)第4，向往M8位列第7，前者在中高端市場(chǎng)的認(rèn)可度略高。

智能科技對(duì)比

別克GL8新能源全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、eConnect車機(jī)系統(tǒng)，陸尊系列升級(jí)30英寸6K中控屏+15.6英寸后排屏，支持FOTA升級(jí)與遠(yuǎn)程啟動(dòng)；安全配置上，陸尊系列配備540°全景影像、并線輔助等，頂配可選裝高精地圖。傳祺向往M8則通過跨界合作強(qiáng)化智能屬性，高端車型搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，激光雷達(dá)版（126/192線）探測(cè)距離達(dá)200-250m，支持高速導(dǎo)航輔助、遙控泊車等功能；鴻蒙座艙版搭載HarmonySpace系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar與多屏互聯(lián)，科技感更突出。

空間與舒適性體驗(yàn)

別克GL8新能源軸距3088mm，后備廂容積521L（放倒后1650L），陸尊系列標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅（加熱/通風(fēng)/按摩），配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，商務(wù)接待屬性更強(qiáng)。傳祺向往M8軸距3070mm，車長略占優(yōu)勢(shì)（5251mm），第二排座椅支持腳踏調(diào)節(jié)，高端版配備車載冰箱與香氛系統(tǒng)，家庭用戶的場(chǎng)景適應(yīng)性更靈活；其5年/15萬公里的高端版質(zhì)保政策，也為長期使用提供保障。用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，GL8新能源獲得4.71分，向往M8評(píng)分為4.47分，前者在駕乘舒適性上更受認(rèn)可。

選購建議

若預(yù)算有限（25-30萬），別克GL8新能源陸尚系列（如24.99萬的陸尚先享版）是高性價(jià)比之選，其綠牌政策與較低的購置稅成本，適合注重家用經(jīng)濟(jì)性的用戶。若追求智能科技與長純電續(xù)航，傳祺向往M8高容量電池版（248km純電）更具優(yōu)勢(shì)，華為智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙能滿足科技愛好者需求。若側(cè)重商務(wù)接待，別克GL8陸尊系列（33.99萬起）的2+2+3布局、后排小桌板與中央控制系統(tǒng)，更符合高端商務(wù)場(chǎng)景的專業(yè)屬性；而向往M8高端版（40.99萬）的激光雷達(dá)與香氛系統(tǒng)，則能提供更具科技感的商務(wù)體驗(yàn)。

總結(jié)

別克GL8新能源依托二十余年MPV市場(chǎng)積淀，在動(dòng)力平順性、綜合續(xù)航與品牌認(rèn)可度上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，適合注重傳統(tǒng)商務(wù)屬性與家用經(jīng)濟(jì)性的用戶；傳祺向往M8則通過跨界技術(shù)合作，在智能駕駛與純電續(xù)航上實(shí)現(xiàn)突破，更符合追求科技感與長距離純電通勤的用戶需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、使用場(chǎng)景（家用/商務(wù)）與核心需求（動(dòng)力/智能/續(xù)航）做出選擇：預(yù)算有限選GL8新能源入門版，注重智能選向往M8高端智駕版，商務(wù)用途優(yōu)先GL8陸尊系列。