在新能源商用車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，超級VAN與新途EV80作為兩款備受關(guān)注的純電動輕客車型，分別憑借多場景適配能力與專業(yè)化商用定位吸引了不同需求的用戶群體。本文將基于現(xiàn)有參數(shù)，從價格區(qū)間、動力續(xù)航、空間設(shè)計、配置差異及適用場景等維度，為消費者解析兩款車型的核心競爭力，幫助讀者判斷哪款更值得入手。

超級VAN和新途EV80 價格

核心參數(shù)對比

超級VAN的價格區(qū)間覆蓋12.39萬至38.88萬元，提供從入門級創(chuàng)富版到高端X-VAN的全譜系車型，其中2025款勁程版行動派低頂51kWh（12.39萬）與2024款創(chuàng)富版中軸低頂51kWh（12.88萬）為入門主力，搭載163馬力電機與51kWh電池，CLTC續(xù)航280km；中高配車型如2026款馭程版中軸低頂100kWh（19.78萬）、2025款勁程版中軸高頂106kWh（36.69萬）則升級為231馬力電機，續(xù)航分別達(dá)到560km（106kWh版）。新途EV80的價格區(qū)間為18.68萬至24.98萬，分為城配王（24.18萬起）與傲運通（18.68萬起）兩大系列，全系搭載120kW（163馬力）電機與77kWh磷酸鐵鋰電池，城配王CLTC續(xù)航305km，傲運通WLTC續(xù)航360km。從價格分布來看，超級VAN的入門門檻更低，而新途EV80則聚焦于18萬以上的中高端商用市場，兩者在18萬至25萬區(qū)間存在直接競爭。

動力與續(xù)航表現(xiàn)

超級VAN在動力與續(xù)航上展現(xiàn)出更強的場景適配性。其51kWh版本（163馬力/240N·m）CLTC續(xù)航280km，快充0.6小時（20-80%），滿足城市短途配送的高頻補能需求；100kWh與106kWh版本（231馬力/330N·m）則將續(xù)航提升至560km（106kWh版），且100kWh版快充僅需0.38小時，適配城際長途運輸或客運場景。新途EV80全系采用統(tǒng)一動力總成，163馬力電機與280N·m扭矩略低于超級VAN的中高配版本，77kWh電池組的續(xù)航表現(xiàn)（城配王305km/傲運通360km）介于超級VAN的51kWh與100kWh版本之間，快充時間為0.72小時（20-80%），補能效率稍遜于超級VAN的100kWh版。此外，超級VAN的100kWh與106kWh版本配備電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性更具優(yōu)勢。

空間設(shè)計差異

超級VAN的空間靈活性是其核心競爭力之一。入門級創(chuàng)富/勁程版的貨箱尺寸達(dá)到3190×1795×1440mm，容積超8.5m3，2/3座布局適配純貨運場景；中軸高頂版（2500mm高）進(jìn)一步拓展垂直空間，7-9座客車版可滿足多人出行需求。新途EV80則針對城配與客運場景做了差異化設(shè)計：城配王系列軸距3850mm，長軸版車身長度達(dá)5774mm，最大滿載質(zhì)量3900kg，強化了重載能力；傲運通系列軸距3640mm，7座布局搭配雙側(cè)安全氣囊與后視鏡加熱，更側(cè)重客運舒適性。從空間利用率來看，超級VAN的貨箱容積（8.5m3）略大于新途EV80城配王（未明確標(biāo)注，但軸距更長），而新途EV80的承載能力（3900kg）則優(yōu)于超級VAN的入門版（未明確標(biāo)注，但鋼板彈簧懸掛設(shè)計相似）。

配置與用戶體驗

超級VAN的配置梯度更為豐富，全系標(biāo)配電子駐車、LED燈組與7英寸全液晶儀表，中高配車型（如勁程106kWh版）搭載L2級輔助駕駛（車道居中、主動剎車）、360全景影像與自動空調(diào)，智能駕駛與舒適性配置領(lǐng)先；部分車型支持OTA升級與電池預(yù)加熱，科技感更強。新途EV80的配置則偏向?qū)嵱弥髁x，城配王系列標(biāo)配定速巡航與電子駐車，傲運通系列新增副駕氣囊、胎壓監(jiān)測與駕駛席腰部調(diào)節(jié)，基礎(chǔ)舒適性配置齊全，但缺乏高級智能駕駛功能。在用戶體驗上，超級VAN的創(chuàng)富版以低價格（12.39萬起）與大空間（8.5m3）適配中小商戶的物流需求，客運版則通過電動側(cè)滑門與仿皮座椅提升乘坐體驗；新途EV80的城配王以高承載與長軸距滿足重載配送，傲運通則以18.68萬的價格提供7座客運解決方案，性價比突出。

適用場景與購買建議

超級VAN憑借全價格區(qū)間覆蓋與多場景適配能力，適合需求多樣化的用戶：

• 預(yù)算有限（12-15萬）的個體商戶可選擇勁程版低頂51kWh（12.39萬），滿足城市短途配送；
• 需要兼顧客運與物流的用戶可考慮馭程版100kWh（19.78萬），231馬力電機與560km續(xù)航適配城際運輸；
• 追求高端配置的企業(yè)用戶則可選擇勁程版高頂106kWh（36.69萬），L2級輔助駕駛與360全景影像提升安全性。

新途EV80則更聚焦于專業(yè)化商用場景：

• 城配王系列（24.18萬起）適合需要重載能力的物流公司，3900kg滿載質(zhì)量與長軸距設(shè)計適配大件貨物運輸；
• 傲運通系列（18.68萬起）則是中小企業(yè)商務(wù)接待的高性價比選擇，360km續(xù)航與雙側(cè)氣囊滿足城際通勤需求。

總結(jié)

超級VAN與新途EV80均為新能源輕客市場的優(yōu)秀產(chǎn)品，但定位與優(yōu)勢各有側(cè)重。超級VAN以“全譜系+高配置”為核心，覆蓋從12萬到38萬的全價格區(qū)間，提供從入門創(chuàng)富到高端客運的全場景解決方案，適合需求多樣化的用戶；新途EV80則以“專業(yè)化+高性價比”為特色，聚焦18萬以上的商用市場，城配王與傲運通系列分別強化承載與客運能力，適合有明確場景需求的企業(yè)用戶。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算、使用場景與配置需求綜合判斷：預(yù)算有限且以城市配送為主，超級VAN的入門版更具優(yōu)勢；需要重載運輸或商務(wù)接待，新途EV80的城配王或傲運通系列則更為合適。