在城配物流與客運市場中，純電動商用車憑借低運營成本與政策優(yōu)勢逐漸成為主流選擇。大拿T1與大拿M1作為上汽大通旗下兩款定位相近的車型，常被用戶對比其性價比表現(xiàn)。然而，由于參考資料中未提供大拿M1的完整參數(shù)，本文將基于現(xiàn)有信息，先對大拿T1自身版本進行深度分析，再結(jié)合大拿M1的公開信息進行場景化對比，為不同需求的用戶提供決策參考。

大拿T1和大拿M1 價格

核心參數(shù)對比

大拿T1與大拿M1在核心參數(shù)上呈現(xiàn)出明顯的場景化差異。大拿T1定位純電城配貨車，提供天行版與重裝版兩大系列，價格區(qū)間17.68萬-21.78萬元。其中，天行版-寧德100以17.68萬的起售價成為預(yù)算有限用戶的首選，其搭載100kWh寧德時代電池，CLTC續(xù)航290km，4.2米長貨箱適配短途高頻城配；重裝版-寧德120則以20.28萬的價格提供245馬力（180kW）電機、330km續(xù)航及18.5立方米超大貨箱，滿足中長途重載需求。大拿M1定位純電微面，價格區(qū)間17.68萬-19.78萬元，全系搭載163馬力（120kW）電機，非營運版配備62kWh電池（CLTC續(xù)航403-430km），營運版升級83kWh電池（續(xù)航535-540km），支持7/9座布局，最大滿載質(zhì)量2870-3010kg，兼顧載客與輕貨運輸。

技術(shù)特點分析

大拿T1的技術(shù)優(yōu)勢集中在重載能力與續(xù)航梯度設(shè)計。其全系采用非承載式車身與鋼板彈簧懸掛，最大滿載質(zhì)量達4495kg，重裝版18.5立方米貨箱容積在同級純電貨車中表現(xiàn)突出。動力方面，天行版163馬力電機匹配360N·m扭矩，適合城市內(nèi)短途配送；重裝版245馬力電機+400N·m扭矩則能輕松應(yīng)對建材、家具等重載貨物運輸。電池系統(tǒng)均采用寧德時代電芯，搭配液冷散熱技術(shù)，支持20%-80%快充，補能效率與安全性兼顧。大拿M1則側(cè)重客運場景的動力調(diào)校，120kW電機+240N·m扭矩雖動力參數(shù)低于大拿T1重裝版，但前置前驅(qū)布局與麥弗遜獨立前懸提升了城市駕駛靈活性。其電池系統(tǒng)同樣采用液冷技術(shù)，營運版83kWh電池的540km續(xù)航在同級客運車型中優(yōu)勢明顯，0.5小時的30%-80%快充速度有效減少運營等待時間。

用戶體驗對比

大拿T1在用戶體驗上強調(diào)貨運場景的實用性。全系標配經(jīng)濟駕駛模式、定速巡航與電動助力轉(zhuǎn)向，降低城配司機的駕駛疲勞；手動空調(diào)、多功能方向盤等配置雖簡潔但直擊痛點。成本方面，純電動車型免購置稅（如重裝版-寧德120購置稅僅8973元），結(jié)合每公里約0.15元的電耗成本，長期運營成本較燃油貨車降低30%以上。靈活的2/3座布局與多種續(xù)航版本，能精準匹配個體商戶與小批量運輸需求。大拿M1則更注重客運場景的舒適性與智能化，全系標配12.3英寸中控屏（支持CarPlay）、后排獨立空調(diào)與仿皮座椅，營運版還配備L2級駕駛輔助（自適應(yīng)巡航、主動剎車），提升高頻運營的安全性。7/9座布局靈活，3450mm軸距保證后排腿部空間，鋼板彈簧后懸的強承載能力使其既能滿足家庭多人出行，又能兼顧輕貨運輸，適合個體經(jīng)營者“客貨兩用”的需求。

性價比場景化建議

對于以貨運為主的用戶，大拿T1的性價比優(yōu)勢更為突出。預(yù)算有限的短途城配用戶（如社區(qū)團購、快遞）可選擇17.68萬的天行版-寧德100，其4.2米貨箱與290km續(xù)航完全覆蓋日常需求；需中長途重載的用戶則推薦20.28萬的重裝版-寧德120，245馬力動力+18.5立方米貨箱的組合在同級中性價比均衡，21.78萬的寧德140版則適合跨城運輸需求。對于客運或客貨兩用需求的用戶，大拿M1是更優(yōu)選擇。家用或小生意用戶可考慮17.68萬的2026款非營運版，430km續(xù)航+7座布局能滿足日常通勤與短途城際出行；高頻營運用戶（網(wǎng)約車、客運）則建議選擇19.78萬的營運版，540km長續(xù)航+L2輔助駕駛能有效提升運營效率，快充0.5小時的補能速度減少等待時間。

總結(jié)

大拿T1與大拿M1的性價比表現(xiàn)取決于用戶的核心需求。大拿T1憑借“動力/續(xù)航梯度+空間差異化”設(shè)計，在純電貨運領(lǐng)域展現(xiàn)出強競爭力，尤其適合專業(yè)城配物流用戶；大拿M1則以“高性價比+場景化配置”為核心，兼顧客運與輕貨運輸，更適合個體經(jīng)營者與家庭用戶。兩者均依托上汽集團的技術(shù)背書，在電池安全與耐用性上有可靠保障。用戶在選擇時，應(yīng)優(yōu)先明確核心使用場景：若以重載貨運為主，大拿T1重裝版是高性價比之選；若需客貨兩用或?qū)I(yè)客運，大拿M1的營運版或非營運版則更能滿足需求。