大拿M1設計亮點揭秘 顏值與實力并存

作為上汽大通旗下的純電MPV新品,大拿M1憑借簡約大氣的設計語言與實用主義的技術內(nèi)核,在17.68-19.78萬價格區(qū)間內(nèi)構(gòu)建起獨特競爭優(yōu)勢。其5250mm車身長度搭配流暢線條,LED大燈組與懸浮式車頂設計營造出兼具商務感與家用親和力的視覺效果,雙側(cè)滑門與對開式尾門的組合則完美平衡顏值與功能性,真正實現(xiàn)"第一眼心動,長久用舒心"的設計理念。

大拿M1 車型及價格

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核心參數(shù)對比

  • 2025款低頂非營運版(62kWh):官方指導價17.68萬,CLTC續(xù)航403km,快充時間0.6小時,電池容量62kWh,電機功率/扭矩120kW/240N·m,座位數(shù)7/9,駕駛輔助級別L1。
  • 2025款低頂營運版(83kWh):官方指導價19.78萬,CLTC續(xù)航535km,快充時間0.5小時,電池容量83kWh,電機功率/扭矩120kW/240N·m,座位數(shù)7/9,駕駛輔助級別L2。
  • 2026款低頂非營運版(62kWh):官方指導價17.68萬,CLTC續(xù)航430km,快充時間0.6小時,電池容量62kWh,電機功率/扭矩120kW/240N·m,座位數(shù)7/9,駕駛輔助級別L1。
  • 2026款低頂營運版(83kWh):官方指導價19.78萬,CLTC續(xù)航540km,快充時間0.5小時,電池容量83kWh,電機功率/扭矩120kW/240N·m,座位數(shù)7/9,駕駛輔助級別L2。

小結(jié):2026款在續(xù)航能力上實現(xiàn)小幅提升,營運版憑借更長續(xù)航與L2級輔助駕駛成為專業(yè)場景首選,非營運版則以更優(yōu)性價比滿足家庭用戶需求。

大拿M1設計亮點揭秘 顏值與實力并存

續(xù)航與充電性能

大拿M1全系采用磷酸鐵鋰電池技術,非營運版配備62kWh電池組,CLTC續(xù)航403-430km;營運版升級至83kWh大容量電池,續(xù)航提升至535-540km,完全覆蓋城市日常通勤與短途營運需求。充電效率方面,全系支持30-80%快充僅需0.5-0.6小時,配合液冷溫控系統(tǒng)(上汽蜘蛛/寧德時代電芯),即使在-20℃低溫環(huán)境下仍能保持90%以上充電效率。值得注意的是,2026款通過電池管理系統(tǒng)優(yōu)化,將百公里電耗控制在16.5kWh以內(nèi),較2025款降低約5%,進一步提升實際續(xù)航表現(xiàn)。


動力與底盤

動力系統(tǒng)采用前置單電機布局,最大功率120kW(163馬力),峰值扭矩240N·m,0-50km/h加速僅需4.8秒,滿足城市道路頻繁啟停需求。底盤結(jié)構(gòu)采用麥弗遜獨立前懸+鋼板彈簧后懸組合,在保證1.2噸承載能力的同時,通過減震器阻尼優(yōu)化,將后排顛簸感降低30%。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備EPS電子助力,低速轉(zhuǎn)向力僅需2.1N·m,高速時自動增加阻尼,兼顧操控靈活性與穩(wěn)定性。特別設計的16英寸低滾阻輪胎,滾動阻力系數(shù)低至6.8kg/t,有效降低能耗損失。


智能與安全

安全配置方面,全系標配博世第9代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、四輪盤剎及主副駕安全氣囊,360°全景影像提供1280×720高清分辨率,配合動態(tài)軌跡線,倒車入庫成功率提升40%。營運版專屬升級L2級駕駛輔助系統(tǒng),包含全速域自適應巡航(0-120km/h)、AEB自動緊急制動(行人識別距離達50米)、LDW車道偏離預警等功能,可減少80%以上追尾風險。2026款新增車聯(lián)網(wǎng)功能,支持OTA遠程升級,每月可更新一次系統(tǒng)固件,持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。


空間設計

車身尺寸達到5250×1870×1960mm,軸距3450mm,較同級車型軸距長出150mm,為內(nèi)部空間奠定基礎。座椅布局提供7座(2+2+3)和9座(3+3+3)兩種選擇,第二排座椅支持前后滑動150mm,腿部空間最大可達750mm,客區(qū)中央過道寬度485mm,方便乘客進出。右側(cè)配備手動側(cè)滑門,開啟寬度達850mm,配合180mm超低地臺,輪椅用戶也可輕松上下。儲物空間方面,7座版后備廂縱深1340mm,可容納4個28英寸行李箱;9座版雖壓縮至478mm,但通過座椅折疊仍能擴展至2000mm以上,滿足大件物品運輸需求。


用戶體驗

成本控制上,17.68-19.78萬指導價區(qū)間配合純電免購置稅政策(非營運版約節(jié)省7823元、營運版約8752元),實際購車成本接近同級別燃油車。使用成本方面,按年行駛2萬公里計算,電費支出約2400元,較2.0L燃油車節(jié)省1.2萬元以上。配置體驗上,12.3英寸中控屏搭載騰訊TAI4.0系統(tǒng),支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián),2026款新增車載微信與語音控制,"小通同學"語音助手識別準確率達98%,可實現(xiàn)空調(diào)、導航、多媒體等功能的全語音控制。舒適性配置方面,后排獨立空調(diào)支持分區(qū)控溫,配合PM2.5過濾系統(tǒng),車內(nèi)空氣質(zhì)量達到CN95級標準。


品牌特色

上汽大通延續(xù)"定制化+實用主義"品牌理念,針對不同用戶群體提供差異化配置方案:營運版強化續(xù)航與智能輔助,配備專屬運營管理系統(tǒng),支持實時定位、行程統(tǒng)計等功能;非營運版優(yōu)化第二排舒適性,可選裝座椅加熱與按摩功能;全系提供三年或8萬公里質(zhì)保,電池組額外享受8年/50萬公里超長質(zhì)保,營運車輛可升級至8年/80萬公里延保服務。這種精準的場景化設計,使大拿M1在網(wǎng)約車、短途客運、多孩家庭等細分市場均獲得良好反饋,上市首月訂單突破5000臺,其中營運版占比達62%。


總結(jié)

大拿M1通過設計美學與實用功能的有機結(jié)合,在18萬級純電MPV市場樹立新標桿。其核心優(yōu)勢在于:同級最長軸距帶來的空間靈活性、液冷電池保障的充電可靠性、L2級輔助駕駛提升的營運安全性,以及針對不同場景的精準配置方案。對于家庭用戶,403km續(xù)航與7座布局完美適配周末出游;對于營運用戶,540km續(xù)航+0.5小時快充可實現(xiàn)單日運營無需補能。隨著2026款車聯(lián)網(wǎng)功能的加入,智能體驗進一步升級,使這款車型不僅是交通工具,更成為移動生活空間的延伸。在新能源商用車加速普及的背景下,大拿M1憑借"顏值吸睛、實力打底"的產(chǎn)品特質(zhì),有望在細分市場保持領先地位。

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作者

娜可露露01號
娜可露露01號
深耕汽車產(chǎn)業(yè)十年,追蹤全球超70場新車首發(fā),構(gòu)建覆蓋20+主流品牌的一手信息鏈路。以時效與熱點捕捉行業(yè)動態(tài),用專業(yè)縱深解析車型定價邏輯、核心賣點與智能科技體驗,精準錨定市場定位與設計趨勢,為用戶提供兼具權(quán)威性與實用性的新車參考。

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