在超級跑車領(lǐng)域，動力性能始終是衡量一款車型實(shí)力的核心指標(biāo)。阿斯頓·馬丁DB12與瑪莎拉蒂M(fèi)C20作為各自品牌的旗艦跑車，均以強(qiáng)大的動力表現(xiàn)著稱。對于追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，兩者誰的動力更強(qiáng)無疑是關(guān)注焦點(diǎn)。本文將通過詳細(xì)對比兩款車型的動力參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)及實(shí)際性能表現(xiàn)，為您揭示答案。

阿斯頓·馬丁DB12和瑪莎拉蒂M(fèi)C20 價(jià)格

核心參數(shù)對比

• 阿斯頓·馬丁DB12：搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率500kW（680馬力），最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩800N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750-6000rpm，匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速3.6s（硬頂版）/3.7s（敞篷版），最高車速325km/h。核心優(yōu)勢是高功率輸出和寬泛的扭矩平臺，能在較廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供強(qiáng)勁動力。
• 瑪莎拉蒂M(fèi)C20：配備3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)（型號670053350），最大功率463kW（630馬力），最大功率轉(zhuǎn)速7500rpm，最大扭矩730N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-5500rpm，采用8擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速2.9s（硬頂版）/3.0s（敞篷版），最高車速325km/h（硬頂版）/320km/h（敞篷版）。表現(xiàn)為出色的加速性能和高轉(zhuǎn)速特性，中后段加速持續(xù)有力。

小結(jié)：從數(shù)據(jù)來看，阿斯頓·馬丁DB12在最大功率和扭矩上略占優(yōu)勢，而瑪莎拉蒂M(fèi)C20則在加速性能上更勝一籌，二者最高車速相當(dāng)。

技術(shù)特點(diǎn)解析

阿斯頓·馬丁DB12的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，雙渦輪增壓器的布局優(yōu)化了進(jìn)氣效率，使得發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速（2750rpm）即可輸出最大扭矩，并持續(xù)至6000rpm，這種寬泛的扭矩平臺為日常駕駛和高速巡航提供了充足的動力儲備。8擋手自一體變速箱換擋平順，能很好地兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，前置后驅(qū)的布局則保證了經(jīng)典的跑車駕駛感受。此外，后橋限滑差速器的配備進(jìn)一步提升了車輛在彎道中的動力分配效率，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20搭載的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的“海神”發(fā)動機(jī)技術(shù)，雙渦輪增壓器的設(shè)計(jì)讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下（7500rpm）仍能保持強(qiáng)勁的動力輸出。730N·m的最大扭矩從3000rpm開始釋放，持續(xù)至5500rpm，確保了車輛在中后段加速時的爆發(fā)力。8擋濕式雙離合變速箱換擋速度快，動力銜接緊密，配合中置后驅(qū)的布局，使車身配重更加均衡，大幅提升了動力傳遞效率和操控響應(yīng)速度?？諝鈩恿W(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)（風(fēng)阻系數(shù)0.38）也為車輛在高速行駛時提供了穩(wěn)定的下壓力，保障了動力性能的充分發(fā)揮。

實(shí)際性能表現(xiàn)

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，阿斯頓·馬丁DB12的動力輸出線性且平順，運(yùn)動模式下油門響應(yīng)迅速，換擋撥片的加入提升了駕駛樂趣，無論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對。舒適模式下，懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面震動，兼顧了日常通勤的舒適性。軟頂敞篷版還能提供獨(dú)特的敞篷駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富了駕駛場景。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20的加速性能則更為驚艷，2.9s的百公里加速時間帶來強(qiáng)烈的推背感，起步瞬間即可感受到澎湃的動力。運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)更加激進(jìn)，深踩油門時，發(fā)動機(jī)的聲浪渾厚且富有節(jié)奏感，中速段加速依然迅猛，能滿足賽道駕駛的需求。雪地模式的加入也優(yōu)化了動力輸出，提高了車輛在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性。中置后驅(qū)的布局配合限滑差速器，使車輛在過彎時動力分配精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定性極佳。

品牌特色與動力定位

阿斯頓·馬丁DB12延續(xù)了品牌“優(yōu)雅GT跑車”的定位，在保留經(jīng)典英倫設(shè)計(jì)的同時，通過強(qiáng)化動力參數(shù)（較前代DB11提升15%馬力/34%扭矩），打造出“超級GT”的屬性。它既具備超跑級的性能，又保持了GT車型的豪華舒適與日常實(shí)用性，完美平衡了運(yùn)動與優(yōu)雅的品牌基因。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20則是品牌重返超跑領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，以“海神”發(fā)動機(jī)技術(shù)為核心，兼顧超跑性能與意式設(shè)計(jì)美學(xué)。其動力參數(shù)和駕駛體驗(yàn)均對標(biāo)頂級跑車，同時保留了瑪莎拉蒂獨(dú)特的聲浪調(diào)校與豪華配置，充分體現(xiàn)了品牌“運(yùn)動奢華”的基因。

總結(jié)

綜合來看，阿斯頓·馬丁DB12和瑪莎拉蒂M(fèi)C20在動力性能上各有千秋。阿斯頓·馬丁DB12憑借更高的功率和扭矩輸出，以及寬泛的扭矩平臺，在日常駕駛和高速巡航中表現(xiàn)出色；而瑪莎拉蒂M(fèi)C20則以更快的加速性能和高轉(zhuǎn)速特性，在賽道駕駛和極致加速體驗(yàn)上更具優(yōu)勢。消費(fèi)者可根據(jù)自身的駕駛需求和偏好來選擇，若注重日常實(shí)用性與豪華舒適，阿斯頓·馬丁DB12是不錯的選擇；若追求極致的加速性能和賽道體驗(yàn)，瑪莎拉蒂M(fèi)C20則更能滿足需求。