在插電混動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)中，豐田RAV4榮放雙擎E+與本田CR-V新能源憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)和實(shí)用的產(chǎn)品定位，成為家庭用戶的熱門(mén)選擇。兩款車(chē)型分別搭載豐田THS與本田i-MMD插混系統(tǒng)，在動(dòng)力、續(xù)航、配置等維度各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、用戶體驗(yàn)、品牌特色等角度展開(kāi)深度分析，為消費(fèi)者提供全面的性?xún)r(jià)比參考。

RAV4榮放雙擎E+和本田CR-V新能源 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

RAV4榮放雙擎E+（2024款）的價(jià)格區(qū)間為25.68萬(wàn)至29.78萬(wàn)元，涵蓋兩驅(qū)與四驅(qū)版本。動(dòng)力方面，兩驅(qū)版搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（180馬力）與單電機(jī)（182馬力），系統(tǒng)綜合功率達(dá)264馬力，NEDC純電續(xù)航95km，WLTC純電續(xù)航78km，0-100km/h加速9.1秒；四驅(qū)版則配備雙電機(jī)（238馬力），系統(tǒng)綜合功率提升至306馬力，NEDC純電續(xù)航87km，WLTC純電續(xù)航73km，加速性能提升至7.4秒破百。底盤(pán)采用前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸掛，軸距2690mm，后備廂容積580L，滿足家庭裝載需求。

本田CR-V新能源（2023款）的官方指導(dǎo)價(jià)為22.59萬(wàn)至26.99萬(wàn)元，全系搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與184馬力單電機(jī)組成的i-MMD插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率215Ps，WLTC綜合油耗低至1.61L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)916km，純電續(xù)航71-73km。車(chē)身尺寸4703×1866×1680mm，軸距2701mm，后排支持靠背角度與前后調(diào)節(jié)，空間靈活性更高。電池采用寧德時(shí)代17.7kWh三元鋰電池，配備液冷散熱系統(tǒng)保障穩(wěn)定性。

小結(jié)：RAV4榮放雙擎E+在動(dòng)力性能與純電續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)版本兼顧越野能力；本田CR-V新能源則以更低的起售價(jià)、更長(zhǎng)的綜合續(xù)航和更寬敞的軸距吸引注重性?xún)r(jià)比與空間實(shí)用性的用戶。

動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)

RAV4榮放雙擎E+的2.5L插混系統(tǒng)延續(xù)豐田THS技術(shù)基因，兩驅(qū)版NEDC純電續(xù)航95km可覆蓋大部分城市通勤場(chǎng)景，WLTC工況下78km的純電續(xù)航仍能滿足日常短途出行需求。四驅(qū)版憑借306馬力的系統(tǒng)綜合功率，7.4秒的百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別插混SUV中表現(xiàn)突出，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)配合越野地形模式，提升輕度越野能力。全系支持純電、混動(dòng)、EV CITY等5種駕駛模式切換，92號(hào)汽油兼容性降低使用成本，NEDC綜合油耗1.1L/100km進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

本田CR-V新能源的i-MMD系統(tǒng)以電驅(qū)為主的工作邏輯，帶來(lái)平順靜謐的駕駛體驗(yàn)。WLTC綜合油耗1.61L/100km雖略高于RAV4榮放雙擎E+，但916km的綜合續(xù)航有效緩解長(zhǎng)途出行焦慮。71-73km的純電續(xù)航基本滿足日常通勤需求，配合快充功能（未提及具體時(shí)間，但液冷電池保障充電效率），補(bǔ)能便利性較好。系統(tǒng)綜合功率215Ps雖不及RAV4榮放雙擎E+，但日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，CVT變速箱換擋平順，符合家庭用戶對(duì)舒適性的需求。

小結(jié)：RAV4榮放雙擎E+在動(dòng)力性能與純電續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)加速性能與純電通勤有更高要求的用戶；本田CR-V新能源則以更長(zhǎng)的綜合續(xù)航和更平順的駕駛體驗(yàn)，滿足注重長(zhǎng)途實(shí)用性與舒適性的家庭用戶。

配置與用戶體驗(yàn)

RAV4榮放雙擎E+全系標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，安全配置全面。兩驅(qū)精英Pro版起配360度全景影像、OTA升級(jí)、前排座椅加熱等實(shí)用配置；四驅(qū)旗艦Pro版進(jìn)一步配備HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、手機(jī)無(wú)線充電等科技配置。皮織物混搭座椅兼顧舒適性與耐用性，全系支持5種駕駛模式切換，滿足不同場(chǎng)景需求。

本田CR-V新能源全系標(biāo)配Honda SENSING L2級(jí)輔助系統(tǒng)，領(lǐng)越版及以上車(chē)型配備360度全景影像，領(lǐng)耀版升級(jí)自動(dòng)泊車(chē)與自動(dòng)變道輔助功能。智能交互方面，Honda Connect車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與CarLife互聯(lián)，10.1英寸中控屏操作流暢。舒適性配置上，領(lǐng)越版起配前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電；領(lǐng)耀版新增座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、BOSE音響等豪華配置，提升駕乘質(zhì)感?？臻g設(shè)計(jì)延續(xù)CR-V家族實(shí)用主義，后排小桌板、后備廂12V電源等細(xì)節(jié)貼合家庭用戶需求。

小結(jié)：RAV4榮放雙擎E+的配置更注重實(shí)用性與越野功能，適合追求多功能性的用戶；本田CR-V新能源則在智能配置與舒適性細(xì)節(jié)上更勝一籌，科技感與豪華感更強(qiáng)。

性?xún)r(jià)比綜合分析

從價(jià)格維度看，本田CR-V新能源22.59萬(wàn)的起售價(jià)較RAV4榮放雙擎E+的25.68萬(wàn)更具優(yōu)勢(shì)，入門(mén)門(mén)檻更低。以中配車(chē)型對(duì)比，CR-V新能源領(lǐng)越版（24.99萬(wàn)）與RAV4榮放雙擎E+兩驅(qū)精英Pro版（25.68萬(wàn)）價(jià)格相近，但CR-V新能源多出真皮方向盤(pán)、單色氛圍燈等配置，且軸距更長(zhǎng)空間更寬敞。RAV4榮放雙擎E+四驅(qū)旗艦Pro版（29.78萬(wàn)）與CR-V新能源領(lǐng)耀版（26.99萬(wàn)）價(jià)差近3萬(wàn)元，主要體現(xiàn)在動(dòng)力性能與越野配置上。

從使用成本看，RAV4榮放雙擎E+的NEDC綜合油耗1.1L/100km略低于CR-V新能源的1.61L/100km，且純電續(xù)航更長(zhǎng)，日常通勤成本更低。但CR-V新能源916km的綜合續(xù)航減少加油頻率，長(zhǎng)途出行更具優(yōu)勢(shì)。兩車(chē)均提供三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，電池組質(zhì)保未明確提及，但豐田與本田的混動(dòng)系統(tǒng)均經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，可靠性有保障。

從目標(biāo)用戶定位看，RAV4榮放雙擎E+適合注重動(dòng)力性能、純電續(xù)航與輕度越野能力的用戶，四驅(qū)版本兼顧城市通勤與戶外需求；本田CR-V新能源則更適合注重性?xún)r(jià)比、空間實(shí)用性與智能配置的家庭用戶，較低的起售價(jià)與豐富的舒適性配置更具吸引力。

總結(jié)

RAV4榮放雙擎E+與本田CR-V新能源作為緊湊型插混SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，各有側(cè)重。RAV4榮放雙擎E+憑借更強(qiáng)的動(dòng)力性能、更長(zhǎng)的純電續(xù)航與四驅(qū)版本的越野能力，適合對(duì)性能與多功能性有要求的用戶；本田CR-V新能源則以更低的起售價(jià)、更長(zhǎng)的綜合續(xù)航、更寬敞的空間與豐富的智能配置，滿足注重性?xún)r(jià)比與家庭實(shí)用性的消費(fèi)者需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、用車(chē)場(chǎng)景與配置偏好做出選擇：預(yù)算有限且注重空間與智能配置，本田CR-V新能源是更優(yōu)選擇；追求動(dòng)力性能與純電續(xù)航，且有輕度越野需求，RAV4榮放雙擎E+更值得考慮。