在硬派越野與城市通勤需求日益融合的當(dāng)下，北京BJ40增程與捷途旅行者C-DM作為插混硬派SUV的代表車型，成為眾多消費(fèi)者糾結(jié)的選擇。前者以“專業(yè)越野+增程技術(shù)”為核心，后者主打“旅行+輕度越野”的高性價(jià)比路線，兩者在動力、越野能力、智能配置等維度各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、越野性能、智能科技、空間實(shí)用等方面深度對比，為消費(fèi)者提供購車參考。

北京BJ40增程和捷途旅行者C-DM 價(jià)格

核心參數(shù)對比

• 北京BJ40增程：全系搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率403kW（548馬力）、綜合扭矩655N·m，CLTC純電續(xù)航150-152km、綜合續(xù)航1180-1200km，60kW快充30-80%需0.5小時(shí)，非承載式車身+后橋差速鎖+750mm最大涉水深度，整車質(zhì)保五年或15萬公里，價(jià)格區(qū)間17.98-27.98萬。
• 捷途旅行者C-DM：基于奇瑞C-DM混動系統(tǒng)，1.5T插混系統(tǒng)綜合功率381Ps（280kW）-462Ps（340kW）、扭矩610-700N·m，CLTC純電續(xù)航129-211km，快充30-80%需0.5-0.62小時(shí)，承載式車身+電動四驅(qū)（部分車型）+中央差速鎖，價(jià)格區(qū)間15.99-23.99萬。

小結(jié)：BJ40增程在動力參數(shù)、綜合續(xù)航、硬核越野配置上更優(yōu)，捷途旅行者C-DM則以更長純電續(xù)航（高配211km）、更低入門價(jià)和7座選項(xiàng)展現(xiàn)性價(jià)比優(yōu)勢。

越野性能對比

北京BJ40增程作為專業(yè)硬派越野車型，延續(xù)了非承載式車身（帶大梁）的結(jié)構(gòu)，配合后橋差速鎖、蠕行模式、地形模式切換（雪地/越野）及750mm最大涉水深度，最大爬坡度達(dá)100%，接近角/離去角/通過角分別為37°/31°/23°，懸架行程長，能應(yīng)對巖石攀爬、泥濘路段等復(fù)雜越野場景。電動四驅(qū)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)快0.3秒，涉水感應(yīng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測水深并預(yù)警，提升極端環(huán)境安全性。不過，部分用戶反饋虧電油耗高于WLTC的8.68L/100km，實(shí)際約9-10L，對長途越野的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定影響。

捷途旅行者C-DM定位“輕度越野+城市通勤”，采用承載式車身，四驅(qū)版配備電動四驅(qū)、中央差速器鎖、蠕行模式及涉水感應(yīng)系統(tǒng)，接近角/離去角均為28°，最小離地間隙201-205mm，能滿足砂石路、輕度泥濘等場景需求，但面對重度越野時(shí)，缺乏非承載式車身的剛性支撐，懸架行程較短，通過性受限。不過，其搭載的奇瑞C-DM混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)熱效率高，匹配DHT變速箱，平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu)，B狀態(tài)油耗僅6.3-6.88L/100km，適合長途自駕旅行。

小結(jié)：BJ40增程在硬核越野能力上碾壓捷途旅行者C-DM，適合資深越野玩家；捷途旅行者C-DM則以更均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性和輕度越野能力，滿足家庭自駕需求。

智能科技與舒適配置對比

北京BJ40增程全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航/車道居中/主動剎車），中高配車型升級15.6英寸中控屏+副駕屏、540度全景影像、遠(yuǎn)程泊車等。車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，L2輔助駕駛能有效降低長途駕駛疲勞，540度全景影像提升狹窄路段通過性與泊車便利性。舒適配置方面，全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、雙區(qū)空調(diào)、電動座椅記憶，中高配新增座椅按摩、256色氛圍燈、Infinity燕飛利仕音響，兼顧越野與舒適。

捷途旅行者C-DM在智能科技上更具亮點(diǎn)，高配車型搭載華為乾崑智駕ADS（L2+級），支持高速領(lǐng)航、自動泊車等功能，比BJ40增程的L2級更先進(jìn)；全系標(biāo)配高通驍龍8255芯片（性能略優(yōu)于8155）、15.6英寸中控屏及OTA升級，車機(jī)交互體驗(yàn)更流暢。舒適配置上，前排加熱/通風(fēng)/按摩（部分車型）、電動座椅記憶、雙區(qū)自動空調(diào)、多色氛圍燈等與BJ40增程相當(dāng)，7座車型（2+3+2布局）更適合多人口家庭，后備廂12V電源、220V外接電源提升戶外實(shí)用性。安全方面，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、主動剎車，高配增加并線輔助、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，安全保障更全面。

小結(jié)：捷途旅行者C-DM在智能駕駛與車機(jī)芯片上略勝一籌，7座布局更實(shí)用；BJ40增程則以更豐富的舒適配置，滿足越野后的舒適需求。

空間與實(shí)用性能對比

北京BJ40增程采用4門5座布局，軸距2760mm，后排腿部空間充足，后排座椅比例放倒后，后備廂容積可擴(kuò)展至1200L，搭配車頂行李架，能裝載露營裝備、山地自行車等戶外用品。不過，后排中間地板有凸起，影響中間乘客舒適性，且無7座選項(xiàng)，家庭實(shí)用性受限。

捷途旅行者C-DM空間表現(xiàn)更優(yōu)，5座車型軸距2800mm，后排支持靠背調(diào)節(jié)，腿部空間比BJ40增程更寬敞；7座車型（2+3+2布局）滿足多人口家庭需求，第二排座椅可前后滑動，第三排適合兒童或短途乘坐。后備廂常規(guī)容積500L，放倒后擴(kuò)展至1680L，搭配車頂行李架、固定腳踏板，戶外裝載能力強(qiáng)。此外，全系標(biāo)配220V外接電源（6kW），支持露營供電，實(shí)用性更高。

小結(jié)：捷途旅行者C-DM在空間靈活性與家庭實(shí)用性上更出色，BJ40增程則以硬派越野的裝載能力，滿足戶外愛好者需求。

品牌定位與用戶群體

北京越野作為硬派越野專業(yè)品牌，BJ40增程延續(xù)“越野基因”，非承載式車身、差速鎖等硬核配置保留硬派屬性，無框車門+潮流內(nèi)飾配色（赤兔紅、綠野仙蹤）兼顧年輕化審美，精準(zhǔn)覆蓋“既要越野性能，又要城市舒適”的資深越野玩家與年輕消費(fèi)者。

捷途以“旅行+”為核心定位，旅行者C-DM基于奇瑞混動技術(shù)背書，兼顧城市通勤與輕度越野，標(biāo)配車頂行李架、固定腳踏板，滿足戶外出行場景。價(jià)格區(qū)間15.99-23.99萬，以高性價(jià)比吸引家庭用戶與自駕愛好者，市場銷量在方盒子SUV細(xì)分市場登頂?shù)?名，口碑良好。

小結(jié)：BJ40增程適合追求專業(yè)越野性能的用戶，捷途旅行者C-DM則以高性價(jià)比與家庭實(shí)用性，吸引更廣泛的消費(fèi)群體。

總結(jié)

北京BJ40增程與捷途旅行者C-DM雖同為插混硬派SUV，但定位差異明顯。若你是資深越野玩家，追求極致的越野性能，BJ40增程的非承載式車身、差速鎖、750mm涉水深度等硬核配置，能滿足你的越野需求，150km+純電續(xù)航也能覆蓋日常通勤；若你更注重家庭實(shí)用性與高性價(jià)比，捷途旅行者C-DM的7座布局、華為智駕、更低油耗及15.99萬起的價(jià)格，是更明智的選擇。購車時(shí)需根據(jù)自身需求，權(quán)衡越野性能與家庭實(shí)用，才能選到最適合的車型。