宋PLUS上市在即 續(xù)航能耗搶先了解

隨著比亞迪宋PLUS系列即將迎來重要更新,這款備受市場關(guān)注的家用SUV將憑借第五代DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和優(yōu)化的純電車型配置,為消費(fèi)者帶來更出色的續(xù)航與能耗表現(xiàn)。作為比亞迪旗下的明星車型,宋PLUS系列在新能源SUV市場一直保持著強(qiáng)勁競爭力,此次升級(jí)將進(jìn)一步強(qiáng)化其在續(xù)航里程、能耗控制和使用成本方面的優(yōu)勢,滿足家庭用戶對長續(xù)航、低能耗和高性價(jià)比的多重需求。


核心參數(shù)對比

宋PLUS DM-i車型將搭載第五代DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù),動(dòng)力性能與能耗控制實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。其零百加速僅需7.7秒,在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí),虧電油耗低至3.9L/100km,WLTC純電續(xù)航最高可達(dá)128km,滿油滿電綜合續(xù)航突破1500km,充分滿足長途出行需求。EV車型則在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)降至0.29Cd,配合冰晶藍(lán)專屬配色及19英寸低風(fēng)阻輪轂,不僅提升了視覺辨識(shí)度,更有效降低了高速行駛時(shí)的能耗。


續(xù)航表現(xiàn)實(shí)測

宋PLUS EV車型提供520km和605km兩種續(xù)航版本,分別搭載71.8kWh和87.04kWh刀片電池。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,520km版本在市區(qū)通勤與快速路混合工況下,實(shí)際續(xù)航約432公里,續(xù)航達(dá)成率約83%;605km版本在高速120km/h巡航時(shí),實(shí)際續(xù)航約480公里,續(xù)航達(dá)成率約79%。冬季低溫環(huán)境下,刀片電池的續(xù)航保持率表現(xiàn)優(yōu)秀,實(shí)測掉電比例約17%,優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)純電車型。DM-i車型在實(shí)際使用中,虧電油耗表現(xiàn)穩(wěn)定,深圳福田到龍崗的52公里通勤路線實(shí)測顯示,在空調(diào)24度自動(dòng)、座椅通風(fēng)二擋、導(dǎo)航與音樂全開的工況下,表顯油耗僅3.8升/100公里,每公里油錢不到3毛,顯著降低日常通勤成本。


充電效率與電池技術(shù)

宋PLUS EV車型支持140kW直流快充,從30%充至80%最快僅需28分鐘,15分鐘可補(bǔ)充約200公里續(xù)航,有效緩解長途出行的充電焦慮。搭載的刀片電池2.0版本,通過脈沖自加熱技術(shù),在低溫環(huán)境下也能保持較高的充電效率。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,在普通快充站(120kW功率)下,從30%充至80%約需38分鐘,充入260km續(xù)航,充電速度與續(xù)航補(bǔ)充效率均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。


使用成本分析

宋PLUS系列在使用成本上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。DM-i車型小保養(yǎng)(電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī))一次僅需500元,比同價(jià)位燃油車便宜200多元。得益于新一代DMI系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長的優(yōu)化(縮短30%),機(jī)油衰減速度減慢,火花塞壽命延長,進(jìn)一步降低了長期維護(hù)成本。此外,首任車主可享受四次基礎(chǔ)保養(yǎng)贈(zèng)送,大幅減少初期使用支出。在保值率方面,第三方平臺(tái)預(yù)測其3年后殘值約55%~60%,高于同級(jí)別多數(shù)新能源車型。


低溫性能優(yōu)化

針對冬季續(xù)航衰減問題,宋PLUS系列通過多重技術(shù)手段提升低溫適應(yīng)性。刀片電池2.0版本的脈沖自加熱技術(shù),可在低溫環(huán)境下快速提升電池溫度,確保充電效率與放電性能。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,冬季低溫環(huán)境下,宋PLUS EV車型的續(xù)航保持率約為83%,掉電比例約17%,優(yōu)于行業(yè)平均水平。DM-i車型則憑借混動(dòng)系統(tǒng)的靈活性,在低溫環(huán)境下可智能切換動(dòng)力模式,減少純電行駛時(shí)的能耗損失。


總結(jié)

宋PLUS系列的此次升級(jí),在續(xù)航里程、能耗控制和使用成本方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。DM-i車型憑借第五代混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)1500km綜合續(xù)航與3.9L/100km虧電油耗的出色平衡,EV車型則通過優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和刀片電池技術(shù),實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與充電效率的雙重提升。無論是日常通勤還是長途出行,宋PLUS系列都能滿足家庭用戶的多樣化需求,結(jié)合其較低的使用成本和可靠的電池技術(shù),將進(jìn)一步鞏固其在家用新能源SUV市場的標(biāo)桿地位。對于注重續(xù)航、能耗和性價(jià)比的消費(fèi)者而言,新款宋PLUS無疑是值得期待的選擇。

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作者

說天天就是天天
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12年自駕老炮,累計(jì)里程突破42萬公里,連續(xù)8年零事故。專注解決用車痛點(diǎn),提供極致實(shí)用的維修保養(yǎng)、省油技巧等干貨,用真實(shí)案例構(gòu)建信任,助你從會(huì)開到開得好,省心省錢玩轉(zhuǎn)愛車。
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