在15萬(wàn)級(jí)至45萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)中，睿藍(lán)8與騰勢(shì)D9分別代表了“高性價(jià)比家用純電”與“中高端智能豪華”兩大細(xì)分方向。睿藍(lán)8以12.78萬(wàn)起的親民價(jià)格打破純電MPV的入門(mén)門(mén)檻，而騰勢(shì)D9則憑借DM-i插混技術(shù)、800V純電平臺(tái)及豪華配置占據(jù)中高端市場(chǎng)。消費(fèi)者需根據(jù)預(yù)算、用車(chē)場(chǎng)景與配置需求，從價(jià)格、能源形式、空間靈活性、智能配置等維度綜合判斷，才能選出真正適合自己的車(chē)型。

睿藍(lán)8和騰勢(shì)D9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

睿藍(lán)8（2026款）作為13萬(wàn)級(jí)唯一覆蓋五/七座的純電MPV，在價(jià)格與空間靈活性上優(yōu)勢(shì)顯著。其價(jià)格區(qū)間12.78-15.38萬(wàn)，2026款長(zhǎng)續(xù)航七座版僅13.78萬(wàn)，配備68.03kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航545km，30-80%快充需40分鐘；車(chē)身尺寸4812×1909×1699mm，軸距2807mm，五座版后備廂容積達(dá)819L，七座采用2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，2026款電機(jī)最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩240N·m，整車(chē)質(zhì)保四年或15萬(wàn)公里。

騰勢(shì)D9 2025款則定位中高端，DM-i尊航型售價(jià)30.98萬(wàn)，采用1.5T+單電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率272馬力，CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1100km，80kW快充0.42小時(shí)充至80%；EV智駕版售價(jià)46.98萬(wàn)，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率374馬力，CLTC續(xù)航600km，200kW快充（800V平臺(tái)）大幅提升補(bǔ)能效率。車(chē)身尺寸5250×1960×1900mm，軸距3110mm，七座布局后備廂容積390L（放倒后2310L），整車(chē)質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里。

小結(jié)：睿藍(lán)8以“低價(jià)高配”為核心，在15萬(wàn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電MPV的五/七座覆蓋；騰勢(shì)D9則憑借更大空間、更強(qiáng)動(dòng)力與豪華配置，滿足中高端用戶需求，兩者價(jià)格差達(dá)18萬(wàn)以上，核心參數(shù)差異直接反映定位不同。

能源形式與使用成本對(duì)比

睿藍(lán)8全系為純電車(chē)型，使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。按每公里電費(fèi)約0.1元計(jì)算，年均行駛1萬(wàn)公里僅需1000元電費(fèi)，遠(yuǎn)低于燃油MPV（年均油費(fèi)約6000元）；2026款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版30分鐘快充至80%，長(zhǎng)續(xù)航版40分鐘快充，日常通勤補(bǔ)能便捷，適合充電條件便利的家庭用戶。不過(guò)，其CLTC最長(zhǎng)續(xù)航545km，長(zhǎng)途出行需規(guī)劃充電，且僅支持慢充的場(chǎng)景下補(bǔ)能效率較低。

騰勢(shì)D9提供插混與純電兩種選擇。DM-i尊航型“可油可電”，純電200km覆蓋日常通勤，綜合1100km解決長(zhǎng)途焦慮，WLTC綜合油耗0.99L/100km，加油與充電雙補(bǔ)能方式適合充電不便或有長(zhǎng)途需求的用戶；EV智駕版則主打純電豪華，800V高壓平臺(tái)+200kW快充，30-80%充電時(shí)間更短，純電驅(qū)動(dòng)靜謐性出色，但46.98萬(wàn)的價(jià)格與充電依賴度較高，更適合預(yù)算充足且充電便利的用戶。

小結(jié)：睿藍(lán)8純電成本更低，適合城市短途為主的家庭；騰勢(shì)D9能源形式更靈活，DM-i兼顧節(jié)能與長(zhǎng)途，EV側(cè)重豪華純電體驗(yàn)，滿足不同補(bǔ)能條件與出行場(chǎng)景需求。

空間與配置實(shí)用性對(duì)比

睿藍(lán)8空間設(shè)計(jì)聚焦家用剛需。五座版后備廂819L，可容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品；七座2+2+3布局中，第二排獨(dú)立座椅標(biāo)配靠背與前后調(diào)節(jié)，第三排適合兒童或短途乘坐，雖軸距2807mm略短于騰勢(shì)D9，但五/七座靈活切換滿足多孩家庭或載物需求。配置上，全系標(biāo)配熱泵空調(diào)（冬季續(xù)航衰減少）、定速巡航、倒車(chē)影像、胎壓顯示等實(shí)用功能，無(wú)明顯短板，13萬(wàn)級(jí)實(shí)現(xiàn)“七座+長(zhǎng)續(xù)航+快充”覆蓋，性價(jià)比突出。

騰勢(shì)D9空間與配置更偏向豪華舒適。3110mm長(zhǎng)軸距保證三排腿部空間，第二排獨(dú)立座椅支持多角度調(diào)節(jié)，配合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、后排小桌板（DM-i）、后排雙屏（EV）等配置，打造商務(wù)級(jí)座艙體驗(yàn)；DM-i尊航型配備車(chē)載冰箱、帝瓦雷16揚(yáng)聲器，EV智駕版升級(jí)為帝瓦雷18揚(yáng)聲器、激光雷達(dá)+DiPilot 300高階智駕，全車(chē)多層隔音玻璃提升靜謐性。不過(guò)，其七座版后備廂常規(guī)容積390L，雖放倒后擴(kuò)展至2310L，但日常載物靈活性略遜于睿藍(lán)8五座版。

小結(jié)：睿藍(lán)8空間靈活性與基礎(chǔ)配置更貼合家用剛需，騰勢(shì)D9則以豪華配置與更大空間滿足高品質(zhì)出行需求，兩者針對(duì)的用戶場(chǎng)景差異明顯。

品牌定位與選購(gòu)場(chǎng)景建議

睿藍(lán)汽車(chē)聚焦“高性價(jià)比純電家用車(chē)”，以“親民價(jià)格+實(shí)用功能”為核心，針對(duì)家庭用戶痛點(diǎn)優(yōu)化空間與充電效率，13萬(wàn)級(jí)純電MPV的定位填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，適合預(yù)算12-15萬(wàn)、追求純電家用、充電便利的多孩家庭或注重載物能力的用戶，尤其是五座版819L后備廂容積，對(duì)經(jīng)常載物的家庭來(lái)說(shuō)實(shí)用性極強(qiáng)。

騰勢(shì)作為比亞迪與奔馳聯(lián)合品牌，融合比亞迪技術(shù)與奔馳豪華調(diào)校，DM-i尊航型適合預(yù)算30萬(wàn)級(jí)、有長(zhǎng)途需求或充電不便的用戶，“可油可電”的特性兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行；EV智駕版則針對(duì)預(yù)算45萬(wàn)+、充電便利且注重豪華配置與高階智駕的用戶，適合商務(wù)接待或科技配置愛(ài)好者。

小結(jié)：睿藍(lán)8是15萬(wàn)內(nèi)純電家用MPV的入門(mén)首選，騰勢(shì)D9則是中高端“可油可電”或純電豪華MPV的代表，品牌定位差異直接影響用戶群體選擇。

總結(jié)

睿藍(lán)8與騰勢(shì)D9雖同為MPV，但定位與目標(biāo)用戶完全不同。睿藍(lán)8以12.78萬(wàn)起的價(jià)格、五/七座靈活選擇、實(shí)用配置與純電低成本，成為預(yù)算有限家庭的高性價(jià)比之選；騰勢(shì)D9則憑借插混/純電雙技術(shù)路線、豪華配置與高階智駕，滿足中高端用戶的品質(zhì)需求。消費(fèi)者選擇時(shí)，需優(yōu)先考慮預(yù)算（15萬(wàn)內(nèi)選睿藍(lán)8，30萬(wàn)+選騰勢(shì)D9）、出行場(chǎng)景（城市短途為主選睿藍(lán)8純電，長(zhǎng)途多或充電不便選騰勢(shì)D9 DM-i）、空間需求（載物多選睿藍(lán)8五座，多人豪華乘坐選騰勢(shì)D9），結(jié)合自身實(shí)際需求才能選出最適合的車(chē)型。