五菱榮光小卡專用車和五菱之光作為五菱品牌針對(duì)基層創(chuàng)業(yè)者打造的兩款熱門車型，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)和使用場(chǎng)景上存在顯著差異。兩款車雖均延續(xù)五菱“實(shí)用為王”的設(shè)計(jì)理念，但榮光小卡專用車更聚焦專業(yè)貨運(yùn)需求，而五菱之光則兼顧載人拉貨的多場(chǎng)景適配，用戶可根據(jù)自身運(yùn)輸頻率、載重需求及預(yù)算選擇更合適的車型。

五菱榮光小卡專用車和五菱之光 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

五菱榮光小卡專用車全系搭載1.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99馬力，峰值扭矩135N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱，采用中置后驅(qū)布局+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛，貨箱形式豐富（翼開啟售貨車、單層/雙層貨柜車、倉(cāng)柵車等），貨箱最大尺寸達(dá)2600×1525×1550mm，軸距3050mm，綜合油耗6.6-7.3L/100km，指導(dǎo)價(jià)4.45-5.58萬(wàn)；五菱之光提供1.2L（76馬力，108N·m）和1.5L（102馬力，136N·m）兩種動(dòng)力版本，同樣采用中置后驅(qū)+后鋼板彈簧懸掛，座位數(shù)覆蓋2/5/7座，貨箱最大拓展尺寸為2501×1424×362mm（2座封窗版），軸距2950mm，綜合油耗6-6.8L/100km，指導(dǎo)價(jià)3.51-3.79萬(wàn)。小結(jié)：榮光小卡專用車在動(dòng)力參數(shù)、貨箱尺寸及專用化配置上更具優(yōu)勢(shì)，而五菱之光在價(jià)格門檻和座位靈活性上表現(xiàn)更佳。

駕駛動(dòng)力體驗(yàn)差異

五菱榮光小卡專用車的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，99馬力的最大功率和135N·m的峰值扭矩，在重載（如滿載2噸貨物）狀態(tài)下，起步和爬坡時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，尤其是在城郊結(jié)合部的坡道路段，動(dòng)力衰減相對(duì)緩慢；中置后驅(qū)布局配合鋼板彈簧懸掛，后輪抓地力表現(xiàn)穩(wěn)定，重載時(shí)加速響應(yīng)更線性。五菱之光的1.2L版本動(dòng)力相對(duì)偏弱，76馬力僅能滿足城市短途輕載（如500kg以內(nèi)貨物），起步時(shí)需深踩油門，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出略顯吃力；1.5L版本雖動(dòng)力參數(shù)（102馬力，136N·m）略高于榮光小卡專用車，但因車身結(jié)構(gòu)更偏向微面設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率稍低，實(shí)際加速感受差異不大。小結(jié)：高頻重載或城郊中短途運(yùn)輸用戶更適合榮光小卡專用車，城市短途輕載用戶可選五菱之光1.2L版本。

貨箱與空間實(shí)用性對(duì)比

五菱榮光小卡專用車的貨箱設(shè)計(jì)更具專用性，翼開啟售貨車雙側(cè)飛翼可向上打開90度，便于流動(dòng)商販擺攤展示貨物，操作時(shí)間僅需30秒左右；單排單層貨柜車貨箱容積達(dá)2600×1525×1550mm，分層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)可避免貨物擠壓，適合運(yùn)輸易碎品或多品類貨物；雙排倉(cāng)柵車支持5人乘坐+1.93米貨箱，兼顧載人拉貨需求。五菱之光的貨箱設(shè)計(jì)更偏向通用化，2座封窗版貨箱空間規(guī)整，但開口高度較高（約1.8米），裝卸較重貨物時(shí)需借助工具；5/7座版后排座椅可放倒拓展裝載，但貨箱長(zhǎng)度僅約2.5米，且寬度較窄（1424mm），無(wú)法容納超寬貨物。小結(jié)：專業(yè)貨運(yùn)（如流動(dòng)擺攤、分層儲(chǔ)物）用戶優(yōu)先選擇榮光小卡專用車，兼顧載人拉貨的用戶可選五菱之光5/7座版。

操控與制動(dòng)表現(xiàn)差異

五菱榮光小卡專用車的軸距為3050mm，比五菱之光長(zhǎng)100mm，高速行駛（如100km/h）時(shí)車身穩(wěn)定性更佳，過彎時(shí)側(cè)傾幅度較??；標(biāo)配的ABS+EBD系統(tǒng)在重載制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力分配更均勻，前盤后鼓制動(dòng)的熱衰減控制較好，連續(xù)下坡路段制動(dòng)效果更穩(wěn)定。五菱之光的軸距較短，低速轉(zhuǎn)向更靈活，適合城市狹窄道路穿梭，但高速行駛時(shí)車身略顯飄，過彎需減速至60km/h以內(nèi)；制動(dòng)系統(tǒng)同樣為前盤后鼓，但因動(dòng)力較弱，重載時(shí)制動(dòng)距離相對(duì)更長(zhǎng)（滿載狀態(tài)下100km/h制動(dòng)距離約45米，比榮光小卡專用車長(zhǎng)3-5米）。小結(jié)：經(jīng)常跑高速或重載運(yùn)輸?shù)挠脩舾m合榮光小卡專用車，城市短途運(yùn)輸用戶可選五菱之光。

經(jīng)濟(jì)性與使用成本對(duì)比

五菱榮光小卡專用車的入門價(jià)格為4.45萬(wàn)，比五菱之光1.2L版本（3.51萬(wàn)）高約9400元，但貨箱容積更大（最大容積約6.1立方米，比五菱之光多2.3立方米），單位載貨成本更低；油耗低至6.6L/100km，92號(hào)燃油適配，后期養(yǎng)護(hù)成本親民，小保養(yǎng)（換機(jī)油機(jī)濾）費(fèi)用約200元。五菱之光的價(jià)格門檻更低，3.51萬(wàn)起售，購(gòu)置稅約3100元，適合預(yù)算有限的用戶；1.2L版本油耗僅6L/100km，38L油箱續(xù)航可達(dá)630km，城市短途使用成本更低，但貨箱容積較小，運(yùn)輸效率相對(duì)較低。小結(jié)：長(zhǎng)期高頻運(yùn)輸用戶更適合榮光小卡專用車（單位載貨成本更低），預(yù)算有限的輕載用戶可選五菱之光。

總結(jié)

五菱榮光小卡專用車和五菱之光開起來(lái)的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力儲(chǔ)備、貨箱實(shí)用性和操控穩(wěn)定性上。榮光小卡專用車更適合專業(yè)貨運(yùn)用戶，尤其是需要高頻重載、專用貨箱（如翼開啟擺攤、分層儲(chǔ)物）或高速行駛的場(chǎng)景；五菱之光則更適合預(yù)算有限、兼顧載人拉貨或城市短途輕載的用戶。用戶在選擇時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮自身的運(yùn)輸頻率、載重需求及使用場(chǎng)景，若以專業(yè)貨運(yùn)為主，榮光小卡專用車是更優(yōu)選擇；若需兼顧載人或預(yù)算有限，五菱之光則更具性價(jià)比。