長安X7 PLUS和長安CS55PLUS開起來區(qū)別大嗎

長安X7 PLUS和長安CS55PLUS作為長安品牌旗下兩款熱門緊湊型SUV,雖然同屬長安藍鯨動力陣營,但在定位、動力調(diào)校、空間布局及駕駛特性上存在顯著差異。對于消費者而言,這兩款車的駕駛體驗究竟有何不同?本文將從動力性能、底盤調(diào)校、空間表現(xiàn)及智能配置等維度展開深度對比,為您的購車決策提供專業(yè)參考。

長安X7 PLUS和長安CS55PLUS 價格

車系
車型
官方價

核心參數(shù)對比

  • 長安X7 PLUS:定位中型SUV(實際處于緊湊級與中型之間),提供高低功率1.5T發(fā)動機,低功版170馬力匹配6MT變速箱,高功版188馬力匹配7DCT變速箱,0-100km/h加速8.23秒,WLTC綜合油耗7.0-7.3L/100km。車身尺寸4745×1870×1720mm,軸距2786mm,提供5座/7座(2+3+2)布局。
  • 長安CS55PLUS:定位緊湊型SUV,燃油版搭載1.5T藍鯨發(fā)動機(192馬力/310N·m)匹配7DCT變速箱,WLTC油耗6.9L/100km;混動版搭載1.5T混動專用發(fā)動機(150馬力)+三元鋰電池,WLTC油耗4.78L/100km。車身尺寸4550×1868×1675mm,軸距2656mm,僅提供5座布局。

小結(jié):長安X7 PLUS在車身尺寸、軸距及座位靈活性上占據(jù)優(yōu)勢,而長安CS55PLUS則在動力參數(shù)(燃油版)和燃油經(jīng)濟性(混動版)上表現(xiàn)更優(yōu)。

長安X7 PLUS和長安CS55PLUS開起來區(qū)別大嗎

動力性能差異

長安X7 PLUS采用高低功率分層動力策略,高功版1.5T發(fā)動機(188馬力/300N·m)在1500-4000rpm即可輸出最大扭矩,低扭響應(yīng)迅速,7DCT變速箱在運動模式下?lián)Q擋積極,滿足城市超車需求。用戶反饋顯示,其油門調(diào)校較為靈敏,三分之一油門開度即可達到80km/h時速,動力輸出直接。低功版1.5T+6MT組合則更注重駕駛樂趣,適合偏好手動操控的消費者。

長安CS55PLUS燃油版搭載的1.5T藍鯨發(fā)動機(192馬力/310N·m)參數(shù)略高于X7 PLUS高功版,1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩,起步階段動力響應(yīng)更為迅猛?;靹影鎰t通過電機輔助實現(xiàn)更低油耗,WLTC工況下僅4.78L/100km,適合高頻城市通勤用戶。變速箱調(diào)校方面,CS55PLUS的7DCT在智能模式下低速換擋平順性更佳,但運動模式下存在輕微竄動感,剎車初段偏軟的特性需要適應(yīng)。


底盤調(diào)校與駕駛質(zhì)感

長安X7 PLUS全系標(biāo)配麥弗遜前懸+多連桿后懸,底盤調(diào)校偏向舒適性,多連桿后懸對路面顛簸過濾效果顯著,高速巡航穩(wěn)定性良好。用戶實測顯示,其懸掛系統(tǒng)在通過減速帶或坑洼路面時,能有效吸收震動,后排乘客舒適性表現(xiàn)突出。但由于車身尺寸較大,快速變道時側(cè)傾控制一般,更適合平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。

長安CS55PLUS同樣采用前麥弗遜+后多連桿懸掛組合,但底盤調(diào)校偏硬朗,路感反饋更為清晰。電子懷擋設(shè)計提升了操作便利性,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)但方向盤略重。用戶反饋顯示,其懸掛系統(tǒng)在過濾細碎震動時表現(xiàn)一般,高速行駛時風(fēng)噪和胎噪控制有待提升,但整體操控性優(yōu)于X7 PLUS,更適合追求駕駛樂趣的年輕用戶。


空間表現(xiàn)與實用性

長安X7 PLUS憑借2786mm的長軸距和4745mm的車身長度,提供了更寬敞的乘坐空間。7座版采用2+3+2布局,第二排支持前后及靠背調(diào)節(jié),第三排適合短途乘坐;5座版后備箱拓展空間充足,配合后座出風(fēng)口和后排杯架,整體實用性突出。但7座版第三排座椅放倒后,后備箱地臺存在一定高度差,影響大件物品裝載。

長安CS55PLUS軸距2656mm,雖然賬面數(shù)據(jù)不及X7 PLUS,但實際乘坐空間表現(xiàn)良好,后排腿部空間充裕。常規(guī)后備箱容積475L,放倒座椅后可擴展至1415L,空間利用率較高。其167mm的最小離地間隙和20°接近角/27°離去角,通過性優(yōu)于X7 PLUS,更適合輕度越野需求。


智能配置與安全系統(tǒng)

長安X7 PLUS中高配車型搭載L1級駕駛輔助系統(tǒng),包括車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能;頂配車型新增DOW開門預(yù)警和倒車動態(tài)提醒。智能座艙方面,中高配配備12.3英寸中控屏+HUAWEI HiCar,遠程啟動和車載行車記錄儀提升了使用便利性。

長安CS55PLUS燃油版中高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)(天樞駕駛輔助視覺版),含540°全景影像、透明底盤、遙控泊車、循跡倒車等功能,智能駕駛水平更優(yōu)。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表+12.8/14.6英寸中控屏,支持CarPlay/HiCar,車機系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)良好。安全配置方面,全系標(biāo)配6氣囊,中高配新增并線輔助和開門預(yù)警,安全保障更為全面。


總結(jié)

長安X7 PLUS和長安CS55PLUS雖然同屬長安品牌,但面向不同用戶群體:X7 PLUS以空間靈活性和舒適性為核心賣點,適合多人口家庭用戶,7座布局和長軸距是其核心優(yōu)勢;CS55PLUS則以動力性能和智能配置見長,燃油版動力響應(yīng)迅猛,混動版油耗表現(xiàn)優(yōu)秀,更適合年輕消費者或追求駕駛樂趣的用戶。

在駕駛體驗上,X7 PLUS偏向平穩(wěn)舒適,適合日常家用和長途出行;CS55PLUS則更注重操控性和動力響應(yīng),駕駛質(zhì)感更為運動。消費者可根據(jù)自身需求選擇:若重視空間實用性和乘坐舒適性,X7 PLUS是更優(yōu)選擇;若追求動力性能和智能科技,CS55PLUS則更具吸引力。兩款車均搭載長安藍鯨動力系統(tǒng),燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好,9-13萬的價格區(qū)間也具備較高性價比。

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作者

荼蘼
荼蘼
評測中心專業(yè)作者,深耕單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心、場景化描述為載體、方法論背書為支撐,累計輸出30+深度測評內(nèi)容,覆蓋10+主流車系,精準(zhǔn)還原真實用車場景,為技術(shù)控與發(fā)燒友提供專業(yè)參考。

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