在10萬級皮卡市場中，江西五十鈴RE-MAX瑞邁與東風鄭州日產(chǎn)銳騏憑借高性價比與實用性成為眾多商用及家用用戶的熱門選擇。兩款車型均延續(xù)了合資品牌的耐用基因，通過多元動力、靈活空間及基礎智能配置平衡工具屬性與乘用體驗，但在動力覆蓋、空間設計及配置側重上存在差異化優(yōu)勢，為不同需求的用戶提供了明確選擇方向。

RE-MAX 瑞邁和銳騏 價格

核心參數(shù)對比

• RE-MAX瑞邁：提供2.0T汽油（220馬力/350N·m）+8AT、2.4L汽油（158馬力/240N·m）+5MT、2.5T柴油（143馬力/360N·m）+6MT及CNG版本，軸距覆蓋3095mm（標軸）-3380mm（長軸），貨箱尺寸最大1770×1530×480mm，官方指導價8.28萬-13.08萬。核心優(yōu)勢在于動力選擇豐富、長軸大貨箱裝載能力突出，8AT變速箱適配多場景駕駛需求。
• 銳騏：提供2.4L汽油（158馬力/240N·m）+5MT、2.4T柴油（165馬力/350N·m）+5MT、2.3T柴油（147馬力/350N·m）+8AT版本，軸距覆蓋3050mm（標箱）-3400mm（長箱），貨箱尺寸最大1395×1520×430mm，官方指導價7.88萬-11.98萬。表現(xiàn)為價格門檻更低、基礎安全配置（全系標配ABS+EBD+上坡輔助）更扎實，長箱版軸距達3400mm拓展性強。

小結：瑞邁在動力多樣性（新增CNG版本）、貨箱容積（最大容積1.27m3）及變速箱技術（8AT適配乘用場景）上占優(yōu)；銳騏則以更低入門價（7.88萬）、更長軸距（3400mm）及全系標配的基礎安全配置形成差異化競爭力。

動力系統(tǒng)解析

瑞邁的動力矩陣覆蓋汽油/柴油/CNG三種能源類型，其中2.0T汽油+8AT組合最大功率220馬力、峰值扭矩350N·m，支持標準/舒適/經(jīng)濟/運動四種駕駛模式切換，適配城市通勤與輕度越野場景；2.5T柴油版峰值扭矩360N·m，配合6MT變速箱及ESP/上坡輔助/陡坡緩降系統(tǒng)，在重載（最大爬坡度30%）及非鋪裝路面表現(xiàn)更優(yōu)。CNG版本（2.4L+5MT）則通過74L大油箱（含CNG氣罐）進一步降低使用成本，每公里燃料成本約0.3元。

銳騏提供2.4L汽油（158馬力/240N·m）、2.4T柴油（165馬力/350N·m）及2.3T柴油（147馬力/350N·m）三種動力，其中2.4T柴油版低扭輸出（1800rpm即可爆發(fā)350N·m）適配重載需求，2026款新增的2.3T柴油+8AT版本則提升了乘用舒適性。全系標配5MT變速箱（除2026款柴油四驅自動版），更注重駕駛操控性與維修便利性。

小結：瑞邁的2.0T汽油+8AT組合在動力參數(shù)（220馬力＞銳騏2.4T的165馬力）與駕駛模式多樣性上更具優(yōu)勢，適合兼顧商用與家用的用戶；銳騏的2.4T柴油版在低扭輸出與價格控制上更優(yōu)，更契合純商用場景需求。

空間與裝載能力

瑞邁提供標軸（3095mm）與長軸（3380mm）兩種版本，長軸版貨箱尺寸達1770×1530×480mm，容積約1.27m3，配合平底貨箱設計，裝載效率比傳統(tǒng)貨箱提升約15%；5座布局支持后排整體放倒，第二排腿部空間約850mm，兼顧載人舒適性。

銳騏的軸距覆蓋3050mm（標箱）至3400mm（長箱），長箱版軸距比瑞邁長軸版多出20mm，貨箱尺寸最大1395×1520×430mm，容積約0.91m3；后排座椅支持整體放倒，第二排頭部空間約920mm，頭部空間更充裕。

小結：瑞邁的貨箱容積（1.27m3＞0.91m3）與平底貨箱設計更適合裝載長條形貨物（如管材、板材），長軸版在工程、貨運場景更具優(yōu)勢；銳騏的長箱版軸距更長，后排頭部空間更優(yōu)，更適合兼顧載人需求的用戶。

配置與性價比

瑞邁的基礎配置包括10.1英寸觸控中控屏（支持億聯(lián)互聯(lián)）、4.2/3.5英寸液晶儀表、無鑰匙進入、定速巡航等，中高配車型（如2024款2.4L汽油四驅超邁版，13.08萬）增配ESP、倒車影像及電子液壓助力轉向；全系標配非承載式車身+整體橋懸掛，強化商用場景適應性。

銳騏的全系標配配置更豐富，包括仿皮/織物座椅、鋁合金輪轂、后視鏡電動調節(jié)、前座中央扶手等，中高配車型（如2025款2.4T柴油山地版四驅豪華版，11.48萬）增配ESP+防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航及手機互聯(lián)；整車質保三年或10萬公里，與瑞邁持平。

小結：瑞邁的智能配置（10.1英寸中控屏、億聯(lián)互聯(lián)）更突出，適合注重科技體驗的用戶；銳騏的基礎配置（仿皮座椅、鋁合金輪轂）更全面，性價比（11.48萬即可擁有四驅+ESP）更高。

品牌與用戶定位

作為江西五十鈴旗下車型，瑞邁延續(xù)了五十鈴“耐用可靠”的品牌基因，通過非承載式車身+整體橋懸掛強化商用場景適應性，多元動力覆蓋不同用戶需求；同時通過8AT變速箱、觸控中控等配置，平衡工具屬性與基礎乘用體驗，定位“高性價比實用型皮卡”，目標用戶為兼顧商用與家用的年輕創(chuàng)業(yè)者。

銳騏作為東風鄭州日產(chǎn)旗下車型，傳承了日產(chǎn)商用車的耐用基因，針對創(chuàng)業(yè)用戶、越野愛好者打造“高性價比+強實用性”產(chǎn)品，非承載式車身+柴油動力傳承硬派皮卡屬性，同時通過多元配置（如自動變速箱、中控屏）平衡舒適性，契合“宜商宜家”的設計理念，目標用戶為純商用場景的創(chuàng)業(yè)用戶。

小結：瑞邁的品牌定位更偏向“乘商兩用”，通過8AT變速箱與智能配置提升乘用體驗；銳騏則更專注于商用場景，以更低價格與更扎實的基礎配置滿足創(chuàng)業(yè)用戶需求。

總結

RE-MAX瑞邁與銳騏作為10萬級皮卡市場的熱門車型，各有明確的用戶定位與產(chǎn)品優(yōu)勢。瑞邁憑借動力多樣性（汽油/柴油/CNG）、更大的貨箱容積（1.27m3）及8AT變速箱帶來的乘用體驗，更適合兼顧商用與家用需求的用戶，尤其是需要頻繁切換城市與非鋪裝路面的用戶；銳騏則以更低的價格門檻（7.88萬）、更長的軸距（3400mm）及更全面的基礎配置，更契合純商用場景的創(chuàng)業(yè)用戶，尤其是對價格敏感且注重基礎安全配置的用戶。在選擇時，若您注重動力多樣性與乘用體驗，瑞邁是更優(yōu)選擇；若您更關注價格與基礎配置，銳騏則更具性價比。