在商用輕客市場，圖雅諾新能源與依維柯歐勝憑借差異化的動力布局與場景適配能力占據(jù)重要地位。前者以純電驅(qū)動切入城市物流與商務通勤領域，后者則依托柴油動力的成熟性覆蓋全場景運營需求。本文將從核心參數(shù)、動力系統(tǒng)、空間設計、安全配置及品牌定位五個維度，深度解析兩款車型的配置差異，為商用用戶提供精準的選購參考。

圖雅諾新能源和依維柯歐勝 價格

核心參數(shù)對比

圖雅諾新能源全系采用純電驅(qū)動，價格區(qū)間26.28-31.98萬元，標配100kW后置電機與79.92kWh錳酸鋰電池，部分貨運版車型NEDC續(xù)航350km；車身尺寸統(tǒng)一為5990×2000mm，高度覆蓋2450-2740mm，軸距3750mm，座位數(shù)3-14座，質(zhì)保政策為三年或8萬公里（部分車型未標注）。依維柯歐勝則以柴油動力為主，價格區(qū)間13.39-32.59萬元，提供2.0T（145/201馬力）、3.0T（170/179馬力）發(fā)動機，匹配5擋手動或8擋自動變速箱；車身尺寸5151-6980×2011-2040×2320-2735mm，軸距3000-3950mm，座位數(shù)3-19座，整車質(zhì)保兩年或6萬公里。小結(jié)：圖雅諾新能源聚焦純電細分市場，參數(shù)配置統(tǒng)一度高；依維柯歐勝則通過多動力組合與靈活車身尺寸，實現(xiàn)全場景覆蓋。

動力系統(tǒng)差異

圖雅諾新能源采用后置單電機布局，最大功率100kW，峰值扭矩360N·m，動力輸出線性且響應迅速，360N·m的扭矩表現(xiàn)足以滿足城市物流重載起步與爬坡需求；79.92kWh電池組為貨運版車型提供350km的NEDC續(xù)航，適配城市短途運輸場景。依維柯歐勝則搭載2.0T與3.0T柴油發(fā)動機，其中3.0T機型最大功率179馬力，峰值扭矩430N·m，在1400-3000rpm區(qū)間即可輸出最大扭矩，低速扭矩優(yōu)勢顯著；變速箱提供5擋手動與8擋自動選擇，手動擋車型適合頻繁裝卸的貨運場景，自動擋則提升長途客運舒適性。小結(jié)：圖雅諾新能源以電驅(qū)的經(jīng)濟性與靜謐性取勝，依維柯歐勝則憑借柴油動力的強扭矩與長續(xù)航優(yōu)勢，更適合中長途重載運輸。

空間設計解析

圖雅諾新能源貨運版提供中高頂（2460mm）與超高頂（2740mm）兩種選擇，3750mm長軸距配合5990×2000mm的長寬尺寸，最大化貨箱垂直空間，適配家具、建材等大件貨物運輸；14座客車版采用5門設計+右側(cè)手動側(cè)滑門，優(yōu)化乘客上下車效率。依維柯歐勝則通過軸距（3000-3950mm）與車身高度（2320-2735mm）的靈活組合，實現(xiàn)從短軸低頂（5.15m）到加長軸高頂（6.98m）的全尺寸覆蓋；座位數(shù)3-19座的布局，既滿足3座封閉貨車的合規(guī)運輸需求，也能通過19座車型切入大型客運市場。小結(jié)：圖雅諾新能源空間設計聚焦特定場景優(yōu)化，依維柯歐勝則以多維度尺寸組合實現(xiàn)全場景適配。

安全與配置細節(jié)

圖雅諾新能源標配ABS+EBD、胎壓報警、駕駛席安全帶未系提示，客車版額外配備駕駛座安全氣囊；舒適性配置包括前排電動車窗、手動空調(diào)、USB接口，部分車型可選裝倒車影像與中控屏。依維柯歐勝則全系標配ESP車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制，中高配車型增加胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航，可選車道偏離預警；舒適性配置方面，高配車型提供自動空調(diào)、后座出風口、電動門，8擋自動變速箱進一步提升駕乘體驗。小結(jié)：依維柯歐勝在主動安全配置上更全面，圖雅諾新能源則以基礎配置滿足實用需求。

品牌定位與場景適配

圖雅諾新能源作為福田汽車旗下產(chǎn)品，延續(xù)商用車專業(yè)制造基因，以“大空間、強承載、純電節(jié)能”為核心優(yōu)勢，聚焦城市物流與商務通勤的電動化需求，為用戶提供合規(guī)高效的新能源解決方案。依維柯歐勝則依托歐系輕客標桿品牌背景，以非承載式車身+前置后驅(qū)布局強化重載能力，通過柴油動力的成熟性與全場景車型矩陣，覆蓋從微型貨運到大型客運的多元運營需求。小結(jié)：圖雅諾新能源適合政策敏感型城市的短途物流與商務用戶，依維柯歐勝則更適合注重動力性能與全場景適配的綜合運營用戶。

總結(jié)

圖雅諾新能源與依維柯歐勝的配置差異本質(zhì)上是動力路線與場景定位的分化。前者以純電驅(qū)動的經(jīng)濟性與特定場景優(yōu)化的空間設計，成為城市新能源商用的優(yōu)選；后者則憑借柴油動力的強扭矩、靈活的車身組合與全面的安全配置，占據(jù)傳統(tǒng)商用車市場的主流地位。用戶在選購時，需根據(jù)運營場景（城市/城際）、動力偏好（電驅(qū)/柴油）與成本預算（購置/運營）進行精準匹配：城市短途物流優(yōu)先考慮圖雅諾新能源的經(jīng)濟性，中長途重載運輸則更適合依維柯歐勝的柴油動力方案。