五菱榮光V和長(zhǎng)安之星5開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

五菱榮光V和長(zhǎng)安之星5作為微面市場(chǎng)的熱門車型,在創(chuàng)業(yè)工具車領(lǐng)域占據(jù)重要地位。兩款車型均主打高性價(jià)比與實(shí)用性,但在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤布局、空間表現(xiàn)及駕駛特性上存在顯著差異,這些差異直接影響日常駕駛體驗(yàn)與使用場(chǎng)景適配性。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力表現(xiàn)、底盤特性、空間實(shí)用性及駕駛體驗(yàn)等維度,全面解析兩款車型的駕駛區(qū)別,為用戶選購(gòu)提供專業(yè)參考。

五菱榮光V和長(zhǎng)安之星5 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
長(zhǎng)安之星5
2022款 1.4L 超值版廂式
3.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

五菱榮光V(2019款1.5L系列)與長(zhǎng)安之星5(2022款1.4L系列)的核心參數(shù)差異直接決定了兩車的基礎(chǔ)性能表現(xiàn)。五菱榮光V定位略高,價(jià)格區(qū)間4.48-4.98萬(wàn)元,提供5/7/8座及2座封窗版本,軸距達(dá)2720mm,搭載1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)(99馬力,140N·m),NEDC油耗6.4L/100km,后備廂最大容積4300L,質(zhì)保政策為三年或6萬(wàn)公里。長(zhǎng)安之星5價(jià)格更低,區(qū)間3.89-4.09萬(wàn)元,提供5/7座客車版及2/5座廂式版,軸距2560mm,搭載1.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)(103馬力,133N·m),NEDC油耗6.5L/100km,未明確標(biāo)注后備廂容積及質(zhì)保期限。小結(jié):五菱榮光V在空間尺寸、軸距及質(zhì)保政策上更具優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安之星5則以更低價(jià)格和略高馬力吸引預(yù)算有限用戶。

五菱榮光V和長(zhǎng)安之星5開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

動(dòng)力系統(tǒng)差異

動(dòng)力表現(xiàn)是影響駕駛感受的核心因素,兩款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、布局及實(shí)際輸出特性上存在明顯區(qū)別。五菱榮光V搭載1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(LAR型號(hào)),最大功率73kW/5800rpm,最大扭矩140N·m/3400-4400rpm,采用前置后驅(qū)布局,動(dòng)力輸出平順且低扭充沛,適合城市起步及低速載貨場(chǎng)景。長(zhǎng)安之星5搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)(JL473Q3),最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩133N·m/4000-5000rpm,采用中置后驅(qū)布局,馬力略高但扭矩峰值區(qū)間更靠后,高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍好,但低速扭矩輸出不及五菱榮光V。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配5擋手動(dòng)變速箱,五菱榮光V的變速箱齒比調(diào)校更偏向低速扭矩釋放,長(zhǎng)安之星5則兼顧高速行駛經(jīng)濟(jì)性。油耗方面,五菱榮光V NEDC油耗6.4L/100km,長(zhǎng)安之星5為6.5L/100km,差距不大但前者燃油經(jīng)濟(jì)性略優(yōu)。小結(jié):五菱榮光V低速動(dòng)力響應(yīng)更敏捷,適合頻繁起步的城市工況;長(zhǎng)安之星5高速動(dòng)力表現(xiàn)稍好,適合城郊短途運(yùn)輸。


底盤與操控特性

底盤結(jié)構(gòu)直接影響車輛的承載能力、行駛穩(wěn)定性及駕駛感受。五菱榮光V采用前置后驅(qū)布局+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛,前置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)使車身配重更均衡,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度及高速穩(wěn)定性優(yōu)于中置布局車型,機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向提供沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感,適合重載情況下的操控需求。長(zhǎng)安之星5采用中置后驅(qū)布局+鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛,中置發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致車身重心偏后,空載時(shí)轉(zhuǎn)向手感較輕(經(jīng)典版配備電動(dòng)助力),但重載后操控穩(wěn)定性略有下降,麥弗遜前懸掛調(diào)校偏軟,過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)能力稍好,但高速過(guò)彎側(cè)傾較明顯。輪胎規(guī)格方面,五菱榮光V配備165/60 R14輪胎,扁平比較低,鋪裝路面行駛穩(wěn)定性更好;長(zhǎng)安之星5配備165/70 R14輪胎,扁平比更高,通過(guò)性稍好但高速穩(wěn)定性略遜。小結(jié):五菱榮光V底盤更適合重載及高速行駛,長(zhǎng)安之星5空載時(shí)駕駛更輕便,適合城市短途配送。


空間實(shí)用性對(duì)比

空間表現(xiàn)是微面車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力,直接決定客貨兩用場(chǎng)景的適配性。五菱榮光V車身尺寸4415×1665×1850mm,軸距2720mm,提供5/7/8座及2座封窗版本,座椅放倒后后備廂容積達(dá)4300L,純平空間便于裝載大件貨物,8座版本滿足多成員出行需求。長(zhǎng)安之星5車身尺寸4005×1600×1890mm,軸距2560mm,提供5/7座客車版及2/5座廂式版,空間靈活性稍遜,未明確標(biāo)注最大載貨容積,但車身高度略高,適合裝載輕泡貨物。座位布局方面,五菱榮光V的8座版本及2座封窗車覆蓋更多使用場(chǎng)景,長(zhǎng)安之星5則以5/7座為主,載貨專用版本選擇較少。小結(jié):五菱榮光V空間擴(kuò)展性及場(chǎng)景適配性更優(yōu),長(zhǎng)安之星5適合對(duì)空間要求不高的用戶。


駕駛體驗(yàn)差異

綜合動(dòng)力、底盤及空間特性,兩款車型的實(shí)際駕駛體驗(yàn)存在顯著區(qū)別。五菱榮光V的駕駛感受更偏向“工具車”屬性,前置后驅(qū)布局帶來(lái)更均衡的操控,機(jī)械液壓助力在重載時(shí)提供清晰路感,低速扭矩充沛使起步輕松,高速行駛穩(wěn)定性好,但懸掛調(diào)校偏硬,空載時(shí)舒適性一般。長(zhǎng)安之星5的駕駛感受更偏向“城市代步”,中置后驅(qū)布局使車身更靈活,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(經(jīng)典版)操作輕便,適合狹窄街道穿梭,但中置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的噪音及震動(dòng)較明顯,高速穩(wěn)定性稍差。使用成本方面,五菱榮光V三年或6萬(wàn)公里質(zhì)保覆蓋核心部件,保養(yǎng)成本低,92號(hào)汽油適配性強(qiáng);長(zhǎng)安之星5價(jià)格更低,但質(zhì)保政策不明確,后期維護(hù)成本存在不確定性。小結(jié):五菱榮光V適合長(zhǎng)期重載及高頻使用場(chǎng)景,長(zhǎng)安之星5更適合輕載及城市短途使用。


總結(jié)

五菱榮光V和長(zhǎng)安之星5作為微面市場(chǎng)的代表車型,開(kāi)起來(lái)的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力響應(yīng)、操控穩(wěn)定性及空間實(shí)用性上。五菱榮光V憑借前置后驅(qū)布局、充沛低扭及超大空間,在重載、多成員出行及高速穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì),適合作為長(zhǎng)期創(chuàng)業(yè)工具車;長(zhǎng)安之星5則以更低價(jià)格、輕便操控及靈活車身,滿足預(yù)算有限用戶的城市短途運(yùn)輸需求。用戶選購(gòu)時(shí),若注重承載能力與空間擴(kuò)展性,五菱榮光V是更可靠的選擇;若側(cè)重低成本及城市靈活性,長(zhǎng)安之星5可作為備選。兩款車型均延續(xù)了微面“多拉快跑”的核心屬性,但在細(xì)節(jié)調(diào)校上針對(duì)不同用戶需求做出了差異化設(shè)計(jì)。

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作者

掌心
掌心
資深汽車評(píng)測(cè)師,深耕單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車生活,用方法論背書構(gòu)建專業(yè)體系。累計(jì)輸出120+深度評(píng)測(cè),覆蓋30+主流車系,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,專業(yè)度獲行業(yè)權(quán)威平臺(tái)認(rèn)證。

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