隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)升溫，皮卡這一傳統(tǒng)以燃油為主的細(xì)分領(lǐng)域也迎來(lái)了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。江淮悍途新能源系列作為品牌布局新能源皮卡市場(chǎng)的重要落子，憑借硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能科技配置的深度融合，以及PHEV/EV雙動(dòng)力路徑的差異化布局，成為2025成都車展備受關(guān)注的車型之一。新車覆蓋15.98萬(wàn)至31.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，旨在滿足皮卡用戶對(duì)越野性能、載貨實(shí)用性與能耗經(jīng)濟(jì)性的多重需求，其即將上市的消息引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)“新能源+硬派皮卡”這一新興品類的廣泛期待。

悍途新能源 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

悍途新能源系列通過PHEV插混與EV純電兩條技術(shù)路徑，構(gòu)建了覆蓋不同使用場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。PHEV車型以2025款PHEV 100km榮耀型為入門款，售價(jià)15.98萬(wàn)元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合輸出523Ps/1000N·m，匹配4DHT變速箱，NEDC純電續(xù)航100km、綜合續(xù)航1000km，貨箱尺寸最大達(dá)1810×1590×470mm，額定載重715kg；旗艦型則進(jìn)一步升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛與360全景影像，售價(jià)20.98萬(wàn)元。EV車型以國(guó)潮系列榮耀型為基礎(chǔ)款，售價(jià)19.98萬(wàn)元，雙電機(jī)輸出299Ps/516N·m，CLTC純電續(xù)航505km，配備88kWh磷酸鐵鋰電池；四驅(qū)旗艦版售價(jià)31.98萬(wàn)元，增加前排座椅加熱等舒適性配置。小結(jié)：PHEV車型憑借“100km純電+1000km綜合續(xù)航”的續(xù)航組合與15.98萬(wàn)起的價(jià)格，展現(xiàn)出更突出的性價(jià)比；EV車型則聚焦城市短途使用場(chǎng)景，通過電動(dòng)四驅(qū)提升復(fù)雜路況適應(yīng)性。

技術(shù)特點(diǎn)解析

悍途新能源的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力性能、續(xù)航能耗與智能配置的均衡布局。動(dòng)力方面，PHEV車型搭載江淮H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)，采用行業(yè)首創(chuàng)的2.0TGDI+P2.5+4DHT+P4動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率385kW，峰值扭矩1000N·m，官方0-100km/h加速僅5.9s，滿載狀態(tài)下加速時(shí)間為9s，最大爬坡度達(dá)100%，拖拽能力3.5T；EV車型前后雙電機(jī)（前70kW/后150kW）輸出299馬力，零百加速進(jìn)入8秒級(jí)。底盤結(jié)構(gòu)上，全系采用非承載式車身，搭配變截面疊焊梯形車架與雙叉臂前懸/鋼板彈簧后懸，接近角27°、離去角21°，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)配合前后電子差速鎖與能量中鎖，保障越野剛性。續(xù)航能耗方面，PHEV車型配備31.2度磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合油耗1.6L/100km，饋電油耗8.1L/100km，77L高壓金屬油箱進(jìn)一步延伸續(xù)航；EV車型支持電池預(yù)加熱，CLTC續(xù)航505km，每公里電費(fèi)約0.15元（按0.6元/度測(cè)算）。智能配置采用分層覆蓋策略，旗艦型與豪華型配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車）、4種地形模式，中低配車型保留定速巡航、倒車影像等實(shí)用功能，全系標(biāo)配10.4英寸中控屏與J-LINK智聆3.0車機(jī)系統(tǒng)，搭載高通8核64位處理器，支持OTA升級(jí)與30萬(wàn)個(gè)路口的紅綠燈倒計(jì)時(shí)顯示。

用戶體驗(yàn)場(chǎng)景

悍途新能源通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)與功能配置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮卡用戶多元使用場(chǎng)景的覆蓋。城市通勤場(chǎng)景中，PHEV車型純電模式可滿足日常100km以內(nèi)的通勤需求，每公里能耗成本約0.15元，快充15-80%僅需30分鐘，慢充5.5小時(shí)適配家用充電；EV車型則憑借505km續(xù)航與電動(dòng)四驅(qū)，適合城市短途貨運(yùn)與代步。長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景下，PHEV車型的1000km綜合續(xù)航與77L大油箱，配合H-Power架構(gòu)的多模式切換，可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的重載需求，貨箱最大載重715kg，長(zhǎng)軸版貨箱長(zhǎng)度達(dá)1810mm，支持噴涂式貨箱寶保護(hù)。乘用舒適性方面，5座布局配備后排空調(diào)出風(fēng)口與平地板設(shè)計(jì)，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱座椅、電動(dòng)天窗等配置提升駕乘體驗(yàn)，全車采用隔音棉、隔音墊與空腔隔斷技術(shù)，優(yōu)化NVH表現(xiàn)。充電與補(bǔ)能場(chǎng)景中，PHEV車型支持快充、慢充與3.3kW外放電（可拓展至15kW），滿足戶外用電需求；EV車型則通過88kWh大容量電池與電池預(yù)加熱功能，提升低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

江淮依托多年商用車底盤技術(shù)積累，為悍途新能源注入了“硬派實(shí)用”的品牌基因。非承載式車身與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，保留了皮卡車型的越野核心屬性，27°接近角與21°離去角適配越野場(chǎng)景；同時(shí)，通過PHEV/EV雙路徑布局，既滿足部分城市對(duì)皮卡電動(dòng)化的政策要求，又通過插混技術(shù)降低用戶能耗成本。差異化體驗(yàn)方面，悍途新能源將硬派設(shè)計(jì)與智能科技深度融合，外觀采用中國(guó)鼎國(guó)潮前臉、矩陣式LED大燈與獵手天眼流水轉(zhuǎn)向燈，專屬曠野藍(lán)涂裝凸顯新能源身份，整車風(fēng)阻優(yōu)化近9%；內(nèi)飾采用藍(lán)灰配色與大面積軟包材質(zhì)，64色律動(dòng)氛圍燈與10.25英寸液晶儀表+10.4英寸中控屏的組合，提升乘用化質(zhì)感。品牌服務(wù)層面，新車提供電池、電機(jī)5年/20萬(wàn)公里，電控8年/20萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂流量3年免費(fèi)，進(jìn)一步降低用戶使用顧慮。

總結(jié)

悍途新能源的上市，標(biāo)志著江淮在“新能源+硬派皮卡”領(lǐng)域的差異化布局落地。其核心優(yōu)勢(shì)在于：PHEV車型以15.98萬(wàn)起的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)“100km純電+1000km綜合續(xù)航”的續(xù)航解決方案，動(dòng)力性能超越同價(jià)位燃油皮卡；硬派底盤與智能配置的結(jié)合，既保留皮卡的越野與載貨屬性，又通過L2級(jí)輔助駕駛等科技配置降低操控門檻；PHEV/EV雙產(chǎn)品線覆蓋城市通勤、長(zhǎng)途穿越、短途貨運(yùn)等多元場(chǎng)景，滿足不同用戶需求。對(duì)于皮卡用戶而言，悍途新能源不僅解決了傳統(tǒng)燃油皮卡的能耗問題，更通過電動(dòng)化技術(shù)提升了性能表現(xiàn)，有望成為新能源皮卡市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。