鑫源E3L和瑞馳新能源EC75哪個(gè)更值得購買

在新能源商用車市場,鑫源E3L與瑞馳新能源EC75作為熱門車型,憑借各自的產(chǎn)品特性占據(jù)了細(xì)分市場份額。對(duì)于中小商戶、物流從業(yè)者及短途客運(yùn)運(yùn)營商而言,兩款車型在價(jià)格、續(xù)航、承載能力及快充效率等核心維度的差異,直接影響運(yùn)營成本與效率。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)性能、場景適配及選購建議等方面,對(duì)兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比,為用戶提供專業(yè)決策參考。

鑫源E3L和瑞馳新能源EC75 價(jià)格


核心參數(shù)對(duì)比

鑫源E3L與瑞馳EC75均覆蓋貨運(yùn)與客運(yùn)場景,但在關(guān)鍵參數(shù)上各有側(cè)重。貨運(yùn)版方面,鑫源E3L 2025款廂貨(9.28萬)CLTC續(xù)航305km,貨箱尺寸3145×1730×1375mm(約7.5m3),最大滿載質(zhì)量3030kg,快充時(shí)間0.66h;瑞馳EC75 2026款貨運(yùn)超充版(9.39萬)CLTC續(xù)航401km,貨箱尺寸3025×1750×1455mm(約6.9m3),快充時(shí)間僅0.3h。客運(yùn)版中,鑫源E3L 2025款客車(13.28萬)CLTC續(xù)航380km,提供6/9座布局;瑞馳EC75 2026款客運(yùn)超充版(12.89萬)CLTC續(xù)航403km,9座布局搭配100kW電機(jī)。價(jià)格梯度上,瑞馳EC75入門門檻更低(2025智行標(biāo)準(zhǔn)版7.99萬),而鑫源E3L高端車型價(jià)格上限更高(2024款定制豪華型17.58萬)。

鑫源E3L和瑞馳新能源EC75哪個(gè)更值得購買

技術(shù)性能對(duì)比

動(dòng)力系統(tǒng)方面,兩款車型均采用磷酸鐵鋰電池,但電機(jī)與續(xù)航策略不同。鑫源E3L 2025款搭載70kW(95馬力)電機(jī),扭矩230N·m,中置后驅(qū)布局優(yōu)化貨箱空間利用率,電池預(yù)加熱+能量回收系統(tǒng)保障低溫續(xù)航穩(wěn)定性;瑞馳EC75超充版電機(jī)功率最高達(dá)100kW(136馬力),扭矩240N·m,前置前驅(qū)設(shè)計(jì)提升操控靈活性,部分車型配備L2級(jí)駕駛輔助(車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車),安全配置更全面??斐湫适呛诵牟町慄c(diǎn):瑞馳EC75超充版20%-80%快充僅需0.3h(18分鐘),遠(yuǎn)快于鑫源E3L的0.65-0.75h,適配高頻補(bǔ)能需求。電池容量上,鑫源E3L最大53.58kWh,瑞馳EC75雖未明確標(biāo)注,但通過續(xù)航數(shù)據(jù)可推測其電池能量密度更優(yōu)。


場景適配分析

貨運(yùn)場景中,鑫源E3L廂貨版憑借7.5m3貨箱容積與3030kg滿載質(zhì)量,適合重載運(yùn)輸,如建材、家具等大宗貨物;瑞馳EC75貨運(yùn)版貨箱寬度與高度更優(yōu)(1750mm×1455mm),雙側(cè)側(cè)滑門設(shè)計(jì)便于小件貨物裝卸,且超充版401km續(xù)航可覆蓋更長運(yùn)輸半徑??瓦\(yùn)場景下,瑞馳EC75 9座版(12.89萬)軸距3200mm,后排空間更寬敞,配備獨(dú)立空調(diào)提升乘客體驗(yàn),適合城鄉(xiāng)客運(yùn)或企業(yè)通勤;鑫源E3L 9座版(13.28萬)續(xù)航380km,雖價(jià)格略高,但中置后驅(qū)布局降低地板高度,上下車更便捷。成本控制方面,瑞馳EC75入門版7.99萬+L2輔助,性價(jià)比突出;鑫源E3L 2025款廂貨(9.28萬)每公里電費(fèi)0.1-0.2元,長期運(yùn)營成本更低。


選購建議

若以低成本貨運(yùn)為核心需求,優(yōu)先選擇瑞馳EC75 2025智行標(biāo)準(zhǔn)版(7.99萬),其L2級(jí)輔助駕駛可降低長途駕駛疲勞,252km續(xù)航滿足城市內(nèi)配送;若需高效快充與長續(xù)航,瑞馳EC75 2026貨運(yùn)超充版(9.39萬)18分鐘快充+401km續(xù)航,能顯著提升運(yùn)營效率。若側(cè)重重載貨運(yùn),鑫源E3L 2025款廂貨(9.28萬)7.5m3貨箱與3030kg承載能力更具優(yōu)勢??瓦\(yùn)場景中,預(yù)算有限選瑞馳EC75 2026客運(yùn)超充版(12.89萬),9座布局+403km續(xù)航適配中短途運(yùn)輸;若需更舒適的乘坐體驗(yàn),鑫源E3L 2025款客車(13.28萬)的寬體設(shè)計(jì)與低地板結(jié)構(gòu)更合適。


總結(jié)

鑫源E3L與瑞馳EC75均為優(yōu)秀的新能源商用車,但產(chǎn)品定位差異明顯。鑫源E3L側(cè)重“重載+長續(xù)航”,適合對(duì)承載能力要求高的物流用戶;瑞馳EC75以“快充+高性價(jià)比”為核心,滿足高頻補(bǔ)能與成本敏感型用戶需求。用戶應(yīng)根據(jù)實(shí)際場景選擇:重載貨運(yùn)選鑫源E3L,高效通勤選瑞馳EC75超充版,低成本入門則瑞馳EC75智行版更優(yōu)。未來,隨著電池技術(shù)進(jìn)步,兩款車型若能在續(xù)航與快充上進(jìn)一步平衡,將更具市場競爭力。

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作者

昀池
昀池
專注單車測評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場景化描述還原真實(shí)用車生活,用方法論背書構(gòu)建權(quán)威測評(píng)體系。累計(jì)輸出120+深度內(nèi)容,覆蓋30+主流車型,獲10萬+技術(shù)控關(guān)注,精準(zhǔn)觸達(dá)發(fā)燒友群體,展現(xiàn)車輛全面實(shí)力。

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