五菱之光與五菱之光小卡作為五菱品牌旗下兩款入門級商用車，均以3.51-3.99萬的親民價格覆蓋基層用戶需求，但功能定位存在顯著差異。前者主打"載人為主、輕度載貨"的多場景適配，后者聚焦"貨運優(yōu)先、兼顧載人"的專業(yè)運輸屬性。本文將從核心參數(shù)、動力系統(tǒng)、空間布局、用戶體驗等維度，全面解析兩款車型的配置差異，為個體商戶、小業(yè)主等目標用戶提供選購參考。

五菱之光和五菱之光小卡 價格

核心參數(shù)對比

五菱之光全系提供2023款1.5L與2020款1.2L兩種動力版本，價格區(qū)間3.51-3.79萬。其中2023款1.5L實用型封窗版2座與5/7座客車版均搭載1.5L DVVT發(fā)動機，最大功率75kW（102Ps），峰值扭矩136N·m，綜合油耗分別為6.0L/100km與6.8L/100km。車身結(jié)構(gòu)方面，貨車版采用封閉貨艙設(shè)計，客車版則提供5/7座靈活布局，軸距2500mm，最小離地間隙適配城鄉(xiāng)非鋪裝路面。

五菱之光小卡同樣覆蓋2023款1.5L與2020款1.2L車型，價格區(qū)間3.49-3.99萬。2023款1.5L單排車型搭載同款1.5L發(fā)動機，最大功率102Ps，峰值扭矩136N·m，綜合油耗6.1L/100km，貨箱尺寸達2501×1424×360mm，最大滿載質(zhì)量1585kg。2020款1.2L車型則采用非承載式車身，貨箱尺寸2501×1424×362mm，綜合油耗低至6.0L/100km。

小結(jié)：五菱之光在動力參數(shù)與五菱之光小卡1.5L版本持平，但車身結(jié)構(gòu)更偏向乘用屬性；五菱之光小卡則通過更長軸距（2950mm）與專業(yè)貨箱設(shè)計，強化貨運能力。

動力系統(tǒng)差異

五菱之光2023款1.5L車型搭載DVVT技術(shù)發(fā)動機，相比2020款1.2L發(fā)動機（56kW/108N·m）動力提升約34%，最高車速從100km/h提升至115km/h，滿載爬坡能力顯著增強。傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱，中置后驅(qū)布局配合鋼板彈簧懸掛，承載能力達1600kg，適合城鄉(xiāng)短途配送場景。

五菱之光小卡2023款1.5L車型同樣搭載102Ps發(fā)動機，但針對貨運需求優(yōu)化了動力輸出特性，低速扭矩響應(yīng)更積極。2020款1.2L車型則采用76Ps發(fā)動機，峰值扭矩112N·m，雖然動力參數(shù)較低，但6.0L/100km的綜合油耗更具經(jīng)濟性。值得注意的是，五菱之光小卡2023款采用承載式車身，相比2020款非承載式車身，在車身剛性與行駛舒適性之間實現(xiàn)更好平衡。

小結(jié)：追求動力性能與承載能力，五菱之光2023款1.5L車型與五菱之光小卡1.5L版本表現(xiàn)相當；注重燃油經(jīng)濟性，五菱之光小卡2020款1.2L車型更具優(yōu)勢。

空間布局解析

五菱之光提供多元化空間解決方案：貨車版（封窗/廂式運輸車）采用2座/5座布局，封閉貨艙設(shè)計保障貨物安全，適合快遞、小商品等專業(yè)運輸；客車版則提供5/7座靈活配置，第二排座椅支持比例放倒，后排儲物空間可達1800L，兼顧家庭代步與小型客運需求。輪胎規(guī)格方面，客車版配備165/70 R13輪胎，抓地力優(yōu)于貨車版的155 R13LT窄胎。

五菱之光小卡通過單排/雙排布局實現(xiàn)場景細分：單排車型（2座）貨箱長度2501mm，比雙排車型長501mm，純拉貨效率更高，適合建材、農(nóng)副產(chǎn)品等長尺寸貨物運輸；雙排車型則提供5座布局，貨箱長度2000mm，可滿足"司機+2名工人+工具/貨物"的短途配送場景。貨箱欄板高度360-362mm，配合欄板鎖止機構(gòu)，保障貨物運輸穩(wěn)定性。

小結(jié)：五菱之光空間布局更側(cè)重乘用屬性，五菱之光小卡則通過專業(yè)貨箱設(shè)計強化運輸功能，單排車型貨箱長度優(yōu)勢明顯。

用戶體驗對比

五菱之光以低成本實用主義為核心，全系標配ABS+EBD、駕駛席安全帶提示，客車版還配備ISO FIX兒童座椅接口，兼顧基礎(chǔ)安全需求。38L油箱容積配合6L左右的低油耗，續(xù)航里程可達600km，適配城鄉(xiāng)長途運輸。維護成本方面，極簡機械結(jié)構(gòu)（無轉(zhuǎn)向助力、機械擋把）降低故障率，單次保養(yǎng)費用控制在200元以內(nèi)。

五菱之光小卡則聚焦貨運場景的實用性，全系標配盤式前剎、織物座椅，2023款與2020款核心安全配置一致。使用便利性上，開放式貨箱便于裝卸貨物，欄板高度適配常見搬運工具，貨箱邊板預留捆綁點，滿足多樣化固定需求。值得注意的是，作為貨車車型需辦理營運證，而五菱之光客車版無需此手續(xù)。

小結(jié)：五菱之光在乘用舒適性與安全配置上略有優(yōu)勢，五菱之光小卡在專業(yè)貨運便利性上更勝一籌。

選購建議

針對不同使用場景，兩款車型的選購方向清晰：若以載人需求為主，兼顧輕度載貨，推薦五菱之光2023款1.5L實用型5/7座，其102Ps動力儲備、5/7座靈活布局、ISO FIX兒童座椅接口等配置，能更好滿足家庭代步與小型客運需求；若以專業(yè)貨運為主，偶爾兼顧載人，建議選擇五菱之光小卡2023款1.5L單排車型，2501mm長貨箱、1585kg最大滿載質(zhì)量、承載式車身結(jié)構(gòu)，更適合高頻次貨物運輸。

預算敏感型用戶可重點考慮2020款車型：五菱之光2020款1.2L實用型國VI（3.51萬）適合預算有限的輕載用戶；五菱之光小卡2020款1.2L單排國VI（3.49萬）則以更低價格提供專業(yè)貨運能力。長期高頻重載用戶，建議選擇五菱之光小卡2023款1.5L雙排車型，其1850kg最大滿載質(zhì)量與承載式車身，能更好應(yīng)對高強度運輸需求。

總結(jié)

五菱之光與五菱之光小卡雖同屬五菱入門級商用車陣營，但通過差異化配置實現(xiàn)市場細分。五菱之光以"多場景適配"為核心競爭力，兼顧乘用與輕度貨運需求；五菱之光小卡則以"專業(yè)貨運"為定位，通過更長貨箱、更強承載能力滿足專業(yè)運輸需求。兩款車型均延續(xù)五菱"人民需要什么，五菱就造什么"的品牌理念，以3.5萬級的親民價格、6L左右的低油耗、可靠耐用的品質(zhì)，成為城鄉(xiāng)物流領(lǐng)域的標桿車型。用戶在選購時，應(yīng)根據(jù)實際使用場景（載人為主/貨運為主）、預算范圍（3.5萬/4萬級）、動力需求（1.2L/1.5L）等因素綜合判斷，選擇最適合自身需求的車型。