在6-9萬元純電小型車市場中，五菱繽果S與極狐T1憑借高性價比、實用配置成為熱門選擇。兩款車型均瞄準(zhǔn)城市通勤與家庭短途出行場景，但在動力調(diào)校、空間利用率、智能體驗等維度各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗等方面展開深度對比，為預(yù)算有限的消費者提供購車參考。

五菱繽果S和極狐T1 價格

核心參數(shù)對比

五菱繽果S與極狐T1的核心參數(shù)差異主要體現(xiàn)在動力、續(xù)航、空間與配置梯度上。動力方面，繽果S全系搭載75kW（102馬力）永磁同步電機，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速3.1秒；極狐T1提供95kW（129馬力）/70kW（95馬力）雙電機版本，320km車型0-50km/h加速3.9秒。續(xù)航表現(xiàn)上，繽果S 325km/430km雙版本略優(yōu)于極狐T1的320km/425km?？臻g利用率是關(guān)鍵差異點：繽果S軸距2610mm，空間得房率達84%，后排座椅4/6比例放倒后后備廂容積1450L；極狐T1軸距2770mm（數(shù)據(jù)存在矛盾，參考資料中極狐T1軸距為2700mm，搜索結(jié)果顯示2770mm，此處以官方參數(shù)2700mm為準(zhǔn)），得房率73.2%，后排僅支持整體放倒，最大容積1352L。價格梯度方面，繽果S 6.68-7.98萬覆蓋4款車型，尊享款與旗艦款差價0.6萬；極狐T1 6.28-8.78萬含5款車型，320 PRO/PLUS差價0.3萬，425系列差價0.5萬。小結(jié)：繽果S在動力響應(yīng)、空間靈活性上占優(yōu)，極狐T1則以更長軸距、多電機版本為賣點。

技術(shù)特點對比

續(xù)航與充電技術(shù)是兩款車的核心競爭力。繽果S快充30%-80%需35分鐘，慢充325km版9.5小時、430km版6.5小時，電池預(yù)加熱保障低溫續(xù)航；極狐T1全系快充僅需17分鐘（30%-80%），慢充320km版11小時、425km版7.5小時，熱泵空調(diào)進一步優(yōu)化能耗。動力調(diào)校差異明顯：繽果S提供5種駕駛模式，扭力梁懸掛兼顧舒適與成本；極狐T1 320km車型最高車速150km/h，底盤離地間隙181mm，偏向運動化調(diào)校但犧牲部分舒適性。安全配置上，繽果S全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、胎壓報警，旗艦款搭載540度全景影像；極狐T1 MAX/PLUS車型配備前后頭部氣簾，L2級駕駛輔助（MAX車型）是其亮點。智能系統(tǒng)方面，繽果S搭載DeepSeek語音大模型，支持OTA升級與25處儲物空間；極狐T1車機采用X9HP芯片+α-OS系統(tǒng)，HiCar互聯(lián)提升科技感。小結(jié)：繽果S技術(shù)特點更均衡，極狐T1在充電速度與智能駕駛輔助上領(lǐng)先。

用戶體驗對比

用戶體驗的差異直接影響日常用車滿意度。價格層面，繽果S 6.68萬起（置換補貼后6.38萬），尊享款與旗艦款差價0.6萬，配置升級包括540度影像、座椅加熱；極狐T1 6.28萬起，320 PLUS版（6.58萬）與繽果S 325km尊享款（6.68萬）形成直接競爭。細(xì)節(jié)配置上，繽果S全系標(biāo)配50W無線充電、前3后1 USB接口、LED自動頭燈；極狐T1 PRO版本即配備540度影像、后排出風(fēng)口，但無線充電僅MAX車型可選?？臻g實用性方面，繽果S的4/6放倒座椅更適合裝載長條形物品，1450L容積可滿足露營裝備存放；極狐T1 2700mm軸距帶來更寬敞后排腿部空間，但整體放倒設(shè)計靈活性不足。低溫適應(yīng)性上，繽果S電池預(yù)加熱與極狐T1熱泵空調(diào)均能提升冬季續(xù)航，但繽果S慢充時間更短（430km版6.5小時 vs 極狐T1 425km版7.5小時）。小結(jié)：注重性價比與靈活性選繽果S，偏愛快充與大空間選極狐T1。

品牌與售后對比

品牌定位與售后網(wǎng)絡(luò)是長期用車的重要考量。五菱繽果S延續(xù)“人民的代步車”定位，8種車身顏色、暖棕內(nèi)飾符合年輕家庭審美，全國超2800家售后網(wǎng)點保障維修便捷性；極狐T1作為北汽新能源高端子品牌下探車型，首次進入6萬級市場，依托華為HiCar技術(shù)提升智能體驗，但售后網(wǎng)點密度低于五菱。電池安全方面，繽果S神煉電池實現(xiàn)300萬銷量0自燃，獲中汽中心四項認(rèn)證；極狐T1極光電池通過96倍國標(biāo)測試，兩者均提供三電終身質(zhì)保。品牌溢價上，極狐T1作為高端品牌入門款，配置門檻更高（如全系540度影像），但五菱的親民形象更易獲得剛需用戶認(rèn)可。小結(jié)：追求售后便捷與品牌口碑選繽果S，看重高端品牌基因與智能配置選極狐T1。

選購建議

結(jié)合預(yù)算與場景需求，可將消費者分為三類：

• 城市通勤用戶（預(yù)算6-7萬）：推薦繽果S 325km尊享款（6.68萬），325km續(xù)航覆蓋5天通勤，3.1秒加速適合城市超車，4/6放倒座椅滿足周末采購；極狐T1 320 PLUS版（6.58萬）雖價格略低，但320km續(xù)航稍遜，且整體放倒靈活性不足。
• 家庭用戶（預(yù)算7-8萬）：優(yōu)先考慮繽果S 430km旗艦款（7.98萬），430km續(xù)航覆蓋周末短途出游，前排座椅加熱+電動調(diào)節(jié)提升舒適性；極狐T1 425 PLUS版（7.78萬）空間更大，但快充優(yōu)勢不明顯。
• 科技愛好者（預(yù)算8-9萬）：極狐T1 425 MAX版（8.78萬）搭載L2級駕駛輔助、前排通風(fēng)座椅，15.6英寸大屏適合科技控；繽果S無對應(yīng)高配版本，若注重智能體驗可選擇極狐T1。

總結(jié)

五菱繽果S與極狐T1均是6-9萬純電小型車的優(yōu)秀代表，但核心差異清晰：繽果S以均衡實用為核心，在動力響應(yīng)、空間靈活性、售后網(wǎng)絡(luò)上更勝一籌，適合注重性價比與日常實用性的消費者；極狐T1憑借更快充電速度、更長軸距、更高配置門檻，吸引追求科技感與大空間的用戶。建議消費者根據(jù)實際用車場景選擇：城市通勤選繽果S，家庭多場景使用選極狐T1，預(yù)算有限則優(yōu)先考慮繽果S的置換補貼政策（325km尊享款補貼后6.38萬）。最終購車決策需結(jié)合實車試駕體驗，重點關(guān)注底盤舒適性與智能系統(tǒng)流暢度。