在新能源中大型SUV市場(chǎng)，動(dòng)力性能已成為消費(fèi)者選購(gòu)的核心指標(biāo)之一。嵐圖FREE作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的代表車型，以增程式技術(shù)路線和華為生態(tài)賦能打造性能標(biāo)簽；吉利銀河M9則依托雷神EM-P電混系統(tǒng)，憑借三電機(jī)版本的極致性能刷新插混SUV的動(dòng)力天花板。兩款車型分別以“增程式智能性能SUV”和“插混性能天花板”為定位，其動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)差異、技術(shù)架構(gòu)與實(shí)際體驗(yàn)，直接影響用戶的選購(gòu)決策。

嵐圖FREE和銀河M9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 嵐圖FREE 2025款：雙電機(jī)四驅(qū)車型總功率350kW、扭矩570N·m、馬力476Ps，官方0-100km/h加速4.9秒；后驅(qū)車型功率215kW、扭矩380N·m、馬力292Ps，加速7.8秒。全系搭載1.5T增程器（129馬力），CLTC綜合續(xù)航最高1458km（后驅(qū)版），快充至80%需時(shí)未明確標(biāo)注。
• 銀河M9 2025款：頂配三電機(jī)四驅(qū)版總功率640kW、扭矩1165N·m、馬力870Ps，加速4.5秒；其余車型單電機(jī)前驅(qū)，功率300kW、扭矩605N·m、馬力408Ps，加速7.3-7.7秒。全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（163馬力）+雷神EM-P系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航最高1505km（230km兩驅(qū)遠(yuǎn)航版），230km版本快充30%-80%僅0.25小時(shí)。

小結(jié)：從核心動(dòng)力參數(shù)看，銀河M9頂配三電機(jī)版本全面領(lǐng)先嵐圖FREE雙電機(jī)車型，加速快0.4秒，功率、扭矩分別高出290kW、595N·m；非頂配車型中，銀河M9單電機(jī)版本（300kW/605N·m）也優(yōu)于嵐圖FREE后驅(qū)版（215kW/380N·m），動(dòng)力基礎(chǔ)更扎實(shí)。

技術(shù)架構(gòu)差異

嵐圖FREE采用增程式技術(shù)路線，全系搭載1.5T增程器（僅發(fā)電），動(dòng)力輸出完全依賴電機(jī)：雙電機(jī)四驅(qū)車型為前后永磁同步電機(jī)布局，配合空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)4.9秒破百的性能與操控穩(wěn)定性；后驅(qū)車型則通過(guò)單電機(jī)后置布局優(yōu)化能耗，CLTC純電續(xù)航達(dá)318km。其技術(shù)核心在于“電機(jī)直驅(qū)+增程補(bǔ)能”，增程器不參與驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)更直接，但增程器功率（129馬力）相對(duì)較低，高速饋電時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備可能受限。

銀河M9基于雷神EM-P AI電混系統(tǒng)（插混架構(gòu)），發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)DHT變速箱參與驅(qū)動(dòng)：頂配三電機(jī)車型采用“前雙電機(jī)+后單電機(jī)”的三電機(jī)架構(gòu)，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)扭矩矢量分配，抓地性能更強(qiáng)；其余車型為單電機(jī)前驅(qū)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（163馬力）可在高速工況直驅(qū)，降低能耗。插混架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于“電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)”，三電機(jī)版本更是將插混SUV的性能上限拉高，動(dòng)力輸出的場(chǎng)景適應(yīng)性更廣泛。

小結(jié)：增程式與插混架構(gòu)的本質(zhì)差異，導(dǎo)致兩款車型的動(dòng)力輸出邏輯不同。嵐圖FREE更側(cè)重純電驅(qū)動(dòng)的平順性，銀河M9則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)拓展動(dòng)力場(chǎng)景，三電機(jī)版本的性能表現(xiàn)更具突破性。

性能與能耗平衡

嵐圖FREE雙電機(jī)車型WLTC綜合油耗0.5L/100km，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航318km，綜合續(xù)航1458km，兼顧性能與長(zhǎng)續(xù)航；但饋電油耗（WLTC 6.1L/100km）相對(duì)較高，高速長(zhǎng)途行駛時(shí)燃油成本略高。其優(yōu)勢(shì)在于純電續(xù)航較長(zhǎng)，日常通勤可實(shí)現(xiàn)零油耗，適合充電條件便利的用戶。

銀河M9全系WLTC綜合油耗0.5-1.49L/100km，230km兩驅(qū)遠(yuǎn)航版CLTC綜合續(xù)航1505km，饋電油耗（WLTC 4.8L/100km）低于嵐圖FREE；頂配三電機(jī)版本雖動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗未明顯增加，體現(xiàn)雷神電混系統(tǒng)的能耗控制能力。此外，其快充速度（230km版本0.25小時(shí)）優(yōu)于嵐圖FREE，補(bǔ)能效率更高。

小結(jié)：銀河M9在動(dòng)力更強(qiáng)的前提下，油耗與續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)，饋電油耗更低，補(bǔ)能速度更快，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)動(dòng)力+低能耗”的更優(yōu)平衡。

用戶場(chǎng)景適配

嵐圖FREE雙電機(jī)車型適合追求“高端性能+智能體驗(yàn)”的用戶：空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS（含激光雷達(dá)）、HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)等配置，匹配其高端定位，4.9秒破百的性能滿足城市駕駛的爆發(fā)力需求，純電續(xù)航259-318km覆蓋日常通勤；但三排空間（六座布局）相對(duì)緊湊，長(zhǎng)途滿載時(shí)舒適性可能受限。

銀河M9適合“家庭用戶+性能愛(ài)好者”雙重需求：中大型SUV尺寸（5205mm車長(zhǎng)+3030mm軸距）提供寬敞三排空間，408Ps起步的動(dòng)力滿足家庭出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，頂配三電機(jī)版本則為性能愛(ài)好者提供同價(jià)位罕見(jiàn)的870Ps動(dòng)力；L2級(jí)輔助駕駛（千里浩瀚H5系統(tǒng)）、高通驍龍8295P芯片等配置，兼顧智能體驗(yàn)，18.38萬(wàn)起的價(jià)格也更具性價(jià)比。

小結(jié)：嵐圖FREE更側(cè)重高端性能與智能的結(jié)合，銀河M9則兼顧家庭實(shí)用與性能突破，適用場(chǎng)景更廣泛。

總結(jié)：從動(dòng)力性能維度看，銀河M9整體領(lǐng)先嵐圖FREE。其頂配三電機(jī)版本以870Ps馬力、4.5秒破百的成績(jī)，刷新了同價(jià)位插混SUV的性能天花板；非頂配車型也以408Ps的動(dòng)力基礎(chǔ)，優(yōu)于嵐圖FREE后驅(qū)版。增程式與插混架構(gòu)的差異，導(dǎo)致兩款車型的動(dòng)力輸出邏輯不同：嵐圖FREE側(cè)重純電驅(qū)動(dòng)的平順性，適合充電條件便利、追求高端配置的用戶；銀河M9則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)拓展動(dòng)力場(chǎng)景，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低、空間更大，適合注重性價(jià)比與家庭實(shí)用性的用戶。若單純比較動(dòng)力強(qiáng)弱，銀河M9是更優(yōu)選擇；若偏好增程式的純電體驗(yàn)與高端智能配置，嵐圖FREE仍具競(jìng)爭(zhēng)力。