在微型純電代步車市場，風(fēng)光MINIEV與奔騰小馬憑借親民價格和實(shí)用定位成為熱門選擇。兩款車型均主打3-5萬元區(qū)間，聚焦城市短途通勤場景，但在動力調(diào)校、續(xù)航策略、補(bǔ)能體驗(yàn)及配置梯度上存在差異化設(shè)計(jì)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開對比，為預(yù)算有限的代步車用戶提供選購參考。

風(fēng)光MINIEV和奔騰小馬 價格

核心參數(shù)對比

• 風(fēng)光MINIEV：2022款指導(dǎo)價3.26-5.91萬，提供120km、180km、220km三檔CLTC續(xù)航，動力分25kW（34馬力）和30kW（41馬力）兩個版本，全系后置后驅(qū)布局，前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿非獨(dú)立懸掛，軸距1960mm，車身尺寸2995×1495×1640mm。
• 奔騰小馬：2026款指導(dǎo)價3.49-4.59萬，全系CLTC續(xù)航統(tǒng)一222km，搭載30kW（41馬力）后置后驅(qū)電機(jī)，部分車型支持快充（30-80%需1.08h），前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后三連桿非獨(dú)立懸掛，軸距1953mm，車身尺寸3000×1510×1630mm，后備廂常規(guī)容積81L，放倒后最大734L。

小結(jié)：風(fēng)光MINIEV勝在續(xù)航版本豐富，價格覆蓋更廣；奔騰小馬則以統(tǒng)一續(xù)航、更強(qiáng)動力及部分車型快充優(yōu)勢，在補(bǔ)能效率和通過性上更具競爭力。

技術(shù)特點(diǎn)對比

風(fēng)光MINIEV的技術(shù)核心在于“多版本適配”。其提供120km（實(shí)尚款實(shí)用型）、180km（糖果款棒棒糖）、220km（糖果款棉花糖）三檔續(xù)航，滿足從日常代步到近郊出行的不同場景；動力分為25kW和30kW兩個版本，百公里電耗8.5-8.8kWh，最高車速100km/h，能耗控制均衡。底盤采用前麥弗遜+后多連桿非獨(dú)立懸掛，標(biāo)配ABS、EBD、上坡輔助等基礎(chǔ)安全配置，中高配增倒車影像，整體偏向?qū)嵱没{(diào)校。

奔騰小馬則聚焦“小而精”的技術(shù)路線。全系統(tǒng)一搭載30kW永磁同步電機(jī)，CLTC續(xù)航222km，動力輸出更穩(wěn)定；部分車型（閃耀馬、玲瓏馬）支持快充，30-80%電量僅需1.08h，補(bǔ)能效率優(yōu)于風(fēng)光MINIEV的全系慢充（5-7.5h）。底盤采用前麥弗遜+后三連桿非獨(dú)立懸掛，接近角29°、離去角43°、最小離地間隙130mm，通過性優(yōu)于同級別車型，應(yīng)對城市復(fù)雜路況更從容。此外，其搭載的18.11kWh磷酸鐵鋰電池（武漢楚能電芯），配合電池預(yù)加熱和能量回收系統(tǒng)，低溫環(huán)境續(xù)航衰減更小。

小結(jié)：風(fēng)光MINIEV通過多版本覆蓋更多場景，奔騰小馬則以統(tǒng)一動力、快充配置和更優(yōu)通過性，在技術(shù)成熟度上更勝一籌。

續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)對比

風(fēng)光MINIEV的續(xù)航策略是“按需選擇”。120km版本慢充5小時即可滿電，適合單日通勤50km以內(nèi)的用戶，電費(fèi)成本約5元/天；220km版本（棉花糖/全糖）慢充需7.5小時，可滿足跨城近郊出行，但全系僅支持慢充，補(bǔ)能靈活性不足。其磷酸鐵鋰電池容量從13.8kWh（180km）到16.8kWh（220km）不等，電池預(yù)加熱功能為低溫環(huán)境續(xù)航提供保障。

奔騰小馬的續(xù)航優(yōu)勢在于“穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率”。全系222km續(xù)航，電池容量18.11kWh，慢充6小時即可滿電，中高配車型支持快充，30-80%電量僅需1.08h，解決了用戶的補(bǔ)能焦慮。其百公里電耗8.8kWh，與風(fēng)光MINIEV相當(dāng)，但統(tǒng)一續(xù)航版本避免了用戶因選擇困難而踩坑。此外，部分車型（閃耀馬、玲瓏馬）的快充功能，使其在應(yīng)急補(bǔ)能時更具優(yōu)勢。

小結(jié)：若僅需短途代步，風(fēng)光MINIEV 120km版本成本更低；若注重續(xù)航穩(wěn)定性和補(bǔ)能效率，奔騰小馬中高配更值得選。

配置與駕駛便利性對比

風(fēng)光MINIEV的配置梯度“由簡至繁”。入門款（實(shí)尚款實(shí)用型）配備4英寸液晶儀表、織物座椅，滿足基礎(chǔ)代步；中高配（如半糖/棉花糖）新增7英寸全液晶儀表、定速巡航、日間行車燈等，配置更豐富。其3門4座布局，軸距1960mm，后排座椅比例放倒后可拓展儲物空間，適合偶爾載物。

奔騰小馬的配置則“聚焦實(shí)用”。全系標(biāo)配7英寸全液晶儀表盤、藍(lán)牙/車載電話，中高配車型（炫彩馬及以上）標(biāo)配倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等安全配置，基礎(chǔ)科技配置夠用。其3門4座布局，后備廂常規(guī)容積81L，座椅放倒后最大734L，載物能力優(yōu)于風(fēng)光MINIEV（常規(guī)容積未明確標(biāo)注）。此外，其搭載的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便靈活，適合城市狹窄路段掉頭停車。

小結(jié)：風(fēng)光MINIEV中高配配置更豐富，奔騰小馬則以更實(shí)用的基礎(chǔ)配置和更大儲物空間，提升了日常使用便利性。

價格與品牌保障對比

風(fēng)光MINIEV的價格優(yōu)勢在于“入門門檻低”。3.26萬的實(shí)尚款實(shí)用型是同級別價格洼地，適合預(yù)算極有限的用戶；5.91萬的九邀版則配備仿皮座椅、雙側(cè)日間行車燈，滿足對配置有要求的用戶。其品牌定位“國民代步車”，依托東風(fēng)小康的制造體系，性價比突出，但品牌溢價較低。

奔騰小馬的價格策略“梯度更合理”。3.49萬的萌趣馬比風(fēng)光MINIEV入門款貴0.23萬，但標(biāo)配7英寸全液晶儀表、藍(lán)牙電話等配置；4.59萬的玲瓏馬/摩登馬支持快充，配置更全面。其依托一汽集團(tuán)的制造體系，品控更可靠，電芯采用武漢楚能磷酸鐵鋰電池，安全性有保障。此外，一汽奔騰的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣，維修保養(yǎng)更便利。

小結(jié)：若追求極致低價，風(fēng)光MINIEV入門款更優(yōu)；若注重品牌保障和配置均衡，奔騰小馬性價比更高。

總結(jié)

綜合來看，風(fēng)光MINIEV與奔騰小馬均是優(yōu)秀的微型純電代步車，但適用場景有所不同。若預(yù)算有限（3-4萬），僅需基礎(chǔ)代步，風(fēng)光MINIEV 120km版本（實(shí)尚款實(shí)用型）是不錯的選擇；若注重續(xù)航穩(wěn)定性、補(bǔ)能效率和通過性，奔騰小馬中高配（閃耀馬、玲瓏馬）更值得購買；若追求駕駛靈活性和品牌保障，奔騰小馬全系均表現(xiàn)出色。兩款車型均聚焦短途通勤場景，用戶可根據(jù)自身預(yù)算、使用頻率和補(bǔ)能條件，選擇最適合自己的車型。