在城市物流與短途運輸領域，純電動商用車憑借低運營成本和環(huán)保優(yōu)勢逐漸成為市場主流。開沃汽車作為專注商用車領域的品牌，旗下K15與D11兩款車型均瞄準城配市場，但在定位與核心性能上存在差異。本文將基于官方參數與技術特點，從價格、續(xù)航、動力、空間及配置等維度展開分析，為用戶提供“哪款更值得購買”的專業(yè)參考。

開沃K15和開沃D11 價格

核心參數對比

開沃K15 2023款廂式車86.55kWh與開沃D11 2023款純電動廂式運輸車（以高頂版為例）的核心參數差異顯著：

• 價格：K15售價29.38萬，D11高低頂版統(tǒng)一售價28.98萬，K15價格略高4000元。
• 續(xù)航：K15工信部純電續(xù)航375km，D11為288km，K15續(xù)航優(yōu)勢達87km。
• 動力：K15搭載115kW永磁同步電機，峰值扭矩325N·m；D11電機功率100kW，峰值扭矩750N·m，扭矩輸出D11更優(yōu)。
• 空間：K15車身尺寸5995×2160×3100mm，貨箱容積18.5立方米；D11高頂版車身5960×2020×2650mm，貨箱容積12.8立方米，K15貨箱空間更大。
• 底盤結構：K15采用非承載式車身，D11為承載式車身，前者承載能力更強。

小結：K15在續(xù)航、貨箱空間上占優(yōu)，D11則以高扭矩、低價格為核心特點。

技術特點對比

開沃K15的技術優(yōu)勢集中在純電物流適配性與承載能力：86.55kWh磷酸鐵鋰電池匹配375km續(xù)航，滿足城配中短途運輸需求；115kW/325N·m電機提供充足起步與爬坡扭矩，后置后驅布局增強載貨時的抓地力；非承載式貨車車身結構搭配前/后鋼板彈簧非獨立懸掛，承載能力強，適配大件/批量貨物運輸。

開沃D11的技術亮點則體現在動力性能與空間靈活性：750N·m超大扭矩搭配鋼板彈簧非獨立后懸掛，重載時爬坡與承載穩(wěn)定性強；同價提供低頂/高頂兩種選擇，高頂版貨箱高度提升至2000mm，可容納更高體積貨物；5.96米車長+3.665米軸距保證貨箱長度優(yōu)勢，適配家電、建材等不同運輸場景。

小結：K15更適合重載、長距離城配，D11則在動力響應與空間多樣性上表現突出。

用戶體驗對比

開沃K15的用戶體驗聚焦物流場景高效性：純電驅動無燃油成本壓力，大貨箱減少運輸趟數；鋼板彈簧懸掛適配重載需求，電動助力轉向降低低速挪車強度；基礎配置覆蓋日常駕駛需求，織物座椅耐臟易打理，符合貨車使用場景。

開沃D11則注重實用配置與成本適配：標配倒車雷達+影像、上坡輔助，降低廂式貨車停車/坡道起步難度；前排電動車窗、后視鏡電動調節(jié)提升日常操作便利性；288km續(xù)航覆蓋城市短途配送需求，適合固定線路運輸場景，純電驅動無燃油成本。

小結：K15適合高頻次、長距離運輸，D11則更適合城市短途、多場景配送。

品牌特色與市場定位

開沃K15以“純電物流解決方案”為核心設計理念，通過大貨箱、強承載、適配城配續(xù)航的組合，精準切入城市新能源物流市場，滿足企業(yè)/個體商戶的高效運輸需求。

開沃D11則聚焦純電商用廂式車細分市場，以“貨運效率優(yōu)先”為設計核心，通過統(tǒng)一價格下的高低頂空間差異化、大扭矩動力調校，精準匹配城配用戶的裝載與動力需求，體現開沃汽車對商用場景的針對性優(yōu)化。

小結：K15定位中高端純電輕卡，D11則是性價比更高的純電輕客。

總結

綜合來看，開沃K15與D11的選擇需基于具體使用場景：若用戶以重載、長距離城配為主，需要更大的貨箱空間與更長續(xù)航，K15是更優(yōu)選擇；若用戶注重動力響應、空間靈活性與成本控制，且運輸場景以城市短途為主，D11則更具性價比。兩者均體現了開沃汽車對商用車市場的深刻理解，用戶可根據自身運輸需求與預算做出選擇。