作為寶馬品牌的旗艦車(chē)型，寶馬7系始終以創(chuàng)新科技與豪華體驗(yàn)定義未來(lái)出行標(biāo)準(zhǔn)。2026款車(chē)型的推出，不僅延續(xù)了其進(jìn)口豪華旗艦的身份，更通過(guò)動(dòng)力性能、智能科技與豪華配置的全面升級(jí)，為高端消費(fèi)者提供了兼具駕駛樂(lè)趣與行政級(jí)舒適的出行選擇。從3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力，到后排31.3英寸巨幕的沉浸式體驗(yàn)，再到iDrive系統(tǒng)的智能交互，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著寶馬對(duì)未來(lái)豪華出行的深刻理解。

寶馬7系 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2026款寶馬7系提供735Li豪華套裝與740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝兩款主力車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為91.90萬(wàn)元與126.90萬(wàn)元。動(dòng)力方面，兩車(chē)均搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，低功版（735Li）輸出272馬力，高功版（740Li）提升至381馬力，匹配8AT變速箱。性能表現(xiàn)上，740Li的0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，較735Li的6.7秒更具優(yōu)勢(shì)；油耗方面，WLTC工況下兩車(chē)分別為7L/100km與7.2L/100km，兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。軸距均為3215mm，確保后排空間的一致性；駕駛輔助級(jí)別均為L(zhǎng)2級(jí)，但740Li增配自動(dòng)變道輔助功能。小結(jié)：740Li在動(dòng)力性能與智能輔助上更優(yōu)，735Li則以相近的基礎(chǔ)配置提供更高性價(jià)比。

動(dòng)力與能效

寶馬7系全系搭載的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，是其動(dòng)力核心。該系統(tǒng)采用雙渦管渦輪增壓技術(shù)，低功版最大扭矩400N·m，高功版達(dá)520N·m，配合48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)能回收與輔助驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力響應(yīng)與能效的平衡。官方數(shù)據(jù)顯示，740Li的5.4秒破百成績(jī)，在同級(jí)別大型車(chē)中處于領(lǐng)先水平，而WLTC油耗7-7.2L/100km的表現(xiàn)，相較于同排量傳統(tǒng)燃油車(chē)降低約10%。8AT變速箱的換擋邏輯經(jīng)過(guò)優(yōu)化，支持快速降擋與平順升擋，在運(yùn)動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)降擋，提升駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)與操控

寶馬7系的底盤(pán)系統(tǒng)延續(xù)了品牌操控基因，采用前置后驅(qū)布局，標(biāo)配雙叉臂前懸+多連桿后懸結(jié)構(gòu)，配合空氣懸掛（支持軟硬+高低調(diào)節(jié)）與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的兼顧?？諝鈶覓炜筛鶕?jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)身高度，最高離地間隙增加20mm，提升通過(guò)性；高速行駛時(shí)自動(dòng)降低10mm，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。高功車(chē)型可選裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向角度最大可達(dá)3.5度，使5.4米長(zhǎng)的車(chē)身在低速行駛時(shí)更靈活，轉(zhuǎn)彎直徑減少約1米。

智能科技

2026款寶馬7系搭載最新iDrive車(chē)機(jī)系統(tǒng)，其中735Li豪華套裝首次配備高通驍龍8155P芯片，運(yùn)算能力較上一代提升50%，支持OTA升級(jí)、無(wú)線CarPlay與車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。系統(tǒng)界面采用分層設(shè)計(jì)，常用功能可通過(guò)語(yǔ)音或手勢(shì)控制快速調(diào)用，響應(yīng)時(shí)間小于0.5秒。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)為全系標(biāo)配，包含全速自適應(yīng)巡航（0-180km/h）、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，高功車(chē)型增配的自動(dòng)變道輔助，可在60-180km/h區(qū)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車(chē)，提升高速行駛便利性。

空間與安全

寶馬7系車(chē)身尺寸為5391×1950×1548mm，3215mm的長(zhǎng)軸距確保了后排腿部空間超過(guò)1米，配合后排座椅的多角度調(diào)節(jié)，為乘客提供舒適的乘坐姿態(tài)。安全配置方面，全系標(biāo)配10氣囊（含前排膝部氣囊、后排側(cè)氣囊）、道路交通標(biāo)示識(shí)別、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，其中DOW系統(tǒng)可通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車(chē)，在開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用熱成型鋼與鋁合金混合材質(zhì)，扭轉(zhuǎn)剛度較上一代提升15%，進(jìn)一步強(qiáng)化被動(dòng)安全性能。

豪華舒適配置

寶馬7系的豪華配置在不同車(chē)型間存在差異。735Li豪華套裝標(biāo)配電動(dòng)吸合門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、多色氛圍燈（11種顏色可調(diào)）、前排/后排無(wú)線充電等基礎(chǔ)配置；740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝則升級(jí)為Nappa真皮座椅、后排31.3英寸8K液晶屏（支持HDMI輸入與流媒體播放）、后排座椅通風(fēng)/按摩（5種模式）及多層隔音玻璃（隔音效果提升30%）。2026款735Li可選裝后排娛樂(lè)系統(tǒng)（含31.3英寸屏幕與藍(lán)光播放器），選裝價(jià)格為4.22萬(wàn)元，滿足個(gè)性化需求。

用戶體驗(yàn)與個(gè)性化選擇

寶馬7系提供豪華套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀風(fēng)格，前者采用鍍鉻飾條與多輻輪轂，后者配備熏黑套件與運(yùn)動(dòng)輪轂，滿足不同審美需求。內(nèi)飾方面，提供黑色+勃艮第紅、摩卡色等多種配色方案，中控臺(tái)采用鋼琴烤漆與金屬飾板拼接，質(zhì)感突出。選裝配置豐富，包括Bowers & Wilkins寶華韋健36揚(yáng)聲器音響（功率1920W）、后排小桌板、車(chē)載冰箱等，進(jìn)一步提升豪華體驗(yàn)。便捷功能上，全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)（支持提前開(kāi)啟空調(diào)）、自動(dòng)駐車(chē)、方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出（熄火后自動(dòng)后移），高功車(chē)型還配備360度全景影像（分辨率1280×720）與HUD抬頭顯示（顯示導(dǎo)航、車(chē)速等信息）。

品牌特色與市場(chǎng)定位

寶馬7系作為進(jìn)口豪華旗艦，始終堅(jiān)持“駕駛樂(lè)趣與豪華舒適融合”的品牌理念。其3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū)布局，保留了寶馬標(biāo)志性的操控基因，而空氣懸掛與后排豪華配置則滿足了行政級(jí)需求。iDrive系統(tǒng)與L2輔助駕駛的應(yīng)用，體現(xiàn)了“科技定義未來(lái)出行”的定位，其中2026款搭載的8155P芯片，使車(chē)機(jī)系統(tǒng)的流暢度與功能擴(kuò)展性大幅提升。進(jìn)口身份確保了制造工藝的嚴(yán)謹(jǐn)性，車(chē)身接縫誤差控制在0.5mm以內(nèi)，內(nèi)飾皮革采用手工縫線，進(jìn)一步鞏固了其在大型豪華車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

總結(jié)

寶馬7系通過(guò)動(dòng)力性能、智能科技與豪華配置的全面升級(jí)，展現(xiàn)了進(jìn)口豪華旗艦的實(shí)力。3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)兼顧性能與能效，空氣懸掛與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化操控與舒適性，iDrive系統(tǒng)與L2輔助駕駛提升智能體驗(yàn)，后排31.3英寸巨幕與寶華韋健音響打造沉浸式豪華空間。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的動(dòng)力與配置更具吸引力；若注重性價(jià)比，735Li豪華套裝則以相近的基礎(chǔ)配置提供務(wù)實(shí)選擇。作為寶馬品牌的旗艦車(chē)型，7系不僅延續(xù)了“駕駛樂(lè)趣”的核心基因，更以創(chuàng)新科技與豪華體驗(yàn)，定義了未來(lái)高端出行的新標(biāo)準(zhǔn)。