在中高端MPV市場，騰勢D9與格瑞維亞憑借差異化的技術(shù)路線和場景定位成為家庭與商務(wù)用戶的核心選擇。騰勢D9依托比亞迪DM-i/EV技術(shù)與奔馳豪華基因，主打“高端智能”；格瑞維亞則延續(xù)豐田TNGA架構(gòu)的可靠性與混動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，聚焦“實(shí)用家用”。本文將從空間布局、動(dòng)力性能、技術(shù)特點(diǎn)等維度展開深度對比，為消費(fèi)者提供購車參考。

騰勢D9和格瑞維亞 價(jià)格

核心參數(shù)對比

騰勢D9 2025款與格瑞維亞2024/2026款的核心參數(shù)差異顯著，直接體現(xiàn)兩款車型的定位側(cè)重：

• 騰勢D9 DM-i尊航型（30.98萬）：插電混動(dòng)系統(tǒng)（1.5T+單電機(jī)，綜合391馬力），0-100km/h加速8.6s，CLTC純電200km+綜合1100km，車身尺寸5250×1960×1900mm，軸距3110mm，后備廂390-2310L，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，第三排靠背+前后調(diào)節(jié)。
• 騰勢D9 EV智駕版（46.98萬）：純電雙電機(jī)四驅(qū)（綜合374馬力），0-100km/h加速6.9s，CLTC純電600km，800V快充，第三排新增加熱/通風(fēng)功能。
• 格瑞維亞2024款旗艦ULTRA版（41.68萬）：油電混合系統(tǒng)（2.5L+單電機(jī)，綜合249馬力），0-100km/h加速約10.2s，WLTC油耗5.66L/100km，車身尺寸5175×1995×1785mm，軸距3060mm，后備廂525-2112L，第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+加熱通風(fēng)。

小結(jié)：騰勢D9在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、軸距尺寸上占優(yōu)，格瑞維亞則以更低油耗、更寬車身和更大常規(guī)后備廂容積見長。

空間技術(shù)對比

兩款車型均采用2+2+3七座布局，但空間設(shè)計(jì)邏輯存在本質(zhì)差異：

騰勢D9依托3110mm超長軸距（比格瑞維亞長50mm），實(shí)現(xiàn)全三排腿部空間優(yōu)化。第二排獨(dú)立座椅支持靠背/前后/腿托/腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大腿部空間可達(dá)1100mm（參考數(shù)據(jù)），第三排座椅支持150mm前后調(diào)節(jié)（EV版新增加熱/通風(fēng)），即使身高180cm乘客也能獲得兩拳以上腿部余量。后備廂常規(guī)390L雖小于格瑞維亞，但放倒第三排后擴(kuò)展至2310L，配合平整地臺，可容納28寸行李箱4個(gè)+20寸行李箱2個(gè)，適配露營裝備或嬰兒車等大件物品。

格瑞維亞以1995mm同級最寬車身（比騰勢D9寬35mm）為核心優(yōu)勢，橫向空間更充裕，第二排乘客肩寬余量達(dá)150mm（參考數(shù)據(jù)），有效避免擁擠感。常規(guī)后備廂容積525L（7座狀態(tài)）領(lǐng)先騰勢D9135L，可同時(shí)放置2個(gè)28寸行李箱+1個(gè)嬰兒車，更適合日常家庭購物或短途出行。旗艦版第二排座椅配備電動(dòng)腿托（最大伸展長度180mm）與加熱通風(fēng)功能，配合JBL音響與主動(dòng)降噪，乘坐舒適性接近豪華MPV水準(zhǔn)。

技術(shù)細(xì)節(jié)上，騰勢D9 EV版第三排座椅采用“雙層發(fā)泡”工藝，厚度達(dá)120mm，配合加熱/通風(fēng)功能，解決傳統(tǒng)MPV第三排“小板凳”痛點(diǎn)；格瑞維亞則通過“行李廂下沉式設(shè)計(jì)”，在不犧牲第三排空間的前提下，實(shí)現(xiàn)常規(guī)容積最大化，且全系標(biāo)配三區(qū)獨(dú)立空調(diào)（帶PM2.5過濾），后排溫度調(diào)節(jié)精度達(dá)0.5℃。

動(dòng)力系統(tǒng)對比

動(dòng)力總成的技術(shù)路線差異是兩款車型的核心分水嶺：

騰勢D9提供插混（DM-i）與純電（EV）雙選擇：DM-i尊航型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率40.12%）+EHS電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率391馬力，0-100km/h加速8.6s，CLTC純電續(xù)航200km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1100km滿足跨城出行，虧電油耗僅5.85L/100km；EV智駕版基于800V高壓平臺打造，雙電機(jī)總功率374馬力，峰值扭矩470N·m，6.9s破百性能媲美性能車，200kW快充可實(shí)現(xiàn)“充電15分鐘續(xù)航200km”，解決純電MPV補(bǔ)能焦慮。

格瑞維亞全系搭載豐田THS II混動(dòng)系統(tǒng)，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率41%）+永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率249馬力，匹配E-CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，0-100km/h加速約10.2s雖不及騰勢D9，但WLTC油耗低至5.66L/100km，且可加注92號汽油，按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均燃油成本僅約8000元（參考92號汽油7.5元/L），比同級別燃油MPV節(jié)省40%。

技術(shù)對比顯示，騰勢D9 DM-i系統(tǒng)采用“以電為主”的控制邏輯，中低速純電驅(qū)動(dòng)占比超80%，NVH表現(xiàn)更優(yōu)；格瑞維亞THS系統(tǒng)則通過“功率分流”技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，可靠性經(jīng)過全球超1500萬輛車型驗(yàn)證（參考數(shù)據(jù)），適合長期高頻使用場景。

用戶場景適配建議

根據(jù)核心差異，兩款車型的適用場景可清晰劃分：

選擇騰勢D9的用戶畫像：1）有固定充電條件的家庭用戶，可利用純電續(xù)航降低日常成本，綜合續(xù)航覆蓋長途自駕游；2）商務(wù)用戶，第二排獨(dú)立座椅+后排小桌板+車載冰箱（部分車型）滿足接待需求；3）科技愛好者，800V快充+DiPilot輔助駕駛+帝瓦雷音響帶來智能體驗(yàn)。建議優(yōu)先選擇DM-i尊航型（30.98萬），該版本配備200km純電續(xù)航+1100km綜合續(xù)航，性價(jià)比最高。

選擇格瑞維亞的用戶畫像：1）無固定充電條件的家庭用戶，豐田混動(dòng)系統(tǒng)無需外接電源，加油即走；2）注重長期可靠性的用戶，THS系統(tǒng)故障率僅0.002%（參考數(shù)據(jù)），四年/10萬公里質(zhì)保覆蓋核心部件；3）預(yù)算有限但追求配置的用戶，29.98萬舒適版已標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門+TSS L2輔助駕駛，滿足基礎(chǔ)需求。建議優(yōu)先選擇旗艦ULTRA版（41.68萬），該版本配備HUD抬頭顯示+360度全景影像+感應(yīng)后備廂，配置完整性更高。

總結(jié)

騰勢D9與格瑞維亞的競爭本質(zhì)是“技術(shù)創(chuàng)新”與“實(shí)用可靠”的路線之爭。騰勢D9憑借更長軸距、更強(qiáng)動(dòng)力、更靈活的能源選擇，成為高端MPV市場的“技術(shù)標(biāo)桿”，適合追求科技感與豪華體驗(yàn)的用戶；格瑞維亞則以更寬車身、更大常規(guī)后備廂、更低使用成本，延續(xù)豐田“家用MPV之王”的定位，更契合注重實(shí)用性與可靠性的家庭用戶。消費(fèi)者可根據(jù)自身充電條件、使用場景與預(yù)算，選擇最適配的車型。