在當(dāng)前汽車市場中，星途瑤光燃油版與瑤光C-DM作為同平臺(tái)衍生的兩款中型SUV，憑借不同的動(dòng)力形式和配置組合，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。對于追求性價(jià)比的用戶而言，如何在兩者之間做出選擇，需要從動(dòng)力系統(tǒng)、用車成本、配置實(shí)用性及適用場景等多維度進(jìn)行深入對比。本文將基于官方數(shù)據(jù)與用戶體驗(yàn)，全面剖析兩款車型的核心差異，為不同需求的消費(fèi)者提供決策參考。

星途瑤光和星途瑤光C-DM 價(jià)格

核心參數(shù)對比

星途瑤光燃油版全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRF4J20C），最大功率261馬力，峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合或8AT變速箱，兩驅(qū)版WLTC油耗7.6L/100km，四驅(qū)版8.1L/100km，價(jià)格區(qū)間13.99-23.38萬元?，幑釩-DM則采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率280-445kW（381-619馬力），綜合扭矩530-920N·m，純電續(xù)航CLTC工況100-210km，WLTC綜合油耗0.8-1.59L/100km，B狀態(tài)油耗5.4-6.8L/100km，價(jià)格區(qū)間13.99-21.99萬元。兩款車型軸距均為2815mm，空間表現(xiàn)一致，但動(dòng)力形式和能耗水平差異顯著。

動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛體驗(yàn)

星途瑤光燃油版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-4000rpm區(qū)間持續(xù)輸出峰值扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅速，高速超車和爬坡能力強(qiáng)勁，適合對傳統(tǒng)燃油動(dòng)力有偏好的用戶。四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和電磁感應(yīng)懸掛，支持多種駕駛模式切換，兼顧城市舒適性與輕度越野需求?，幑釩-DM的混動(dòng)系統(tǒng)則以高扭矩輸出為核心優(yōu)勢，最低530N·m的扭矩帶來更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，中高配車型標(biāo)配電磁感應(yīng)懸掛，過濾顛簸能力更優(yōu)。四驅(qū)版采用三電機(jī)布局，通過性更強(qiáng)，適合復(fù)雜路況，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)也能有效減輕長途駕駛疲勞。對于追求駕駛激情的用戶，燃油版的2.0T動(dòng)力表現(xiàn)直接；而注重平順性和低扭輸出的用戶，C-DM的混動(dòng)系統(tǒng)更具吸引力。

用車成本與經(jīng)濟(jì)性

燃油版兩驅(qū)車型WLTC油耗7.6L/100km，以當(dāng)前92號(hào)汽油價(jià)格計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.57元，適合日常通勤和偶爾長途出行。四驅(qū)版油耗8.1L/100km，使用成本略高，但通過性更好?，幑釩-DM則在用車成本上優(yōu)勢明顯，純電續(xù)航100km以上可覆蓋大部分用戶的日常通勤需求，電費(fèi)成本遠(yuǎn)低于油費(fèi)。即使在混動(dòng)模式下，B狀態(tài)油耗5.4-6.8L/100km，也低于燃油版四驅(qū)車型。此外，C-DM支持快充，0.3小時(shí)即可從30%充至80%，補(bǔ)能便捷，適合短途純電、長途混動(dòng)的使用場景，92號(hào)油兼容性進(jìn)一步降低燃油成本。

配置實(shí)用性與適用場景

兩款車型均標(biāo)配高通8155芯片、雄獅系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助和多層隔音玻璃，基礎(chǔ)配置水平相當(dāng)。燃油版高配車型提供副駕后排可調(diào)、后備廂感應(yīng)開啟等功能，適合對傳統(tǒng)燃油車配置有需求的用戶?，幑釩-DM中高配車型則新增前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱等舒適配置，頂配版還配備后排座椅加熱、三區(qū)空調(diào)和14揚(yáng)聲器SONY音響，豪華感更強(qiáng)。從適用場景來看，燃油版適合無充電條件、注重動(dòng)力直接輸出的用戶；C-DM則更適合有充電條件、日常通勤距離較短、追求低用車成本的用戶，其混動(dòng)系統(tǒng)也能滿足長途出行需求，無續(xù)航焦慮。

總結(jié)

綜合來看，星途瑤光燃油版與瑤光C-DM的性價(jià)比差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力形式和用車成本上。燃油版憑借成熟可靠的2.0T動(dòng)力和更廣泛的配置選擇，適合傳統(tǒng)燃油車愛好者和無充電條件的用戶，四驅(qū)版的通過性優(yōu)勢也使其成為輕度越野需求用戶的理想選擇。瑤光C-DM則以更低的用車成本、更強(qiáng)的低扭輸出和更豐富的舒適配置，更適合城市通勤為主、有充電條件的用戶，其插電混動(dòng)系統(tǒng)兼顧了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身充電條件、日常用車場景和動(dòng)力偏好做出決策，兩款車型在各自領(lǐng)域均展現(xiàn)出較高的性價(jià)比。