在新能源性能車市場快速崛起的當下，極氪001 FR與小米SU7 Ultra作為國產(chǎn)純電性能旗艦的代表車型，憑借超跑級動力與百萬級配置，成為追求極致性能與科技體驗用戶的焦點。兩款車型分別以“賽道基因”與“科技平權”為核心定位，在價格、動力、智能、空間等維度呈現(xiàn)出差異化競爭態(tài)勢，其性價比之爭不僅反映了國產(chǎn)高端電動車的技術突破，更體現(xiàn)了不同品牌對性能與實用平衡的理解。

極氪001 FR和小米SU7 Ultra 價格

核心參數(shù)對比

極氪001 FR 2025款 FR版 100kWh與小米SU7 Ultra 2025款 Ultra的核心參數(shù)差異顯著，直接決定了兩款車型的定位與用戶群體。極氪001 FR官方指導價76.90萬，搭載四電機純電系統(tǒng)，最大功率930kW（1265馬力），峰值扭矩1280N·m，0-100km/h加速2.02秒，CLTC續(xù)航550km，800V高壓平臺支持快充0.25小時充至80%；車身尺寸5018×1999×1545mm，軸距3005mm，采用承載式結構，標配L2輔助駕駛，可選裝L3，配備126線激光雷達與雙Orin-X芯片（算力508TOPS）。小米SU7 Ultra官方指導價52.99萬，搭載三電機純電系統(tǒng)，最大功率1140kW（1548馬力），峰值扭矩1770N·m，0-100km/h加速1.98秒，CLTC續(xù)航630km，800V高壓平臺支持480kW超快充，11分鐘補能10%-80%；車身尺寸5070×1970×1465mm，軸距3000mm，采用三廂結構，前備廂105L+后備廂454L，搭載128線激光雷達與雙Orin-X芯片，標配高階智駕硬件。小結：小米SU7 Ultra在價格、動力參數(shù)、充電效率、續(xù)航里程與智駕硬件完整性上更具優(yōu)勢，極氪001 FR則在車身尺寸、軸距與賽道性能調(diào)校上略有側重。

技術特點深度解析

兩款車型的技術差異體現(xiàn)在動力架構、底盤調(diào)校與智能系統(tǒng)三大核心領域。極氪001 FR采用四電機分布式電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機布局實現(xiàn)精準扭矩矢量分配，配合陶瓷通風盤式制動器（可承受1650°C高溫）與可變轉向比，賽道極限更高，支持漂移、賽道等7種駕駛模式，性能取向更純粹；100kWh麒麟電池（寧德時代）支持換電，補能方式靈活，雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合兼顧操控與舒適。小米SU7 Ultra采用三電機四驅(qū)系統(tǒng)（雙V8s+V6s），綜合功率達1548馬力，1.98秒破百的成績躋身同價位加速Top級，最高時速350km/h；雙腔空氣懸架+陶瓷通風盤的底盤組合，在賽道模式下可實現(xiàn)更激進的動態(tài)響應，同時保留家用舒適性；128線激光雷達（探測距離更遠）與雙Orin-X芯片（508TOPS算力）為高階輔助駕駛提供硬件基礎，澎湃OS車機系統(tǒng)搭載高通8295芯片，3K中控屏+7.1英寸儀表的交互體驗流暢。小結：極氪001 FR的技術優(yōu)勢集中于機械性能與賽道調(diào)校，小米SU7 Ultra則在動力參數(shù)與智能科技上實現(xiàn)了“降維打擊”。

用戶體驗與性價比分析

用戶體驗的差異直接影響兩款車型的性價比感知。極氪001 FR的優(yōu)勢在于：獵裝車身設計帶來2144L最大后備廂容積，后排頭部空間更充裕（1545mm車高）；碳陶剎車與四電機扭矩矢量分配帶來更極致的賽道體驗；標配28揚聲器雅馬哈杜比全景聲、OLED中控屏、AR-HUD等豪華配置，駕乘質(zhì)感更突出。小米SU7 Ultra的核心競爭力體現(xiàn)在：52.99萬的價格較極氪001 FR低23.91萬，卻擁有更快加速（1.98s vs 2.02s）、更長續(xù)航（630km vs 550km）、更短充電時間（11分鐘 vs 15分鐘）；五年或10萬公里的質(zhì)保周期比極氪多1年；前備廂+后備廂的組合儲物更靈活，適合家庭用戶；澎湃OS與小米生態(tài)深度互聯(lián)，符合數(shù)碼用戶使用習慣。小結：從性價比角度看，小米SU7 Ultra以更低價格提供更全面的性能與配置，適合兼顧性能與家用的用戶；極氪001 FR則更適合追求純粹賽道體驗與品牌高端定位的硬核玩家。

品牌定位與市場策略

兩款車型的品牌特色反映了不同的市場策略。極氪作為吉利高端純電品牌，001 FR延續(xù)“性能與豪華兼顧”的理念，以四電機超跑級性能打破中大型車的性能邊界，無激光雷達的配置選擇更強調(diào)“純駕駛樂趣”，瞄準追求極致操控的高端用戶群體，其在珠賽、浙賽等國內(nèi)賽道的刷圈記錄，強化了“賽道基因”的品牌標簽。小米SU7 Ultra則踐行“科技平權”理念，以50萬級價格提供百萬級性能（1.98s加速）與智駕硬件，將前沿技術下沉至更廣泛用戶群體；明黃/黑黃撞色內(nèi)飾與年輕個性的設計語言，吸引年輕消費群體；澎湃OS車機系統(tǒng)與小米生態(tài)的互聯(lián)能力，打造“移動智能空間”的差異化體驗。小結：極氪001 FR是極氪技術實力的標桿車型，小米SU7 Ultra則是小米進軍高端市場的“敲門磚”，兩者共同推動國產(chǎn)新能源性能車的市場升級。

總結

極氪001 FR與小米SU7 Ultra的性價比之爭，本質(zhì)是“純粹性能”與“全面均衡”的選擇。極氪001 FR以76.9萬的價格提供四電機超跑性能、碳陶剎車與換電靈活性，適合預算充足、追求極致賽道體驗的硬核玩家；小米SU7 Ultra則以52.99萬的價格實現(xiàn)更快加速、更長續(xù)航、更完整的智駕硬件與更豐富的舒適配置，性價比優(yōu)勢顯著，適合兼顧性能、家用與智能體驗的用戶。兩款車型的競爭不僅展現(xiàn)了國產(chǎn)新能源汽車的技術突破，更標志著中國品牌在高端性能車領域的崛起，為用戶提供了超越傳統(tǒng)燃油超跑的新選擇。