奔馳E級(jí)作為豪華中大型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，其智能座艙體驗(yàn)一直備受關(guān)注。2025款改款及2026款奔馳E級(jí)在智能座艙領(lǐng)域進(jìn)行了全面升級(jí)，以高通驍龍8295芯片為核心，搭配第三代MBUX系統(tǒng)，通過(guò)多屏交互、AR實(shí)景導(dǎo)航、自然語(yǔ)音控制等配置，實(shí)現(xiàn)了交互便捷性與豪華體驗(yàn)的深度融合。本文將從技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)及品牌特色三個(gè)維度，深度解析奔馳E級(jí)智能座艙的核心優(yōu)勢(shì)。

奔馳E級(jí) 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款改款及2026款奔馳E級(jí)智能座艙核心參數(shù)呈現(xiàn)明顯的用戶(hù)分層設(shè)計(jì)。入門(mén)版車(chē)型如2025款改款E 260 L（45.18萬(wàn)）和2026款E 260 L經(jīng)典版（42.99萬(wàn)），均搭載高通驍龍8295芯片與MBUX系統(tǒng)，配備12.3英寸全液晶儀表+14.4英寸中控觸控屏，支持“你好，奔馳”語(yǔ)音喚醒、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、V2X通訊及無(wú)線CarPlay，以高性?xún)r(jià)比提供核心智能功能。中高配車(chē)型如2025款改款E 300 L尊貴運(yùn)動(dòng)型（59.98萬(wàn)）和2026款E 300 L尊貴型（59.98萬(wàn)），在入門(mén)版基礎(chǔ)上新增12.3英寸副駕娛樂(lè)屏、AR實(shí)景導(dǎo)航、HUD抬頭顯示、柏林之聲21揚(yáng)聲器等配置，強(qiáng)化豪華智能體驗(yàn)。小結(jié)：奔馳E級(jí)通過(guò)差異化配置覆蓋不同需求用戶(hù)，入門(mén)版聚焦核心智能功能，中高配則兼顧科技感與豪華感。

技術(shù)特點(diǎn)

奔馳E級(jí)智能座艙以高通驍龍8295芯片為核心硬件基礎(chǔ)，該芯片算力達(dá)8155芯片的2倍，配合5G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)運(yùn)算速度，操作無(wú)延遲。全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，支持導(dǎo)航數(shù)據(jù)、語(yǔ)音庫(kù)等持續(xù)迭代，確保長(zhǎng)期使用體驗(yàn)不衰減。多屏交互布局是其顯著特征，中高配車(chē)型配備12.3英寸副駕娛樂(lè)屏，與主駕12.3英寸儀表、14.4英寸中控屏組成三聯(lián)屏系統(tǒng)，觸控操作流暢，副駕可獨(dú)立控制娛樂(lè)功能，主駕與副駕互不干擾。智能互聯(lián)配置方面，全系標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)、V2X通訊、無(wú)線CarPlay，中高配新增的AR實(shí)景導(dǎo)航通過(guò)Unity中國(guó)3D引擎，將導(dǎo)航信息直觀疊加到實(shí)景畫(huà)面，解決復(fù)雜路口辨向難題；HUD抬頭顯示則減少駕駛分心，提升行車(chē)安全。語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持“你好，奔馳”自然語(yǔ)音喚醒，開(kāi)啟免喚醒功能后無(wú)需說(shuō)出喚醒詞即可下達(dá)指令，支持自然語(yǔ)音互動(dòng)和對(duì)話(huà)打斷，識(shí)別準(zhǔn)確率高，可控制導(dǎo)航、空調(diào)、氛圍燈等多種功能。

用戶(hù)體驗(yàn)

奔馳E級(jí)智能座艙的交互便捷性表現(xiàn)突出，觸控屏、語(yǔ)音、方向盤(pán)快捷鍵組成多維操作體系，無(wú)需頻繁轉(zhuǎn)移視線。中高配車(chē)型的AR實(shí)景導(dǎo)航結(jié)合高速導(dǎo)航輔助（L2級(jí)），通過(guò)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航視圖準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)道，提供精細(xì)路線引導(dǎo)及變道提示，解決長(zhǎng)途駕駛中的疲勞問(wèn)題；V2X通訊實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。場(chǎng)景化功能豐富，64色氛圍燈可隨語(yǔ)音指令切換，副駕娛樂(lè)屏支持乘客獨(dú)立追劇，后排獨(dú)立空調(diào)（E 300 L系列）滿(mǎn)足多乘員需求；無(wú)線充電（前排標(biāo)配，中高配加后排）、Type-C接口（前3后2）覆蓋全場(chǎng)景充電需求。流暢度與穩(wěn)定性方面，驍龍8295芯片保障車(chē)機(jī)無(wú)卡頓，OTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化功能，長(zhǎng)期使用體驗(yàn)不衰減。

品牌特色

奔馳E級(jí)智能座艙延續(xù)“科技+豪華”理念，多屏設(shè)計(jì)兼顧科技感與內(nèi)飾質(zhì)感，真皮方向盤(pán)、仿皮座椅等豪華元素與智能配置相得益彰；柏林之聲21揚(yáng)聲器（中高配標(biāo)配）搭配杜比全景聲，大幅提升影音體驗(yàn)。安全與智能協(xié)同是其另一特色，智能座艙與L2級(jí)駕駛輔助（如車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)）深度結(jié)合，V2X通訊實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，體現(xiàn)奔馳對(duì)“智能安全”的重視。用戶(hù)分層設(shè)計(jì)清晰，入門(mén)版以高性?xún)r(jià)比提供核心智能功能，中高配通過(guò)副駕屏、AR導(dǎo)航等配置強(qiáng)化豪華智能體驗(yàn)，覆蓋商務(wù)用戶(hù)與家庭用戶(hù)的不同需求。此外，奔馳E級(jí)是汽車(chē)行業(yè)首個(gè)應(yīng)用“聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)”的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，敏感個(gè)人信息存儲(chǔ)于本地，守護(hù)用戶(hù)數(shù)據(jù)隱私安全。

總結(jié)

奔馳E級(jí)智能座艙以高通驍龍8295芯片+第三代MBUX系統(tǒng)為核心，通過(guò)多屏交互、AR實(shí)景導(dǎo)航、自然語(yǔ)音控制等配置，實(shí)現(xiàn)了“交互更便捷”的核心目標(biāo)。全系價(jià)格覆蓋42.99-59.98萬(wàn)，入門(mén)版聚焦核心智能功能，中高配強(qiáng)化豪華體驗(yàn)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。其將豪華與智能深度融合，兼顧科技感與內(nèi)飾質(zhì)感，同時(shí)注重安全與智能的協(xié)同，體現(xiàn)了奔馳對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的重視。對(duì)于消費(fèi)者而言，若注重高性?xún)r(jià)比，入門(mén)版E 260 L系列是不錯(cuò)的選擇；若追求豪華智能體驗(yàn)，中高配E 300 L系列則更能滿(mǎn)足需求。