在十萬級純電家用轎車市場中，小鵬MONA M03與零跑B01憑借各自的產(chǎn)品特性成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均定位緊湊型純電轎車，卻在價(jià)格區(qū)間、核心配置與技術(shù)路線上呈現(xiàn)差異化競爭態(tài)勢。對于預(yù)算有限的年輕家庭或科技愛好者而言，如何在“智能優(yōu)先”與“配置拉滿”之間做出選擇，需從續(xù)航、動力、智能駕駛、空間實(shí)用性等多維度進(jìn)行深度對比。

小鵬MONA M03和零跑B01 價(jià)格

核心參數(shù)對比

• 小鵬MONA M03：全系售價(jià)11.98-13.98萬元，CLTC續(xù)航覆蓋502-620km，電機(jī)功率140-160kW，0-100km/h加速7.4-7.8秒，30-80%快充需0.43小時(shí)（約26分鐘），軸距2815mm，后備廂容積600-1600L，智能座艙搭載驍龍8155P芯片，Max版配備雙Orin-X芯片（508TOPS算力）的XNGP系統(tǒng)。核心優(yōu)勢在于更長軸距帶來的空間表現(xiàn)、純視覺方案的高階輔助駕駛能力及品牌智能基因。
• 零跑B01：全系售價(jià)8.98-11.98萬元，CLTC續(xù)航覆蓋430-650km，電機(jī)功率100-160kW，0-100km/h加速6.5-7.9秒，30-80%快充最快0.3小時(shí)（18分鐘），軸距2735mm，后備廂容積460L，智能座艙搭載驍龍8155P/8295芯片，激光雷達(dá)版配備128線激光雷達(dá)及8650智駕芯片（300TOPS算力）。核心優(yōu)勢在于更低的入門價(jià)格、更快的補(bǔ)能效率、更強(qiáng)的動力性能及更高的配置性價(jià)比。

小結(jié)：零跑B01在價(jià)格、補(bǔ)能速度與動力性能上更具優(yōu)勢，而小鵬MONA M03則在空間利用率與智能駕駛算力上表現(xiàn)更佳。

續(xù)航與補(bǔ)能對比

小鵬MONA M03全系搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航502-620km，百公里電耗低至11.5kWh，0.194Cd超低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。其30-80%快充需0.43小時(shí)（約26分鐘），補(bǔ)能效率處于同級中等水平。零跑B01則提供430km（入門版）、550km（中配）及650km（頂配）三種續(xù)航版本，全系采用磷酸鐵鋰電池，百公里電耗11.4-11.5kWh，風(fēng)阻系數(shù)0.197Cd。值得注意的是，零跑B01的快充速度更優(yōu)，30-80%僅需0.3小時(shí)（18分鐘），補(bǔ)能效率提升約30%。

從續(xù)航覆蓋來看，小鵬MONA M03入門版（515km）即達(dá)到零跑B01次低配（550km）的續(xù)航水平，適合對基礎(chǔ)續(xù)航有較高要求的用戶；而零跑B01頂配650km續(xù)航版本與小鵬MONA M03頂配620km相比，續(xù)航多出30km，且價(jià)格更低（11.98萬 vs 13.98萬）。補(bǔ)能效率方面，零跑B01的18分鐘快充顯著優(yōu)于小鵬MONA M03的26分鐘，更能緩解長途出行的里程焦慮。

智能駕駛與座艙對比

智能駕駛層面，小鵬MONA M03 Max版配備雙Orin-X芯片（508TOPS算力）的XNGP系統(tǒng)，采用純視覺方案（無激光雷達(dá)），支持高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車、循跡倒車等功能，技術(shù)成熟度較高；Plus版標(biāo)配XPILOT系統(tǒng)，滿足基礎(chǔ)L2輔助需求。零跑B01激光雷達(dá)版則搭載128線禾賽激光雷達(dá)+8650智駕芯片（300TOPS算力），支持高速領(lǐng)航輔助，硬件配置更具前瞻性，尤其在復(fù)雜路況下的感知能力更優(yōu)。

智能座艙方面，小鵬MONA M03全系搭載15.6英寸中控屏+驍龍8155P芯片，XOS天璣系統(tǒng)操作流暢，支持FOTA升級與多平臺互聯(lián)；零跑B01則提供驍龍8155P（基礎(chǔ)版）與8295P（高配版）兩種芯片選擇，14.6英寸2.5K中控屏搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，交互體驗(yàn)更細(xì)膩。值得一提的是，零跑B01高配車型的8295P芯片算力達(dá)105K DMIPS，較小鵬的8155P（102K DMIPS）略高，且支持雙AI語音大模型，智能交互能力更強(qiáng)。

空間與舒適性對比

小鵬MONA M03車身尺寸為4780×1896×1445mm，軸距2815mm，5門5座掀背結(jié)構(gòu)，后備廂容積600L（放倒后1600L），空間利用率高達(dá)82%，后排腿部空間充裕，適合家庭用戶。零跑B01車身尺寸4770×1880×1490mm，軸距2735mm，得房率86%，后備廂容積460L，雖軸距較短，但通過優(yōu)化內(nèi)部布局，實(shí)際乘坐空間與小鵬MONA M03差距不大。

舒適性配置上，小鵬MONA M03全系標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)/駕駛席按摩、256色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)及后排出風(fēng)口，配置更全面；零跑B01則采用分層配置策略，悅享版及以上配備前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈，基礎(chǔ)版僅提供基礎(chǔ)舒適性配置，但全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減更少。此外，零跑B01座艙采用環(huán)保材質(zhì)，按“零甲醛”技術(shù)規(guī)范打造，健康屬性更突出。

動力與操控對比

小鵬MONA M03提供140kW（190Ps）和160kW（218Ps）兩種前置單電機(jī)版本，0-100km/h加速7.4-7.8秒，前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適性。零跑B01則搭載100kW（136Ps）、132kW（180Ps）及160kW（218Ps）三種后置單電機(jī)版本，0-100km/h加速6.5-7.9秒，全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)定性更優(yōu)。

從動力性能來看，零跑B01 160kW版本（6.5秒破百）較小鵬MONA M03同功率版本（7.4秒破百）加速快0.9秒，且后置后驅(qū)布局帶來更均衡的重量分配，操控樂趣更足。懸架結(jié)構(gòu)上，零跑B01的多連桿后懸在濾震性能與操控穩(wěn)定性上顯著優(yōu)于小鵬MONA M03的扭力梁非獨(dú)立懸架，尤其在非鋪裝路面或高速過彎時(shí)表現(xiàn)更出色。

總結(jié)

綜合來看，小鵬MONA M03與零跑B01各有側(cè)重：若您追求品牌智能基因、更大的空間利用率及成熟的純視覺輔助駕駛系統(tǒng)，且預(yù)算在12-14萬元區(qū)間，小鵬MONA M03 Max版（13.98萬）是不錯的選擇；若您更在意性價(jià)比、補(bǔ)能效率、動力性能及高階硬件配置，且預(yù)算在9-12萬元區(qū)間，零跑B01激光雷達(dá)版（11.98萬）或悅享版（10.98萬）則更具吸引力。

對于大多數(shù)家庭用戶而言，零跑B01憑借8.98萬的入門價(jià)格、18分鐘快充、650km續(xù)航及多連桿后懸，在實(shí)用性與性價(jià)比上更勝一籌；而小鵬MONA M03則更適合對智能駕駛技術(shù)有較高要求、且預(yù)算相對充裕的科技愛好者。最終選擇需結(jié)合個人預(yù)算、用車場景及核心需求綜合判斷。