別克GL8和艾力紳配置差異全解析

作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的兩大熱門(mén)車(chē)型,別克GL8與本田艾力紳憑借各自獨(dú)特的產(chǎn)品定位和配置優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)前列。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能配置、舒適性表現(xiàn)等維度,對(duì)兩款車(chē)型的配置差異進(jìn)行全面解析,為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)的選購(gòu)參考。

別克GL8和艾力紳 價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

  • 價(jià)格區(qū)間:
    • 別克GL8:陸上公務(wù)艙22.99萬(wàn)-24.99萬(wàn),陸尊系列30.99萬(wàn)-36.99萬(wàn),混動(dòng)版價(jià)格待公布
    • 本田艾力紳:全系24.98萬(wàn)-33.18萬(wàn)
  • 車(chē)身尺寸:
    • 別克GL8:5219×1878×1807mm,軸距3088mm
    • 本田艾力紳:4951×1842×1711mm,軸距2900mm
  • 座椅布局:
    • 別克GL8:燃油版2+2+3七座,混動(dòng)版2+2六座
    • 本田艾力紳:全系2+2+3七座

小結(jié):別克GL8在車(chē)身尺寸和軸距上優(yōu)勢(shì)明顯,提供更寬敞的乘坐空間;艾力紳車(chē)身更緊湊,城市通勤更靈活。價(jià)格方面,GL8覆蓋更廣的價(jià)格區(qū)間,艾力紳則集中在25萬(wàn)-33萬(wàn)價(jià)格帶。

別克GL8和艾力紳配置差異全解析

動(dòng)力系統(tǒng)差異

  • 別克GL8:
    • 燃油版統(tǒng)一搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力,峰值扭矩350N·m,匹配9AT變速箱
    • 陸尊系列配備48V輕混系統(tǒng)+可變缸技術(shù),WLTC油耗8.12-8.2L/100km
    • 混動(dòng)版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)系統(tǒng),具體參數(shù)待公布
  • 本田艾力紳:
    • 全系搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(146馬力)+單電機(jī)(184馬力)組成,系統(tǒng)綜合功率215馬力
    • 匹配E-CVT變速箱,WLTC綜合油耗6.17L/100km

小結(jié):GL8燃油版動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁,適合對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶(hù);艾力紳憑借i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu),WLTC油耗比GL8陸尊系列低約2L/100km。


智能科技配置對(duì)比

  • 駕駛輔助系統(tǒng):
    • 別克GL8陸尊系列全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助,包括車(chē)道居中、自動(dòng)變道輔助;陸上公務(wù)艙智享版配備L2級(jí),先享版僅定速巡航
    • 本田艾力紳中高配車(chē)型(豪華版、至尊版)搭載L2級(jí)駕駛輔助,包括車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航
  • 泊車(chē)系統(tǒng):
    • 別克GL8陸尊系列標(biāo)配540度全景影像;陸上公務(wù)艙智享版同配置,先享版僅倒車(chē)影像
    • 本田艾力紳至尊黑爵士版配備360度全景影像+自動(dòng)泊車(chē)
  • 車(chē)機(jī)系統(tǒng):
    • 別克GL8陸尊系列配備30英寸6K屏+驍龍8155芯片;陸上公務(wù)艙為12.3英寸雙屏,全系搭載別克eConnect系統(tǒng)
    • 本田艾力紳搭載Honda Connect車(chē)機(jī)系統(tǒng),中高配車(chē)型配備前排無(wú)線充電

小結(jié):GL8陸尊系列在智能配置上更全面,尤其是6K大屏和驍龍8155芯片帶來(lái)更流暢的交互體驗(yàn);艾力紳則在中高配車(chē)型上提供均衡的智能輔助功能。


舒適性配置差異

  • 座椅配置:
    • 別克GL8陸尊奢享版配備第二排按摩/通風(fēng)座椅+小桌板;陸上公務(wù)艙為仿皮座椅,陸尊系列為真皮座椅
    • 本田艾力紳部分高配車(chē)型第二排座椅支持靠背/前后/腿托/肩部/左右調(diào)節(jié),至尊版配備第二排座椅加熱
  • 側(cè)滑門(mén):
    • 別克GL8陸上公務(wù)艙先享版單側(cè)電動(dòng),其余全系雙側(cè)電動(dòng)
    • 本田艾力紳全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)
  • 隔音與空調(diào):
    • 別克GL8陸上公務(wù)艙標(biāo)配多層隔音玻璃;陸尊系列加主動(dòng)降噪;陸尊奢享版配備后排獨(dú)立空調(diào)+15.6英寸后排屏
    • 本田艾力紳全系標(biāo)配全車(chē)多層隔音玻璃、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)
  • 其他舒適配置:
    • 別克GL8陸尊全系標(biāo)配電動(dòng)隱藏門(mén)把手、懷擋換擋;陸尊奢享版配備BOSE 12揚(yáng)聲器、128色氛圍燈、HUD抬頭顯示
    • 本田艾力紳中高配車(chē)型配備后排小桌板、前排無(wú)線充電

小結(jié):GL8陸尊系列在高端舒適配置上更具優(yōu)勢(shì),尤其是第二排座椅功能和后排娛樂(lè)系統(tǒng);艾力紳則在基礎(chǔ)舒適配置上做到全系標(biāo)配,性?xún)r(jià)比突出。


總結(jié)

別克GL8憑借更大的車(chē)身尺寸、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更豐富的高端配置,延續(xù)了其"陸上公務(wù)艙"的商務(wù)定位,通過(guò)陸上公務(wù)艙(性?xún)r(jià)比)、陸尊(豪華智能)和即將推出的混動(dòng)版組成產(chǎn)品矩陣,覆蓋23萬(wàn)-37萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,滿足從家用到高端商務(wù)的全場(chǎng)景需求。本田艾力紳則以i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性、靈活的車(chē)身尺寸和均衡的舒適配置,主打家用MPV市場(chǎng),24.98萬(wàn)-33.18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間適合注重實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶(hù)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求,在空間需求、動(dòng)力偏好、配置要求和預(yù)算范圍內(nèi)做出選擇:追求商務(wù)接待和高端配置選GL8陸尊系列,注重家用實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性選艾力紳,預(yù)算有限則可考慮GL8陸上公務(wù)艙或艾力紳經(jīng)典版。

相關(guān)推薦

更多
別克GL8和威然配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比
在中大型MPV市場(chǎng),別克GL8與大眾威然是兩款備受關(guān)注的車(chē)型,它們分別代表了美系商務(wù)標(biāo)桿與德系精工風(fēng)格,在配置、空間和價(jià)格方面各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、空間表現(xiàn)、配置差異及價(jià)格定位四個(gè)維度,對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行全方位對(duì)比,為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 別克GL8:全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油版237馬力/350N·m,混動(dòng)版211馬力),匹配9AT變速箱,汽油版WLTC油耗8.12-8.8L/
風(fēng)雨踏夢(mèng)行風(fēng)雨踏夢(mèng)行01-16
別克GL8和威然配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比
別克GL8和威然配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比
在中大型MPV市場(chǎng),別克GL8與大眾威然是兩款備受關(guān)注的車(chē)型,它們分別代表了美系商務(wù)標(biāo)桿與德系精工風(fēng)格,在配置、空間和價(jià)格方面各有側(cè)重。本文將從核心參數(shù)、空間表現(xiàn)、配置差異及價(jià)格定位四個(gè)維度,對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行全方位對(duì)比,為消費(fèi)者提供購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 別克GL8:全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(汽油版237馬力/350N·m,混動(dòng)版211馬力),匹配9AT變速箱,汽油版WLTC油耗8.12-8.8L/
別克GL8和威然配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比
別克GL8和艾力紳哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
在中高端MPV市場(chǎng),別克GL8與本田艾力紳是兩款極具代表性的車(chē)型,前者憑借“陸上公務(wù)艙”的商務(wù)基因長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,后者則依托本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)主打節(jié)能家用。對(duì)于消費(fèi)者而言,兩款車(chē)型在價(jià)格、動(dòng)力、空間及使用場(chǎng)景上各有側(cè)重,選擇時(shí)需結(jié)合自身需求與預(yù)算綜合考量。本文將從核心參數(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)、品牌特色及選購(gòu)建議四個(gè)維度,深入分析別克GL8與艾力紳的產(chǎn)品力差異,為購(gòu)車(chē)決策提供參考。 核心參數(shù)對(duì)比 價(jià)
善解人衣善解人衣01-16
別克GL8和艾力紳哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
別克GL8和艾力紳哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
在中高端MPV市場(chǎng),別克GL8與本田艾力紳是兩款極具代表性的車(chē)型,前者憑借“陸上公務(wù)艙”的商務(wù)基因長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,后者則依托本田i-MMD混動(dòng)技術(shù)主打節(jié)能家用。對(duì)于消費(fèi)者而言,兩款車(chē)型在價(jià)格、動(dòng)力、空間及使用場(chǎng)景上各有側(cè)重,選擇時(shí)需結(jié)合自身需求與預(yù)算綜合考量。本文將從核心參數(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)、品牌特色及選購(gòu)建議四個(gè)維度,深入分析別克GL8與艾力紳的產(chǎn)品力差異,為購(gòu)車(chē)決策提供參考。 核心參數(shù)對(duì)比 價(jià)
別克GL8和艾力紳哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)
別克GL8和賽那SIENNA配置差異全解析
作為中大型MPV市場(chǎng)的兩大主流選擇,別克GL8與賽那SIENNA憑借不同的技術(shù)路線和產(chǎn)品定位,在商務(wù)與家庭用戶(hù)群體中占據(jù)重要地位。本文將從核心參數(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)、品牌特色等維度,全面解析兩款車(chē)型的配置差異,為消費(fèi)者提供客觀的選購(gòu)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 價(jià)格區(qū)間方面,別克GL8覆蓋更廣,陸上公務(wù)艙22.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格顯著低于賽那SIENNA 29.98萬(wàn)的起售價(jià),為預(yù)算有限的商務(wù)用戶(hù)提供了
帥逼者帥逼者01-15
別克GL8和賽那SIENNA配置差異全解析
別克GL8和賽那SIENNA配置差異全解析
作為中大型MPV市場(chǎng)的兩大主流選擇,別克GL8與賽那SIENNA憑借不同的技術(shù)路線和產(chǎn)品定位,在商務(wù)與家庭用戶(hù)群體中占據(jù)重要地位。本文將從核心參數(shù)、用戶(hù)體驗(yàn)、品牌特色等維度,全面解析兩款車(chē)型的配置差異,為消費(fèi)者提供客觀的選購(gòu)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 價(jià)格區(qū)間方面,別克GL8覆蓋更廣,陸上公務(wù)艙22.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格顯著低于賽那SIENNA 29.98萬(wàn)的起售價(jià),為預(yù)算有限的商務(wù)用戶(hù)提供了
別克GL8和賽那SIENNA配置差異全解析
別克GL8和艾力紳誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
在中高端MPV市場(chǎng),別克GL8與本田艾力紳均為熱門(mén)選擇,而動(dòng)力表現(xiàn)作為影響用戶(hù)駕駛體驗(yàn)與場(chǎng)景適應(yīng)性的核心因素,一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)等維度,深入對(duì)比兩款車(chē)型的動(dòng)力性能,為購(gòu)車(chē)決策提供專(zhuān)業(yè)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 別克GL8提供汽油版與混動(dòng)版(2025款混動(dòng)基本型待上市)兩種動(dòng)力選擇。其中汽油版(如2026款陸尊智享版、奢享版)搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大
無(wú)對(duì)象無(wú)對(duì)象01-06
別克GL8和艾力紳誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
別克GL8和艾力紳誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
在中高端MPV市場(chǎng),別克GL8與本田艾力紳均為熱門(mén)選擇,而動(dòng)力表現(xiàn)作為影響用戶(hù)駕駛體驗(yàn)與場(chǎng)景適應(yīng)性的核心因素,一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)等維度,深入對(duì)比兩款車(chē)型的動(dòng)力性能,為購(gòu)車(chē)決策提供專(zhuān)業(yè)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 別克GL8提供汽油版與混動(dòng)版(2025款混動(dòng)基本型待上市)兩種動(dòng)力選擇。其中汽油版(如2026款陸尊智享版、奢享版)搭載2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大
別克GL8和艾力紳誰(shuí)的動(dòng)力更強(qiáng)
別克GL8對(duì)比同級(jí)別MPV 優(yōu)勢(shì)在哪
作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,別克GL8長(zhǎng)期占據(jù)中高端MPV市場(chǎng)的核心地位。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),GL8憑借其在空間舒適性、智能科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及品牌口碑等方面的綜合優(yōu)勢(shì),持續(xù)領(lǐng)跑同級(jí)別車(chē)型。本文將通過(guò)多維度對(duì)比分析,揭示GL8在同級(jí)別MPV中的核心競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 在動(dòng)力系統(tǒng)方面,別克GL8汽油版搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力,峰值扭矩35
手札手札01-04
別克GL8對(duì)比同級(jí)別MPV 優(yōu)勢(shì)在哪
別克GL8對(duì)比同級(jí)別MPV 優(yōu)勢(shì)在哪
作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型,別克GL8長(zhǎng)期占據(jù)中高端MPV市場(chǎng)的核心地位。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),GL8憑借其在空間舒適性、智能科技配置、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及品牌口碑等方面的綜合優(yōu)勢(shì),持續(xù)領(lǐng)跑同級(jí)別車(chē)型。本文將通過(guò)多維度對(duì)比分析,揭示GL8在同級(jí)別MPV中的核心競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)的購(gòu)車(chē)參考。 核心參數(shù)對(duì)比 在動(dòng)力系統(tǒng)方面,別克GL8汽油版搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力,峰值扭矩35
別克GL8對(duì)比同級(jí)別MPV 優(yōu)勢(shì)在哪

作者

上卿
上卿
深耕單車(chē)測(cè)評(píng)、雙車(chē)對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心,結(jié)合場(chǎng)景化描述與方法論背書(shū),累計(jì)產(chǎn)出120+專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,覆蓋30+主流車(chē)型,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,聚焦真實(shí)用車(chē)生活,構(gòu)建專(zhuān)業(yè)、可信的評(píng)測(cè)體系。

優(yōu)惠購(gòu)車(chē)

更多
別克GL8別克GL8
¥168
立享優(yōu)惠