在7萬(wàn)級(jí)純電小車(chē)市場(chǎng)中，五菱繽果S與AION UT憑借差異化定位成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。五菱繽果S延續(xù)“人民的代步車(chē)”理念，以靈活續(xù)航組合、極致空間利用率與高性?xún)r(jià)比切入入門(mén)市場(chǎng)；AION UT則依托廣汽新能源技術(shù)儲(chǔ)備，通過(guò)越級(jí)軸距、智能配置與高效補(bǔ)能打造家庭友好型產(chǎn)品。兩款車(chē)型針對(duì)不同用戶(hù)需求形成鮮明競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以下將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶(hù)體驗(yàn)維度展開(kāi)深度對(duì)比。

五菱繽果S和AION UT 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 五菱繽果S：覆蓋6.68-7.98萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，提供325km/430km兩種CLTC續(xù)航版本，全系標(biāo)配102馬力永磁同步電機(jī)，軸距2610mm，后備廂最大容積1450L，快充30-80%需35分鐘，整車(chē)質(zhì)保六年或15萬(wàn)公里；
• AION UT：價(jià)格區(qū)間6.98-10.18萬(wàn)，續(xù)航版本為330km/420km，搭載136馬力永磁同步電機(jī)，軸距達(dá)2750mm（同級(jí)領(lǐng)先），常規(guī)后備廂容積440L，快充30-80%僅需24分鐘，三電系統(tǒng)享首任車(chē)主終身質(zhì)保；

小結(jié)

五菱繽果S以更低起售價(jià)、更大擴(kuò)展儲(chǔ)物空間與更長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)，AION UT則在動(dòng)力參數(shù)、軸距尺寸與快充效率上更具技術(shù)亮點(diǎn)。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

五菱繽果S的技術(shù)優(yōu)勢(shì)集中于“成本-體驗(yàn)”平衡能力。其基于天輿架構(gòu)M平臺(tái)打造，采用五環(huán)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)（高強(qiáng)鋼占比74.5%、熱成型鋼占比23.7%），在小型車(chē)級(jí)別實(shí)現(xiàn)2610mm長(zhǎng)軸距與1450L下沉式后備廂的空間突破，5門(mén)5座布局配合25處獨(dú)立儲(chǔ)物空間（含175mm口紅槽、開(kāi)放式補(bǔ)妝臺(tái)），精準(zhǔn)適配年輕家庭載物需求。動(dòng)力系統(tǒng)搭載31.9kWh/41.9kWh神煉電池，全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，430km版本百公里電耗低至10.4kWh，配合35分鐘快充能力，兼顧續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率。核心配置方面，全系標(biāo)配12.8英寸2K中控屏+8.88英寸全液晶儀表、50W無(wú)線(xiàn)充電、6揚(yáng)聲器與車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，旗艦款升級(jí)540度全景影像、前排座椅加熱，實(shí)現(xiàn)“入門(mén)即高配”。

AION UT則以“技術(shù)越級(jí)”為核心競(jìng)爭(zhēng)力。其搭載34.87kWh磷酸鐵鋰彈匣電池，配合熱泵空調(diào)系統(tǒng)，冬季續(xù)航衰減比繽果S減少15%；136馬力電機(jī)（100kW）帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，0-50km/h加速優(yōu)于同級(jí)平均水平。空間設(shè)計(jì)上，2750mm軸距創(chuàng)造寬裕后排腿部空間（近兩拳余量），440L常規(guī)后備廂容積滿(mǎn)足日常載物。智能配置層面，全系標(biāo)配14.6英寸中控屏與OTA升級(jí)，420智尊版搭載L2級(jí)ADiGO輔助駕駛系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中），配合6安全氣囊與AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，構(gòu)建更全面的安全防護(hù)體系。

用戶(hù)體驗(yàn)對(duì)比

五菱繽果S聚焦“實(shí)用便捷”體驗(yàn)優(yōu)化。電子式懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省中控空間，標(biāo)配定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與無(wú)鑰匙進(jìn)入，方言語(yǔ)音助手提升交互友好度；仿皮座椅+前排中央扶手配合多駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化），兼顧駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性；細(xì)節(jié)配置上，前3后1的USB/Type-C接口、電池預(yù)加熱與全系電動(dòng)車(chē)窗，覆蓋多場(chǎng)景使用需求。六年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保政策，有效降低用戶(hù)長(zhǎng)期使用顧慮。

AION UT則側(cè)重“舒適智能”體驗(yàn)升級(jí)。米蘭設(shè)計(jì)宗師打造的圓潤(rùn)外觀搭配懸浮式車(chē)頂、半隱藏式門(mén)把手，視覺(jué)質(zhì)感更優(yōu)；內(nèi)飾采用環(huán)抱島臺(tái)式設(shè)計(jì)，14.6英寸中控屏配合“你好，北鼻”語(yǔ)音助手，操作流暢度與功能豐富度領(lǐng)先；420智尊版配備仿皮座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)與后座出風(fēng)口，冬季舒適性更佳；L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速域跟車(chē)，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。值得注意的是，其快充24分鐘的高效補(bǔ)能能力，更適配臨時(shí)補(bǔ)能場(chǎng)景。

品牌定位差異

五菱繽果S延續(xù)品牌“國(guó)民代步車(chē)”基因，通過(guò)6.68萬(wàn)起的親民定價(jià)、靈活的續(xù)航版本選擇與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)覆蓋預(yù)算敏感型年輕用戶(hù)與通勤剛需群體。其核心策略是用高標(biāo)配率配置（如全系102馬力電機(jī)、12.8英寸中控屏）平衡成本與體驗(yàn)，在入門(mén)純電市場(chǎng)建立性?xún)r(jià)比壁壘。

AION UT則踐行廣汽埃安“科技平權(quán)”理念，以6.98萬(wàn)起售價(jià)將長(zhǎng)軸距、熱泵空調(diào)、14.6英寸大屏等越級(jí)配置下放至小型車(chē)市場(chǎng)。其通過(guò)L2級(jí)輔助駕駛、彈匣電池技術(shù)等體現(xiàn)新能源技術(shù)儲(chǔ)備，更適合注重空間舒適性與智能配置的家庭用戶(hù)。廣汽埃安更廣泛的售后網(wǎng)點(diǎn)布局，也為用戶(hù)提供更便捷的服務(wù)保障。

總結(jié)

五菱繽果S與AION UT在7萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)形成互補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)格局。預(yù)算有限、注重空間靈活性與性?xún)r(jià)比的年輕通勤用戶(hù)，可優(yōu)先考慮五菱繽果S（推薦430km旗艦款，7.98萬(wàn)即可獲得540度全景影像、座椅加熱與1450L擴(kuò)展儲(chǔ)物）；追求空間舒適性、智能配置與安全性能的家庭用戶(hù)，則更適合AION UT（推薦420智尊版，10.18萬(wàn)可享L2級(jí)輔助駕駛、熱泵空調(diào)與更長(zhǎng)軸距）。消費(fèi)者需根據(jù)自身核心需求——是“極致性?xún)r(jià)比”還是“越級(jí)體驗(yàn)”——做出選擇，兩款車(chē)型均能滿(mǎn)足城市通勤與短途出行的基本需求，差異主要體現(xiàn)在配置豐富度與空間表現(xiàn)上。